Иномарки разменяли первую сотню тысяч
Рейтинг моделей по итогам I квартала 2005...

Дмитрий Киселев

В первом квартале 2005 года официальные дилеры продали в России около 103 тыс. новых иномарок. Рынок, как и в прошлом году, растет бешеными темпами, но не все иностранные марки смогли удержаться на гребне волны. Кроме вечных аутсайдеров –"итальянцев", снизили продажи и другие брэнды.

Рост продаж по сравнению с первым кварталом 2004 года продемонстрировала большая часть марок. В десятке лидеров прирост продаж у шести компаний (UzDaewoo, Hyundai, Mitsubishi, Nissan, Chevrolet, Mazda) составил больше 100%. Самый незначительный прирост продаж – всего на 3% – у Kia (на фото - Киа Рио).

Во втором эшелоне, среди тех, кто не вошел в десятку лидеров, самый большой рост продаж продемонстрировала чешская Skoda. По сравнению с провальным для чехов началом 2004 года продажи "Фабий" и "Октавий" в первом квартале 2005 года увеличились в 3,3 раза. Это говорит о том, что чехам удалось устранить причины, по которым в 2004 году фирма продала меньше машин, чем в 2003-м. Если продажи "Шкод" и дальше будут расти, чешская марка вполне может к концу года подняться выше занимаемого сейчас 19-го места.

Увеличились и продажи среди люкс-брэндов – Mercedes, BMW, Audi и Lexus. Из марок, претендующих на звание престижных, сбавила темпы Volvo, причем серьезно – почти на 18%. Здесь явно сказалась недавняя смена руководства российского подразделения компании и последовавшая за этим перестройка дилерской сети. Так что не исключено, что к середине года дела у шведов наладятся. Не лучшим образом год начался и у другой сравнительно дорогой марки – Subaru. Но здесь причины "объективного характера" найти трудно – знаменитые японские полноприводные машины, безусловно, хороши, но сейчас явно переоценены.

Существенную роль в увеличении продаж Volkswagen сыграл хетчбек Pointer – бразильская разновидность того самого дешевого "народного автомобиля", который принес славу и деньги немецкому концерну. VW, который некоторое время назад начал решительно открещиваться от своего собственного названия и, по понятным, видимо, только одному шефу концерна Берду Пишетсридеру причинам, подтягивать цены вплотную к коллеге по корпорации – Audi, – явно стал проигрывать гонку в премиум-классе, во всяком случае в России – точно. Без Pointer (833 шт. за три месяца) успехи Volkswagen оказались бы, скорее всего, не такими впечатляющими – у Golf V, Passat и Bora слишком много более дешевых и вполне достойных альтернатив. Роскошный Phaeton проиграл уже и в мировом масштабе – к концу года его снимут с производства. По-прежнему у VW хорошо расходятся вседорожники Touareg (572 шт.). Кстати, это ровно на сотню машин больше, чем продано "бюджетных" Passat.

Продавцы других внедорожных автомобилей также чувствуют себя вполне уверенно. Продажи Land Rover выросли на 48%, Jeep – на 184%, Land Cruiser расходятся тысячами, а почти все места в рейтинге моделей с 19-го по 36-е занимают полноприводные машины.

Тем не менее многим производителям начало года удалось не очень. Плохо себя чувствуют почти все брэнды General Motors. На 18% упали продажи у Opel, на четверть у Сadillac, и почти на половину у Saab. Зато как горячие пирожки расходятся корейские Chevrolet – Aveo и Lacetti вошли в двадцатку самых продаваемых автомобилей, а сам брэнд поднялся на 9-е место.

Продолжают падать продажи у Peugeot – минус 7% по сравнению с первым кварталом прошлого года. Модельный ряд Peugeot давно не обновлялся: единственная новинка фирмы на российском рынке – недешевая, а потому и не массовая 407-я модель. Она, правда, продается лучше, чем ее предшественница. В первом квартале 2004-го было продано 264 машины 406-й модели, а в начале этого года 407-е разошлись в количестве 366 штук.

У собрата Peugeot по концерну PSA Citroen продажи, наоборот, увеличились, хотя в общем рейтинге Citroen намного ниже Peugeot. Кстати, Citroen единственный из "французов", кто настойчиво держит свои цены в европейской валюте. Но, похоже, покупателей больше интересуют сами цены, а не в чем они исчисляются. К тому же у французов сейчас достаточно "свежих" моделей – обновленный флагманский C5 и семейство C4, нафаршированное необычными техническими решениями и обладающие оригинальной внешностью.

На 25% упали продажи Jaguar, который давно не обновлял свой модельный ряд. Продолжают снижаться продажи итальянских автомобилей. В первом квартале FIAT удалось продать только 15 автомобилей против 32 за соответствующий период прошлого года, а продажи Alfa Romeo упали с 51 до 14 машин. Итальянскому концерну, балансирующему на гране банкротства, сейчас явно не до России. Все идет к тому, что Fiat и Alfa Romeo могут вовсе уйти с российского рынка. Впрочем, не исключено, что с появлением новых моделей, качество и надежность которых, как уверяют итальянцы, будет лучше, эти марки сохранят свою небольшую нишу на российском рынке.

Есть и другие претенденты на вылет с рынка. С британским MG Rover все понятно – компания прекратила производство и начала процедуру банкротства. Но, как выяснилось при сборе информации об успехах иностранных производителей, представительство VW перестало заниматься маркой SEAT. Корреспондентам "Газеты.Ru" так и не удалось получить итоги продаж испанского подразделения.

Всего же за первые три месяца этого года все иностранные брэнды (без учета произведенных GM-АвтоВАЗ Chevrolet) продали около 103 тыс. автомобилей (данные "Рольф Холдинг"). Хороший промежуточный итог, рост рынка опять почти в два раза. То есть стоит ожидать, что к концу года иностранные производители распродадут в России больше полумиллиона машин.

Продажи иномарок в 1 квартале 2005 года

Место в 1 кв. 2005 / марка / 1 кв. 2005 / 1 кв. 2004 / Изменение по сравнению с 1 кв. 2004, % / Место по итогам 2004 года

1 "Daewoo ("УзДэуАвто")" 15199 6112 148,67 4
2 Hyundai 14560 6662 118,55 1
3 Mitsubishi 11924 4676 155,00 5
4 Toyota 11220 8661 29,55 2
5 Ford 8619 6273 37,40 3
6 Nissan 5990 2950 103,05 6
7 Renault (с коммерч.) 4577 3281 39,50 8
8 Kia 4456 4326 3,01 7
9 Сhevrolet 3601 278 1195,32 11
10 Mazda 3350 1016 229,72 23
11 Volkswagen (с коммерч.) 2597 1512 71,76 10
12 Opel 2140 2638 -18,88 9
13 Suzuki 1575 1098 43,44 13
14 Peugeot (с коммерч.) 1571 1688 -6,93 12
15 Honda 1557 1155 34,81 14
16 BMW 1285 940 36,70 17
17 Audi 1225 823 48,85 20
18 Skoda 1209 366 230,33 15
19 Volvo 946 753 -17,70 16
20 Citroen (с коммерч.) 923 769 20,03 19
21 Mercedes (с коммерч.) 853 723 17,98 18
22 Lexus 763 552 38,22 22
23 Land Rover 677 456 48,46 24
24 Subaru 651 714 -8,82 21
25 Jeep 216 76 184,21 26
26 Chrysler 174 81 114,81 27
27 MG Rover 111 137 -18,90 25
28 Mini 66 35 88,57 31
29 Saab 53 103 -48,54 29
30 Jaguar 32 43 -25,58 32
31 Сadillac 29 39 -25,64 30
32 Bentley 25 н.д. 36
33 Hummer 17 н.д. н.д.
34 FIAT 15 32 -53,13 34
35 Alfa Romeo 14 51 -72,55 33
Всего 102220 59019 72,33

19 АПРЕЛЯ