Труба зовет

Ингилаб Ахмедов
Директор Центра мониторинга общественных финансов, Азербайджан

Вокруг нефтепровода Баку-Джейхан было много споров
Пожалуй, ни один подобный проект в мире не прошел такой путь - от полного скептицизма и ожесточенной критики до невероятного триумфа, - как нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД).

Сколько ему было посвящено эпитетов на протяжении долгих четырех лет с момента начала строительства, уже не счесть: и то, что он коммерчески не оправдан, и то, что это политический проект, что он в самый ответственный момент может быть законсервирован, что без присоединения Казахстана говорить о его рентабельности просто смешно.

Конечно, за это время многое изменилось. Когда проект только задумывался, нефть на мировом рынке стоила в четыре раза меньше, чем сейчас.

Трудностей хватало. Оно и понятно: слишком уж чувствительный был проект, который задевал интересы не только вовлеченных в него стран, но и глобальный геополитический расклад сил.

Лик трубы

Трубопровод , еще не начав приносить доходы, сильно изменил облик Азербайджана. Здесь трубопровод проходит через территорию 12 районов и десятков сел. Люди, получившие компенсации, паралельно учились тому, как отстаивать свои права у строителей трубы.

Люди, через чьи земли прошла труба, учились отстаивать свои права
Дорогостоящий проект, издержки которого вместе с процентами по кредиту уже перевалили за 4 млрд. долларов, сулит и большие доходы. Предполагается, что уже к 2014 году можно будет рассчитаться с кредитами.

Точных расчетов будущей прибыли нет, но вместе с доходами от нефтегазовых месторождений Азери-Чыраг-Гюнешли и Шахдениз они могут быть очень высокими.

Так, если цена нефти на мировых рынках продержится так же высоко и будет на уровне 45 долларов за баррель, то суммарный нефтяной доход Азербайджана к 2030 году оценивается в 160 млрд. долларов. Цифра ошеломляющая, если считать, что в нынешнем году доходы государственного бюджета ожидаются на уровне 2 млрд. долларов.

Невольно думается, что даже нынешний уровень коррупции в Азербайджане бессилен перед этой фантастической цифрой, и нефтяные доходы должны работать на процветание страны. Но как? Оказывается, иной раз тратить деньги труднее, чем зарабатывать.

Что делать с деньгами?

Использованию средств от нефтедобычи внутри страны мешает так называемый голландский синдром, когда благодаря нефтедоходам курс национальной валюты укрепляется (это уже сейчас происходит), и экспорт становится невыгодным.

На трубопровод возлагаются большие надежды
В результате местный рынок легко заполняется импортом. Получается, при таком подходе нефтяные доходы оказывают экономике медвежью услугу.

Может быть, вкладывать нефтедоллары за рубежом в ценные бумаги, как это не один год успешно делают норвежцы? Но,увы, мировой рынок ценных бумаг вот уже несколько лет лихорадит, и, если не слишком рисковать этими деньгами, в лучшем случае можно рассчитывать на небольшой процент, который будет хотя бы перекрывать инфляцию.

Таким образом с получением больших доходов лучшие умы Азербайджана вынуждены искать им оптимальное применения. При этом движение денег должно быть максимально прозрачным для общества. Ставки слишком велики.

В этой связи, думаю, неслучайно в последнее время в Азербайджане активно обсуждается необходимость расширения диапазона небезызвестной "Инициативы прозрачности добывающего сектора" (EITI) и включения в нее доходов от транспортировки углеводородного сырья.

Текущие вместе... и врозь

По меткому выражению президента Казахстана Нурсултана Назарбаева, именно благодаря этом проекту Азербайджан стал для его страны ключом на Южном Кавказе.

Казахстан может подключиться к нефтепроводу
Теперь уже не вызывает никаких сомнений, что после 2010 года, когда пик добычи азербайджанской нефти постепенно останется позади, как нельзя кстати подоспеют огромные запасы казахстанской нефти, добытой с месторождения Кашаган.

И интересы некоторых акционеров нефтепровода, одновременно работающих по другую сторону Каспия, вполне могут склонить чашу весов в пользу перекачки нефти в основном через Баку-Джейхан.

Россия, которая до сих пор удачно пользовалась углеводородной и транзитной "дубинкой", так и не смогла помешать реализации проекта Баку-Тбилиси-Джейхан. Тем не менее, мы вполне можем стать свидетелями прокачки и российской нефти по этому маршруту.

25 мая 2005