Каюк "Боингу". Китай начинает производство своих пассажирских самолетов ARJ-21 00:09 25.09.2005
ARJ-21 - соперник "Боинга" В конце текущего года Китай начнет пробное производство своего пассажирского реактивного самолета ARJ-21. Новый лайнер сможет составить на местном рынке конкуренцию самолетам корпораций "Боинг" и "Эйрбас".
> Реактивный самолет для местных перевозок уже прошел проверку на годность к полетам и сейчас, по словам главы первого самолетостроительного института при корпорации "Чайна Авиэйшн Индастри" Хуан Цяна, находится на стадии окончательной доводки, передает Ассошиэйтед Пресс. Он не уточнил, сколько самолетов планируется к выпуску в ходе пробного производства. Впрочем, ранее корпорация уже заявляла о получении 35 заказов на региональный самолет. Стоимость и дата поставки не раскрывались.
ARJ-21 будет выпускаться в двух вариантах - для 78 и 105 пассажиров. Производство комплектующих и компонентов самолета началось в конце 2003 года, а первый полет запланирован на конец 2006 года, сразу после первой сборки. Необходимые запчасти поставляют 19 зарубежных компаний.
По прогнозам корпорации "Боинг", в течение ближайших 20 лет КНР потребуются 2600 новых самолетов общей стоимостью 213 млрд долларов. Большая часть этих воздушных судов будет представлять собой небольшие региональные реактивные самолеты, летающие по местным маршрутам.
Нуркен БЕГАЛИ №180 (15838) от 24 сентября 2005
*****
Вскоре начнется предсерийное производство первого в Китае регионального турбореактивного пассажирского самолета "ARJ-21" / Агентство Синьхуа
Китай добился этапного прогресса в создании первого в стране регионального турбореактивного пассажирского самолета собственной разработки типа "ARJ-21". К концу текущего года планируется начать его предсерийное производство, что позволит завершить эпоху монополии американского "Боинга" и европейского "Эрбаса" в Китае. Об этом сообщил директор 1-го института Первого китайского объединения авиационной промышленности Хуан Цян. Как сообщается, к настоящему времени 3 китайские авиакомпании уже подписали с объединением соглашения о покупке 35 самолетов этого типа.
В ближайшие 20 лет Китаю дополнительно потребуется 2541 гражданский самолет / Агентство Синьхуа
Первая китайская авиапромышленная корпорация 22 сентября объявила, что ускоренное развитие рынка авиаперевозок в Китае повлечет за собой огромные потребности в производстве гражданских самолетов, в ближайшие 20 лет китайской гражданской авиации дополнительно потребуется 2541 гражданский самолет различной модификации. Речь идет, в частности, о 77 самолетах на 400 мест, 250 самолетах на 300 мест, 338 самолетах на 200 мест, 802 самолетах на150 мест, 276 самолетах на 110 мест и 798 самолетах специального назначения для местных перевозок.
По прогнозу "Боинга": В предстоящие 20 лет Китай закупит 2600 лайнеров на сумму 213 млрд долл США / Агентство Синьхуа
Корпорация "Боинг" 20 сентября опубликовала доклад "Прогноз развития китайского авиарынка - 2005", в котором говорится, что в ближайшие 20 лет Китаю понадобится закупить более 2600 лайнеров общей стоимостью в 213 млрд ам. долларов. По этим показателям Китай займет второе место в мире после США. В докладе отмечается, что с учетом неуклонно быстрого роста китайского рынка пассажирских и грузовых перевозок через 20 лет самолетный парк Китая примерно в 4 раза превысит нынешний показатель, достигнув 3200 единиц. Корпорация "Боинг" прогнозирует, что в предстоящие 20 лет среднегодовые темпы роста авиаперевозок в Китае превысят рост ВВП, т.е. составят 7,3 процента.
|