КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Понедельник, 25.04.2005
22:08  "Цивилизаторская миссия российской нации на евразийском континенте должна быть продолжена", - послание Путина (текст)
20:57  Конспирология по-киргизски. Ф.Кулов утверждает, что против него работает какой-то вражеский штаб
19:30  Какой патриотизм. С 2001 года ни одна туркменка не вышла замуж за иностранца!
18:01  Нефть против принципов. Америка пытается обосновать свою нелюбовь к странам, из которых качает нефть
16:44  В Иране отметили День провала военной операции США "Desert One"
14:11  В Киргизии образован Конституционный совет по написанию новой Конституции
14:07  Срочно! В Бишкеке ограблена сберкасса №1 российско-кыргызского "Аманбанка"

12:51  Жертвы трех серебренников. Ответ партии ЭРК на провокаторский выпад Ойгуль Маматовой
12:44  Внук Ташкентского облхокима К.Утабаев поменял гражданство чтобы играть в футбольной сборной Казахстана
12:31  В Казахстане создан благотворительный фонд для ветеранов ВОВ
12:21  Генерал А.Исенгулов - "Бархатные революции" стали возможны только потому, что "силовики" слили надоевших президентов
12:18  Феликс Кулов предложил создать в Киргизии Комитет национального спасения
11:51  Как таджикский Ан-24 разбился в Конго. Подробности "неизвестной" аварии марта сего года
11:39  Ж.Сураганов - Алматы как второй Харбин. Часть 2-я
11:27  Перлы от Перла. "Речь Назарбаева - это образец..." "Ястреб Буша" стал желтым и пушистым?
11:08  "Libеration" - "Свободный выбор" ГУАМа. Саакашвили хочет создать "новую Ялту"
10:53  "Вароруд" - Наркомания в Таджикистане: бесплатная раздача шприцов - не решение проблемы
10:38  Стал 13-м. Иран официально вступил в транспортный коридор-проект ТРАСЕКА
10:32  Младшие братья К.Бакиева добровольно оставили государственные должности, которые получили после революции
10:26  В Париже у стен "Notr Dame" открылся ресторан "Самарканд". Ошпоз А.Лебединский приглашает
10:14  "Место встречи изменить..." Умер писатель Аркадий Вайнер
10:03  Салижан Шарипов с друзьями и улитками, червями и сверчками вернулся на родную Землю
09:51  "Гундогар" - "Украинские сообщники Ниязова бьются в истерике". Где деньги от газа?
09:18  13 лет под чужим именем. Как уроженка Мерва Биби Алимова отважно шпионила в Японии
09:01  "НГ" - У ГУАМ появится "структура рабочих органов"
08:58  С.Лузянин - Прогнозы для Киргизии. "Мартовская революция" - хороший урок для любых правителей
08:39  "ВН" - Самозванец-Ющенко и узурпатор Саакашвили хотят "демократизировать" Приднестревье
08:24  Население Северного Таджикистана разворовывает радиационное хвостохранилище "Рухак"
07:07  Уникально-чудовищная катастрофа. В японском Амагасаки поезд врезался в многоэтажку: 49 погибших
06:28  Сузак: микроавтобус упал в пропасть: 13 погибших
06:21  Киргизия: Феликса Кулова не пускают в президенты, а хотят... опять судить
05:53  В Джизаке зверски избит журналист и правозащитник У.Хайдаров. Он тоже есть в "Списке Абдуллаева"
04:44  Бахыт Кенжеев, поэт - "Я не против Назарбаева, он просвещенный тиран"
02:36  Н.Айып - Революция или путч? Цитатник киргизской революции. Ч. 1-я
01:31  А.Дмитриев - ГУАМ и СНГ-2: ни мира, ни войны
00:39  Д.Деркембаев - Нелегкий путь к Свободе. Бишкек пост-погромный...
Воскресенье, 24.04.2005
19:41  ВВС - Прощай, Бишкек! Русские уезжают из Киргизии
18:28  "Вечерний Бишкек": Иссык-Куль–2005: как отдыхать будем?
17:33  "Если народ пожелает революции, мы ее осуществим". В Баку организовано "оранжево-бархатное" движение "16 октября"
15:11  Рука Душанбе или рука Москвы? Заявление ДемПартии Таджикистана по поводу исчезновения М.Искандарова
14:08  "Guardian" - От плохого к худшему. Китай прибирает к рукам экономику США
13:44  Asia-Plus - "Алюминиевое дело" в Таджикистане или Кому достанется ТаджАЗ
12:28  А.Асроров - Узбекистан: Зачем госчиновникам бизнес?
11:53  "Independent" - Забудьте о Китае: Россия более инвестиционно привлекательна
10:30  Р.Калиева - Развитие туризма в Казахстане: лед тронулся?
10:20  ВВС - В афганском Бадахшане забили камнями очередную неверную жену
10:17  В Афгане сдался знатный талиб - М.Х.Рахман - экс-глава уголовного розыска МВД
09:40  Н.Назарбаев - На ремонт газопровода Ташкент-Алматы не хватает 20 млн. долларов
09:23  С командования США сняты все обвинения по делу о пытках в "Абу-Грейб"
08:58  "МусУзбекистан": Статьи С.Абдуллаева про "секретные материалы" - это "война драконов" МВД с СНБ РУ
07:09  Мэра Ташкента уволили... из-за пикета правозащитников?
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    Таджикистан   | 
Как таджикский Ан-24 разбился в Конго. Подробности "неизвестной" аварии марта сего года
11:51 25.04.2005

ТАДЖИКСКИЙ АН-24 ТЕРПИТ БЕДСТВИЕ В ДАЛЕКОЙ АФРИКАНСКОЙ СТРАНЕ

Неъматулло МИРСАИДОВ

Самолета нет, но экипаж и пассажиры живы
В первых числах марта в далекой африканской стране, называемой Республикой Конго, произошло событие, которое, по идее, должно было заинтересовать таджикское общество, однако средства массовой информации Таджикистана о нем не проронили ни слова. При взлете самолет АН-24, принадлежащий Согдийскому авиапредприятию - дочернему предприятию авиакомпании "Тоджикистон", - потерпел крушение, которое, к счастью, обошлось без человеческих жертв. Все пять членов экипажа и семь находившихся на его борту пассажиров, живы. Что странно, ни пресса сообщило об этом обществу, а читатели, проинформировав о произошедшем СМИ. Они рассчитывают на то, чтобы получить полную и объективную информацию. Вот что пишут, в частности, в редакцию трех популярных периодических изданий республики " Азия-Плюс", "Вечерний Душанбе" и "Вароруд" жители Согдийской области С.Н.Сурская и З.Р. Касымова:

"По информации, которая дошла до нас, у таджикского самолета при взлете с одного из местных аэродромов в Конго лопнуло колесо и самолет выбросило с полосы. В результате возникшего при столкновении с окружающими деревьями пожара самолет полностью сгорел и восстановлению теперь не подлежит… Во всех цивилизованных государствах, тем более избравших демократический путь развития, любой инцидент, связанный с авиационным транспортом, моментально через СМИ становится известным всему обществу, однако потеря одного из пяти оставшихся в Таджикистане самолетов типа АН-24, видимо, не является таким уж значимым известием, чтобы о нем упоминать в СМИ. Пусть лучше люди довольствуются слухами. А ведь данный самолет является государственным имуществом, и народу интересно бы знать, кто нанес ущерб государству, и кто за это будет отвечать. Если вы действительно независимые газеты, то в следующем номере ждем разъяснений по данному факту".

О том, что министерства и ведомства, и в целом, власти Таджикистана предпочитают молчать о проколах в работе и политике, вряд ли имеет смысл приводить примеры. Они сплошь и рядом. У нас любят докладывать об успехах, но не пытаются информировать людей о происходящих событиях. Тем более, если они могут подрывать имидж. А молчание, как известно, порождает слухи. Но в данном случае, авторы письма, хоть и говорят, что они ориентируются на слухи, информация у них в основе объективная и точная. Но тем не менее, журналист обязан ее проверить, прежде чем публиковать.
Письмо я получил буквально накануне выхода текущего номера газеты. Признаюсь честно, оно заставило меня, человека, занимающегося нынче больше редактированием материалов, нежели корреспондентской деятельностью, несмотря на ограниченность времени пойти по его следам, то есть за разъяснением описываемого в нем события, причинах неприятного факта, приведшего к большому материальному ущербу для бедного таджикского государства. А написано было это письмо, как я полагаю, людьми, которые смогли сохранить покидающее наше существо чувство былого патриотизма, спасавшего в трудные годы страну от обнищания, а народ от морального падения. Что важно отметить, строки письма пронизаны болью о материальной потере, жаждой знать правду, какой бы она горькой не была. Я невольно подумал: авторы письма могут из-за своей позиции стоять значительно выше, чем многие наши журналисты, которые не пытаются сделать достоянием общества правду о жизни. Ранним утром во вторник я отправился в Согдийское авиапредприятие. О том, что на самом деле произошло, рассказал заместитель генерального директора Согдийского авиапредприятия по производству Владимир Юрьев.
"Люди, побывавшие в развивающихся странах африканского континента, - говорит Владимир Вениаминович, - могут представить себе их местные авиалинии. Большинство взлетно-посадочных полос в населенных пунктах построено среди джунглей. С двух сторон вдоль полос расположены леса. Действительно при взлете у самолета лопнуло, судя по поступившей из Конго информации, колесо. Самолет потерял управление и врезался в деревья. В результате чего возник пожар. К счастью, никто не пострадал. Но удастся ли восстановить сам самолет, не берусь сказать. Для этого нужно побывать там. Первый вопрос, который может возникнуть у таджикских читателей примерно таков: как туда попал таджикский самолет АН-24? Разумеется, что каждое предприятие в условиях рынка пытается обеспечить рентабельность. В том, что таджикский самолет оказался в Республике Конго, ничего плохого нет. Тем более, что транспортному средству найдено было применение. Есть договор о сотрудничестве, есть соответствующая плата за услуги. Все законно. Другой вопрос - происшествие.

Предварительных заключений по этому поводу не стоит делать. Потому, что работает комиссия и будут сделаны выводы. Но все же должен сказать несколько слов о том, каковы условия взлета и посадки самолетов в джунглях. В конкретном случае, по имеющейся информации мы знаем, что длина взлетно-посадочной полосы составляла 2 километра, а ее ширина всего 60 метров. При всем этом, лично по моему мнению, высокопрофессиональные летчики могли бы избежать столкновения".
По словам Владимира Юрьева по получении сообщения об аварии в срочном порядке на место происшествия вылетели генеральный директор Департамента гражданской авиации Республики Таджикистан Фируз Хамроев, директор Согдийского авиапредприятия Ботур Ахмедов и ряд ведущих специалистов, которые детально изучив обстоятельства, нынче продолжают работу в городе Шарджа в Объединенных Арабских Эмиратах. Относительно того, будет ли что-либо предпринято относительно восстановления самолета АН-24, Владимир Юрьев предпочел не говорить конкретно ничего по той причине, что данными о степени повреждения самолета не располагает. Однако он заметил, что Республика Конго и близлежащие африканские страны не располагают ремонтными базами или авиастроительными предприятиями, чтобы вести речь о восстановлении АН-24 на месте.

Предоставленные Владимиром Юрьевым данные говорят о том, что таджикский самолет АН-24 проработал в Конго всего 10 дней. Прежде, чем отправить самолет в африканскую страну, таджикские авиаторы произвели его ремонт на сумму более 160 тысяч долларов.

Известно, что авиакомпания "Тоджикистон" вынуждена сегодня эксплуатировать самолеты, которые давно отслужили свой срок и исчерпали все ресурсы. Оценочная стоимость имеющихся в распоряжении Согдийского авиапредприятия АН-24, по словам Владимира Юрьева, давно равна нулю. Однако, как выразился специалист, он затрудняется говорить о том, сколько бы мог дать за такой самолет потенциальный покупатель. Между тем, по имеющейся у него информации самолет ИЛ-114, который сегодня выпускает Ташкентский авиационный завод, вместимостью примерно 70 пассажиров, стоит где-то порядка 14 миллионов долларов.

Теперь вопрос о том, сколько вообще действующей авиации у Согдийского авиапред-приятия. На пассажироперевозках сегодня задействовано три самолета ТУ-134, один - ТУ-154 и пять АН-24. После последнего события уже можно сказать, что число, давно снятых с производства самолетов 24-ой модели Антонова сократилось в Согдийском авиапредприятии еще на один.
Владимир Юрьев выразил готовность после возвращения комиссии и вынесения ею заключения предоставить прессе всю интересующую ее информацию. Признаюсь, мне приятно было беседовать с человеком, который продемонстрировал полную прозрачность в освещении интересующего меня вопроса.

газета "Вароруд" №11(149),
от 16 марта 2005г

Источник - Вароруд
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1114415460
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Нурсултан Назарбаев посетил Государственный театр оперы и балета "Астана Опера"
- Маулен Ашимбаев встретился с Патриархом Кириллом
- Спикер Сената принял участие в работе пленарного заседания МПА СНГ
- Нурлан Нигматулин принял Генерального секретаря ТюркПА
- Д. Ашимбаев: Семь столпов государственности Назарбаева – это прощальный наказ
- III Форум межрегионального сотрудничества РК и РУ проведен в Туркестане
- Нулевой рост на социально значимые продукты питания фиксируется в РК четвертую неделю подряд
- А. Мамин совершил рабочую поездку в Мангистаускую область
- Чинить нельзя построить. Часть пятая
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх