С.Ежков - Архитектурные излишества и концепция безопасности. Лавры предводителя всех туркмен не дают покоя И.Каримову 10:19 04.05.2005
Архитектурные излишества и концепция безопасности
Сергей ЕЖКОВ, независимый журналист
Лавры предводителя всех туркмен, похоже, явно не дают покоя его узбекскому единомышленнику и коллеге. Главный архитектор, скульптор, экономист и идеолог Узбекистана, являющийся одновременно еще и гарантом Конституции, теперь всерьез занялся реконструкцией столицы республики в строгом соответствии со своим уровнем профессиональных знаний в этой весьма специфической области.
Впрочем, большинство граждан страны давно привыкли к тому, что их вождь и учитель советует ученым, как делать науку, экономистам, как вывести страну из состояния стагнации, преподавателям, как учить детей, а врачам, как обеспечить бесперебойное плодоношение женщин фертильного возраста. Дошло до того, что президент выносит окончательный вердикт по закупке оборудования для школ и утверждает форму и размеры детских ранцев…
Теперь дошла очередь и до архитекторов, специализирующихся на проблемах градостроительства. По мнению Ислама Каримова, энергично и восторженно тиражируемому всеми без исключения местными средствами массовой информации, все, что построено в Ташкенте в годы проклятого советского режима, безвкусно, безграмотно, бездарно, не отвечает менталитету и чаяниям узбекского народа. А раз так, то непременно подлежит либо уничтожению, либо коренной переделке, что на практике все равно выражается в ликвидации.
Любопытно, что очередной всплеск партийно-хозяйственной активности главы узбекского государства, то ли по иронии судьбы, то ли по неким другим неизвестным широкой публике причинам, пришелся на пик и закат государственного переворота в братском Кыргызстане. Именно в эти дни в Ташкенте начался дорожно-строительный бум, реально выплескивающийся в преобразование части ключевых для трехмиллионного города автомобильных магистралей в непонятные парковые ансамбли.
Стянутая в приказном порядке изо всех регионов республики строительная техника, выкорчевывала трамвайные пути, срезала асфальт на самых оживленных участках дорог в центре города, а рядовые сотрудники управления благоустройства столичной администрации вкупе со школьниками и студентами, наспех высаживали прямо в сохранившийся от дорожного полотна щебень молодые саженцы плодоносящих деревьев.
Параллельно ретивые районные начальники отдавали распоряжения привлекать к тотальной реконструкции и облагораживанию центра Ташкента все большее количество людей и во все более спешном порядке. Доходило до того, что в часы пик сотни учеников школ, забросив учебники, и, естественно, саму учебу, ползали на четвереньках вдоль автотрасс, выдергивая с обочин сорную траву. И не суть важно, что мимо и между школьниками неслись автомобили, обдавая будущее великой страны черными клубами низкокачественного узбекского топлива. Главным для чиновников всех столичных уровней было вовремя и по высшему разряду довести до исполнения гениальные и исторически важные тезисы президента, касающиеся принципиальных изменений облика первого города государства.
Школьники и студенты, не по своей воле привлеченные к общественным, а значить, бесплатным работам, тихо матерились, несмотря на юный возраст и половые признаки. Однако публично не роптали, опасаясь не только неприятностей для себя лично, но и для своих родителей, якобы неверно оценивающих всю дальновидность предначертаний узбекского лидера.
Матерились и другие горожане, кому нововведения Ислама Каримова, мягко говоря, показались не совсем продуманными, а тем более, разумными. Нервничала, в первую очередь, та категория граждан, что привыкла пользоваться автотранспортом. Спонтанные пробки на еще недавно почти свободных центральных магистралях, вызванные реализацией на практике видения будущего столицы самым главным архитектором страны, естественно нервировали и вызывали отнюдь не положительные эмоции.
Водители, например, не могли понять, зачем Ислам Каримов решил перекрыть самые востребованные участки городских дорог, без особых ненужных извилин соединяющих отдаленные столичные районы. Некоторые из уважения к президенту, бессменно возглавляющему республику со дня ее юридического основания, все же пытались понять логику гаранта гражданских и политических свобод. Однако их напряженные мозговые усилия, в конце концов, оказывались тщетными, вследствие чего непознанной и недосягаемой оставалась и логика главы государства…
Впрочем, в Ташкенте, слава Всевышнему, умные и умеющие мыслить масштабно граждане все-таки не перевелись. Именно они выстроили в единую логическую цепь серию озвученных Исламом Каримовым градостроительных преобразований, с чем шепотом ознакомили близких и особо доверенных сограждан.
Как это часто бывает, все гениальное на поверку оказалось весьма простым и бесхитростным. Если исходить из того, что отсечение от автомобильного и иного дорожного движения городского транспорта всех видов собственности произошло не где-нибудь, а в непосредственной близости от резиденции узбекского президента, претенциозно именуемой Ок Сарай (Белый Дом), становится понятно, что Ислам Каримов старался не для народа, а для себя любимого. Достаточно вспомнить, что еще несколько лет назад в целях обеспечения личной безопасности главы государства была наглухо закрыта для проезда одна из самых востребованных и широких городских улиц, соединяющая железнодорожный вокзал с так называемым старым городом. Теперь, похоже, настала очередь последнего проспекта, худо-бедно выполняющего эту функцию. Дело в том, что он проходит мимо здания ЦК Компартии Узбекистана, где находится рабочий кабинет Ислама Каримова и трудятся его ближайшие соратники.
Более того, практически в нескольких сотнях метров от резиденции главы государства расположены здания Сената и правительства республики. Видимо, и их необходимо обезопасить от вредного вдыхания выхлопных газов, равно как и вероятного прорыва на легкой и тяжелой технике возмущенных народных масс, гипотетически возглавляемых революционными лидерами.
Справедливости ради, стоит сказать, что предприимчивый и рациональный Ташкент, в отличие от наивного Бишкека, давно подготовлен на случай несанкционированной сверху революции. Так, например, согласно существующей в этой стране концепции внутренней безопасности, каждое значимое административное здание здесь оцеплено чугунной оградой, достигающей порою пятиметровой высоты. Это, видимо, по мнению руководителей силовых ведомств, должно позволить легитимной власти в случае локальных народных волнений создать за каждой оградой своеобразный бастион. С бойцами, легким и тяжелым стрелковым оружием, соответствующими запасами продовольствия и боеприпасов.
Не исключено, что под предлогом реконструкции города, в некий укрепрайон решено превратить и весь центр Ташкента. А раз так, то Ислам Каримов, по сути, предлагает вернуть территории, на которой расположены его рабочие апартаменты, историческое название – крепость. Именно здесь до революции 1917 года размещался Ташкентский гарнизон, а сохранившаяся отчасти на местности арка крепостных ворот, как и прежде, выполняет функцию запасного выхода.
Не исключено, поскольку никакие иные мотивации в данном случае не выдерживают даже намека на критику.
Не исключено, поскольку есть основания предположить, что уже в ближайшие месяцы начнется санкционированный президентом Узбекистана снос многоквартирных жилых домов, расположенных в непосредственной близости от Белого Дома местного значения. Для чего? Хотя бы для того, чтобы самые любопытные были лишены даже теоретической возможности с высоты седьмого этажа заглянуть за ограду резиденции. Автор не оговорился – именно седьмого этажа, поскольку с этажей ниже произвести обзор нереально. Стоит сказать, например, что рядом с одним из четырехэтажных домов, оказавшихся в непосредственной близости от президентской резиденции, давно выстроена бетонная стена, высотою аккурат в четырехэтажный дом…
Видимо, этого недостаточно. Видимо, это не полностью вписывается в новую, не исключено, выработанную лично Исламом Каримовым, концепцию собственной безопасности и безопасности собственной, фактически, единоличной власти.
Примечательно, что при всей очевидности творимого в столице Узбекистана градостроительного абсурда, равно как и параноидальных причин его породивших, ни один гражданин республики не рискует публично поставить под сомнение целесообразность действий главы государства. При том, что впору ставить вопрос резче и четче – о дееспособности национального и государственного лидера. Ведь, того и гляди, одним из элементов, присущих только архитектурному облику столицы Узбекистана, станут противотанковые "ежи" в центре города.
Трамвайные рельсы ведь для чего-то снимали…
02.05.2005
|