КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDARSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Суббота, 27.08.2005
13:54  К.Камбаров - Прощание тюркчанки. Местные жители Ханабада сожалеют об отъезде американцев
12:40  О.Текебаев (спикер Парламента КР) - "Количество родственников не должно давать никому преимуществ" (интервью)
11:59  "ВБ" - Очередь за интеллектом. О чем плачет кыргызстанская школа?
11:56  К.Назир Ясин - Парламент Ирана утвердил "правительство чрезвычайного положения"
11:29  Киргизия для киргизов? Началось "Улуу Биримдик" - "Великое единение"
11:20  В.Ляганов - Замикробить демократию. Узбекистан радикально сокращает число ННО
11:16  "Чужие дома ты хорошо ломал". Минстрой Туркмении Реджепов и Туркменбаши пытаются переплюнуть Нерона

10:54  Н.Патрушев - "Крыша" шифером шурша... ФСБ помогла экспертами и специалистами расследовать Андижан (интервью)
10:13  Ozod Ovoz - Международная туристская ярмарка в Ташкенте: уже прошла, но ее никто не видел
10:05  Иран просит Азербайджан вернуть им любовные письма шаха Насраддина
10:01  Ильхам-кердых? С сентября США начинают закачивать $ в азербайджанское "молодежно-демократическое" движение "Йох"
09:55  С.Ежков - Тайная миссия Патрушева. США не пустили Россию в "Ханабад"
09:51  Gazeta.kz - Пересекутся ли рельсы на казахстано-российской железнодорожной колее?
09:46  Новость для сборщиков макулатуры. Саммит СНГ в Казани закончился
09:21  Ю.Черногаев - Американских летчиков гонят из насиженных узбекских кишлаков
08:19  "Къ" - Несодружественный жест. Туркменбаши отказался от членства в СНГ
07:43  "Полит.Ру" - Американцы в Узбекистане слишком много пьют
07:34  Россия еще раз реструктуризировала госдолг Киргизии ($181 млн)
06:27  2006 год на саммите в Казани объявлен Годом СНГ. А почему не Рваного Босоножка?
04:32  М.Чернов - Казанский саммит СНГ: бессмысленность бестолковой болтовни
02:00  Александр Е. Ляхов: Ну не везет казахстанскому президенту с сайтами!
01:31  Таджикский редактор осужден на 2 года за кражу электроэнергии
00:51  Н.Назарбаев - "Экономика Казахстана больше чем всей Средней Азии вместе взятой" (прямой эфир с народом)
00:34  Финансовые центры в Азии могут стать предметом нападения "аль-Каиды"
00:26  В.Терехов - Ядерное оружие и новая геополитическая игра
00:20  "Одурачить свой народ во имя власти над ним..." Заявление "Патриотов Кыргызстана"
00:11  "Al Ahram" - Китай и Россия хотят ограничить военное и политическое влияние США в Азии
00:05  "Washington Times" - Зачем Китаю весь этот флот? У США появился серьезный военный соперник
00:00  Г.Павловский - России надо монетизировать свою политику с ближними соседями
Пятница, 26.08.2005
23:32  Назарбаев уверен, что СНГ надо сохранить
22:29  Казахстан открыл зерновой терминал в латвийском порту Вентспилс
21:48  Чуйская область Киргизии все активнее мигрирует в Казахстан
15:32  Сенат Узбекистана принял заявление. Нужда в американской базе "отпала и потеряла смысл"
13:58  Аждар Куртов: Саммит СНГ – конец самообману! Содружество погубила, прежде всего, ложь российских политиков
13:00  На чем держится наша авиация! (письмо и фото читателя из Ташкента)
12:19  Опровержение. Никакого хищения электроэнергии в ЗАО "Фирма Шоро" не было и не может быть!
12:18  Д.Каримов - Власть закручивает гайки. Появятся ли в Кыргызстане политические заключенные?
11:15  "Guardian" - Измученный Атлант. США на последнем издыхании держит бремя мирового могущества
11:05  М. Леонтьев: "Российско-китайские учения – пощечина США"
11:01  Д.Малышева - Иранская "заноза". Тегеран продолжает дразнить Большого Сатану
10:54  Н.Пахомов - ШОС наращивает геополитический вес
10:50  "НВ" - США шантажируют Туркменбаши: базы в обмен на "правозащиту"
10:26  Gazeta.kz - Каспий-Антитерор-2005: террористы не пройдут? Все на защиту нефтепортов
10:24  А.Асроров - Ташкент за несколько дней до Праздника: внешняя суета душу не греет
10:13  Генпрокуратура Узбекистана - Что могут предпринять вооруженные "мирные беженцы"
09:56  Продолжаются съемки первого якутского кинофильма. В роли Чингисхана - Тадырыкбай Ондар
09:55  Н.Серова - Базы в обмен на Карабах. Новая "инициатива" США в Азербайджане
09:49  Я.Бергер - Китайский урок приумножения ВВП. В чем истоки "китайского чуда"?
09:32  В Казахстане новые: минсельхоз - А.Мырзахметов и минтранс - А.Мамин
09:25  "Къ" - Сход перед развалом. Главы стран СНГ встретились, чтобы окончательно размежеваться
09:24  В.Мухин - Крах Содружества начинается с распада оборонных структур
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    ЦентрАзия   |   Казахстан   | 
Gazeta.kz - Пересекутся ли рельсы на казахстано-российской железнодорожной колее?
09:51 27.08.2005

Пересекаются ли рельсы на железнодорожной колее?

Виктор СЕРОВ, специально для Gazeta.kz

Абсурдность этого вопроса хорошо отражает состояние дискуссии о тарифной политике для транзитных грузов между Казахстаном и Россией.

В последнее время Казахстан предпринимает энергичные усилия для развития тех возможностей, которые дает стране ее транспортно-географическое положение, то есть того, о чем давно говорилось политиками, экспертами.

Того, что вошло даже в такие важные программные документы, как "Стратегия 2030" - максимально возможное сегодня и перспективное на будущее получение экономической прибыли от транзитных грузоперевозок.

Но если раньше об этом больше говорилось, чем реально делалось, то теперь ситуация начинает планомерно меняться.

Недавно заинтересованные стороны - государственные, в лице таможенного ведомства и представляющие частный сектор, инициировали рассмотрение того, как наиболее успешно внедрить в практику изменения в таможенном законодательстве. Введенные несколько месяцев назад, они касаются таможенного оформления товаров, ввозимых в Казахстан и вывозимых из него. Затем, уже на этой неделе, был сделан еще более масштабный шаг: было организовано проведение международного Круглого стола по вопросу создания благоприятных транспортных тарифных условий для перевозки грузов Казахстана и стран Центральной Азии по территориям Казахстана, России и Украины.

Одна из проблем для развития транзитных грузоперевозок Казахстана состоит в тарифах за их оплату, взимаемых сопредельными странами.

Проблема тарифов не нова, ее ставила перед соседями еще официальная Алма-Ата в начале 1990-х. Считается, что существующие внутри стран СНГ тарифы на перевозки для своих соседей и союзников слишком высоки, они сдерживают привлечение грузопотоков из третьих стран. С особым вожделением при этом смотрят наши железнодорожники на грузопоток, идущий из Китая и стран Юго-Восточной Азии (Кореи, Японии, Малайзии и других) в Европу. Исчисляемый миллиардами долларов в год, он почти полностью идет по морскому пути.

Казахстанские железнодорожники, в частности Нигматжан Исингарин, считают, что вполне возможно попробовать "перетянуть" часть этих перевозок на железные дороги стран СНГ, но для этого, кроме всего прочего, нужно предлагать владельцам грузов приемлемые, то есть, фактически, не высокие тарифы.

Главная загвоздка того, что эта проблема не решается из года в год, как считают многие, исходя из той позиции, что существует в России по поводу стратегии этих перевозок с Дальнего Востока на Запад.

Об этом на круглом столе говорил известный казахстанский эксперт в транспортной сфере, в прошлом министр транспорта республики, Нигматжан Исингарин:

- В России привыкли, что есть только Транссибирская магистраль, Транссиб, но сегодня ситуация другая, переход "Дружба" - "Алашанькоу" создала новую ситуацию на континенте. И сегодня в России есть две позиции в транспортной политике: одна это считать, что Транссиб это все, и больше нет ничего иного, другая более реалистичная. Китай - слишком сильный игрок на транспортном поле, и многое зависит от него; захочет ли он большую часть грузов везти по Транссибу, или нет. Переход Казахстан - Китай все равно никуда не уйдет от России, прошедшие через него грузы все равно выходят затем на ее территорию. Нам всем нужно проводить более гибкую политику, использовать все возможности. Грузопотоки все равно пойдут по кратчайшему расстоянию.

Если раньше убеждать оппонентов в России казахстанская сторона пыталась только на официальном уровне, то теперь подключаются и другие инструменты, и одним из них стал этот круглый стол.

Роль "рычага" для попыток решения всех задач пытаются отвести потенциально подходящей для этого структуре - "Комиссии по установлению конкурентоспособных тарифных ставок на транзитные перевозки грузов по железным дорогам Республики Казахстан, Российской Федерации и Украины". Предложение создать ее и было главной темой Круглого стола.

В предлагаемом сейчас проекте Комиссии, который был предложен на круглом столе, сказано, что основными ее задачами будет рассмотрение заявок транспортно-экспедиторских организаций, грузоотправителей, грузополучателей а также предложений железнодорожных администраций об установлении временных коэффициентов к тарифам и конкурентоспособных тарифных ставок на транзитные перевозки.

Надо обратить внимание на термин "временных" - он, видимо, появился как результат того фактического противостояния развитию транзитных возможностей, о котором говорил Исингарин, и представляет собой попытку компромисса с этими настроениями. То есть, предлагается не понижать тарифы сразу, всем подряд и вдруг, а рассматривать каждый конкретный случай для крупных грузоотправителей, причем, в рамках совместной комиссии.

У российских оппонентов этого предложения аргументов много. Главный - согласно законодательству Российской Федерации, ОАО "Российские Железные Дороги" (РЖД) признано естественным монополистом, и все тарифы, им представляемые, регулируются антимонопольным законодательством, а не определяются волевым решением самой железной дороги. Значит, воздействовать на политику тарифов в отношении транзитных грузов нельзя будет и через комиссию. На это директор департамента корпоративного развития КТЖ Александр Окунев заметил, что можно попытаться, как и казахстанская железная дорога, обратиться к своим уполномоченным правительственным органам с тем, чтобы объяснить, что подобная работа была бы нужна для развития российских железных дорог.

Похоже, что такого рода споры, завуалированные под попытки налаживания сотрудничества, могут длиться еще довольно долго.

На радость тем странам, которые развивают свои, альтернативные СНГовским каналы транзитных поставок многомиллиардных объемов грузов с Востока на Запад.

26.08.2005

Источник - gazeta.kz
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1125121860


Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Закон о защите прав потребителей в рамках ЕАЭС одобрили сенаторы
- Олжас Бектенов проверил состояние Петропавловского и Сергеевского гидроузлов в СКО
- В Правительстве состоялось заседание Совета по привлечению инвестиций
- Нефтяные игры
- В Правительстве рассмотрели ход подготовки к Олимпийским играм
- В Мажилисе рассмотрели вопросы поддержки региональных СМИ
- Кадровые перестановки
- Определены города и населенные пункты для пилотного проекта по сельскохозяйственной переписи
- Уголовное дело в отношении военнослужащего Ж. пересмотрено
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх