Китай и Россия намерены построить прямое шоссе, пересекающее северо-западную часть границы двух стран

2005-08-04 16:25

Пекин, 4 августа /Синьхуа/ - В целях развития двусторонней приграничной торговли Китай и Россия планируют совместное строительство автодороги протяженностью в 260 километров, напрямую соединяющей Китай и Россию через горы Алтай и 55-километровый участок западной части границы двух стран.

По сообщению ИТАР-ТАСС, вице-премьер правительства Республики Алтай РФ Юрий Антарадонов и председатель Синьцзянского комитета Народного политического консультативного совета Китая Асахам Керимбай на днях в городе Горно-Алтайск подписали протокол о совместном строительстве прямой автотранспортной линии. Каждая из сторон готова подать соответствующим ведомствам своей страны заявку на рассмотрение данного проекта.

По мнениям российских аналитиков, новая транспортная линия, которая пройдет через российские Республику Алтай, город Новосибирск, Томскую область, китайские Синьцзян-Уйгурский автономный район и сопредельные ему провинции, Пакистан, Индию и другие страны Юго-Восточной Азии, представляет для Китая и России важное геополитическое и торгово-экономическое значение.

Как отметил чиновник правительства города Алтай /Синьцзян/, граничащего с Россией, в настоящее время на западной части китайско-российской границы еще не создан КПП, все грузоперевозки между двумя странами осуществляются транзитом через Казахстан и Монголию. "По завершении строительства прямой автотранспортной линии для удобства грузоперевозок обе страны готовы открыть КПП", - сказал он. По словам чиновника, большая часть дороги будет пролегать по территории Китая, уже известно, что общий объем капиталовложений в проект от первоначально планируемых 1 млрд юаней будет увеличен до 1,2 млрд юаней /1 ам долл = 8,11 юаней /. Управление коммуникаций СУАР уже поручило соответствующим ведомствам подготовить научно-технические обоснования проекта.

Как сообщил представитель Управления коммуникаций СУАР, сооружение прямой автотранспортной линии станет предпосылкой для открытия КПП на западной части китайско-российской границы, которое потребует год-два.

По сообщению, протяженность новой транснациональной транспортной линии составит 260 км, из которых уже существует 140 км. Правительство СУАР готово ассигновать около 1 млрд юаней на прокладку остальных 120 километров шоссе.

В то же время, как предупредил чиновник ведомства по охране окружающей среды китайского города Алтай, проект строительства транснационального шоссе будет утвержден только после проведения экологической оценки. Чиновника природоохранного ведомства беспокоит то, что шоссе, возможно, будет проходить через территорию государственного Канаского заповедника, славящегося реликтовыми лесами.

План строительства прямой транснациональной автодорожной линии российская сторона приняла еще в 2000 году, включив его в стратегию национального дорожного развития. Однако по заключению российских географов и экологов строительные работы нанесут непоправимый ущерб природным и археологическим богатствам в районах вдоль линии шоссе. В этой связи российские и китайские специалисты призывают заинтересованные ведомства Китая и России обратить внимание на этот важный для обеих стран вопрос до официального начала реализации проекта.