Затевается новый мимо-российский транспортный "проект века". Железная дорога Карс-Тбилиси-Баку 00:16 06.04.2005
Создание специальной структуры планируется для реализации проекта строительства железнодорожного сообщения Карс - Ахалкалаки - Тбилиси - Баку
А.МЕХТИЕВА
Вчера в здании Управления Азербайджанской государственной железной дороги (АГЖД) началось двухдневное заседание рабочих групп Азербайджана, Турции и Грузии. Цель трехсторонней встречи - обсуждение вопроса строительства железнодорожного сообщения Карс - Ахалкалаки - Тбилиси - Баку. На заседании азербайджанскую сторону возглавили замминистра транспорта Муса Панахов и начальник АГЖД Ариф Аскеров, турецкую - замгенерального директора по строительству железных дорог, портов и воздушных портов Ахмед Кушханоглу, грузинскую - замминистра экономического развития Каха Сехниашвили.
Поприветствовав гостей, замминистра транспорта АР М.Панахов отметил, что это второе заседание рабочих групп (первое проходило в Тбилиси) и на основе поручений президентов вышеназванных стран рабочие группы приступили к подготовке плана мероприятий. На бакинском заседании будет заслушан отчет о проделанной работе - изучение проекта, технико-экономическое и маркетинговое исследования, обсуждение вопросов по финансированию проекта его участниками, привлечение средств и создание структуры для реализации проекта либо в форме акционерного общества, либо консорциума, в том числе организационно-правовой формы структуры и др.
По словам М.Панахова, реализация проекта поможет налаживанию связей между европейскими, азиатскими и закавказскими странами, расширит возможности международного транспортного коридора (МТК) "Север - Юг". Присоединение Азербайджана к МТК тоже важный вопрос, так как из европейских стран грузопоток, проходя через страны СНГ - северные регионы России, Казахстана, поступит в Азербайджан, затем в Грузию и далее через Турцию будет следовать в направлении стран Средиземного моря, что положительно отразится на экономике стран, находящихся вдоль маршрута.
"По подсчетам специалистов, в первый год реализации проекта ожидается транспортировка 2-3 млн. тонн грузов, затем эта цифра может дойти до 5-8 млн. тонн в год. Это показывает важность проекта не только с экономической, но и с политической точки зрения", - отметил М.Панахов.
Глава грузинской делегации Сехниашвили назвал Карс - Ахалкалаки - Тбилиси - Баку "проектом века", потому что он имеет очень важное геополитическое значение.
Как сообщил журналистам М.Панахов, в ходе заседания будут обсуждены вопросы по определению источников финансирования и направления эксплуатации сообщения. Имеются несколько предложений, касающихся создания АО или консорциума. "В рамках проекта "Север - Юг" мы создали консорциум. И в этом случае хотим создать такую структуру, чтобы она занималась как строительством, так и эксплуатацией маршрута", - отметил замминистра. По первичным подсчетам, общая стоимость работ - соединение Карса с Ахалкалаки, затем восстановление существующего, но не задействованного 160-километрового железнодорожного отрезка Ахалкалаки - Мараса составляет 400 млн. долларов.
Турецкая сторона взяла на себя разработку ТЭО, после чего станет известна точная стоимость проекта. ТЭО охватит не только строительство железной дороги протяженностью 68 км на территории Турции - от Карса до границы с Грузией, но и в Грузии протяженностью 30 км. До конца года ожидается завершение ТЭО, и там будут указаны сроки строительства самого маршрута. По примерным подсчетам, потребуется 1,5 года. "Для финансирования могут привлекаться как внутренние, так и внешние источники, то есть средства международных финансовых институтов. А что касается создания структуры, то, наверное, определенное решение можно ожидать во второй половине этого года", - заявил Панахов.
В конце апреля в Турции состоится встреча министров транспорта АР, Турции, Грузии, на которой будет принято окончательное решение по формированию структуры. "Мы хотим, чтобы доля акционеров была равной", - подчеркнул замминистра. Относительно заявлений армянской стороны о якобы решении создать блокаду для Армении реализацией вышеназванного проекта, Панахов сказал, что армянская сторона пытается дать ему политическую окраску.
№62 за 5 апреля 2005
|