Туристическая отрасль находится в загоне. К такому неутешительному выводу пришли участники совещания, прошедшего на Иссык–Куле.

Пыль в глаза
Заместитель министра промышленности, торговли и туризма Турусбек Мамашов, обрисовавший реальное положение дел, к розовым краскам не прибегал.
- На протяжении последних десяти лет мы очень много говорим о создании кыргызской Швейцарии на берегах нашего горного озера. Однако, кроме громких призывов, не делаем никаких шагов, - признался Турусбек Чукуевич.
Результатом такой, с позволения сказать, стратегии явился крах минувшего летнего сезона. По официальным данным, к нам "недоехало" от 60 до 80 процентов потенциальных отдыхающих из Казахстана, России, других стран. В результате брешь в бюджете исчисляется миллионами долларов. Частному бизнесу в Прииссыккулье, ориентированному в основном на обслуживание гостей, нанесен сокрушительный удар. При этом некоторые чиновники делают вид, что ничего экстраординарного не происходит, тем самым пытаясь пустить пыль в глаза людям несведущим.
В будущем году из бюджета на развитие туризма предусмотрено выделить всего пару миллионов сомов.
- Пороги каких только кабинетов мне не приходилось обивать, - невесело доложил участникам совещания замминистра. - Объясняю чиновникам прописные истины, что, не вложившись, не получишь весомой прибыли. Но идет диалог словно с глухими.
Уж если не умеем сами, то хотя бы не стеснялись учиться у соседей. В том же пограничном Синьцзян–Уйгурском автономном районе Китая города типа Урумчи за последнее десятилетие из заштатных превратились в этакие Лас–Вегасы, каждый из которых дает в бюджет более миллиарда долларов годовых. О Турции вообще разговор не заходит. Чистая прибыль от продуманной политики государства зашкаливает за 18 миллиардов "зеленых" в год.
Зато "туристический рай" Прииссыккулья, поступления от которого в облбюджет составляют без малого 90 процентов, нынче зализывает раны.

Баксы не по росту
Недавно в отеле "Хаятт" состоялась презентация клуба "Кыргызстан - страна туризма". Ложку дегтя в бочку меда выплеснули казахские туроператоры и представители посольства дружественной страны. Их претензии к нашему неприхотливому турсервису были однозначны. Платить за пребывание не только в элитных, но и средних здравницах на берегу Иссык–Куля приходится очень дорого. Взамен истраченным баксам гости получают далеко не тот набор услуг, на который вправе рассчитывать.

Аналогичное недовольство высказали представители турфирм, работающих как на российском направлении, так и со странами дальнего зарубежья. Претензии родились не на пустом месте. К примеру, хозяин престижного
отеля, строительство которого завершается на южной окраине Чолпон–Аты, по секрету рассказал, что меньше чем по 75 "зеленых" в сутки с человека ему брать просто невыгодно - прогорит. В других, еще более "крутых" оазисах, за ночевку дерут и 125, и 250, и более долларов. Взамен предоставляют отнюдь не президентские апартаменты. О вышколенной прислуге "крутым кошелькам" остается лишь мечтать. Да и пляжи общего пользования наш народ изгаживает по давней совдеповской привычке по самое "не могу".

Пересмотр ценовой политики в турбизнесе Кыргызстана - это тот спасательный круг, за который сегодня цепляются властные структуры. Но как отнесутся к этому хозяева дорогущих пансионатов и домов отдыха - бо–о–ольшой вопрос.

Исламское поле чудес

Качественный рост сервисных услуг немыслим без крупных вложений. Большинство из руководителей здравниц, присутствующих на совещании, не скрывали, что уже давно, но тщетно мечтают об этаком "Поле чудес", где можно было бы разжиться долгосрочными, под малую процентную ставку кредитами для своего трещащего по всем швам бизнеса.

Турусбек Мамашов, похоже, пролил бальзам на израненные души. Он принимал участие в Стамбульской промышленной выставке, где были представлены 57 стран исламского мира. Богатые дяди включили Кыргызстан в специальную донорскую программу. Такой чести удостаиваются лишь экономически отсталые страны третьего мира. Теперь воротилы нашего бизнеса имеют возможность получить те самые желанные кредитные денежки на вполне сносных условиях.

Но решатся ли хозяева объектов рискнуть влезать в финансовую кабалу без гарантий успешного проведения предстоящего сезона?

Сибирский транзит

В январе 2006 года премьер–министр Феликс Кулов планирует поучаствовать в работе очередного совещания ассоциации губернаторов Сибири. Цель - договориться о тесном сотрудничестве в области туризма. В ближайшие планы главы правительства входит открытие в городах Западной Сибири кыргызских туристических представительств.

Затея стоящая. Но нельзя не вспомнить аналогичное начинание, когда иссык–кульский облдепартамент развития курортно–оздоровительного комплекса открыл в Алматы свой офис, который приказал долго жить, так и не повлияв на увеличение потока туристов из соседней республики. Не наступить бы на старые грабли.

Выход один - завершение реконструкции международного аэропорта "Иссык–Куль". В этом случае из любого сибирского города без всяких проволочек можно добраться к нам всего за 2–3 часа.

Палочку–выручалочку попытался подбросить сотрудник Министерства промышленности, торговли и туризма Акбар Джигитов. Оказывается, в Москве иссыккульцев с распростертыми объятиями и льготными расценками на выставочные места ждут организаторы престижных международных ярмарок. Только бери билет, запасайся "зеленью" и греби лопатой потенциальных курортников.

Однако столь "заманчивое" предложение энтузиазма среди акул бизнеса не вызвало. От имени коллег высказался директор одного из престижных пансионатов:
- Денег на эти вояжи нет. И так не знаем, как концы с концами свести.
Печальный опыт подсказывает, что разовые импровизированные "заманушки" эффект имеют незначительный. А на более масштабные акции ни у частников, ни у государства просто нет средств.

> Похоже, и в правительстве еще точно не решили, каким образом спасать идущую ко дну лодку туристической отрасли. Опасность того, что сезон–2006 на Иссык–Куле вновь будет сорван, к сожалению, сохраняется. А при тех вялых попытках, которые предпринимаются, рассчитывать на успех могут лишь отъявленные оптимисты. Выход из лабиринта проблем пока не найден...

Юрий АЛЕКСАНДРОВ

***

Ямы, ноги и дороги
Выражение "Черт ногу сломит" в полной мере можно отнести к дорогам Чолпон–Аты и трассам, ведущим к курортно–оздоровительным комплексам Иссык–Кульского района.
Относительно безопасным считается лишь автобан, соединяющий Балыкчы с Караколом. В преддверии сезона покрытие, изъеденное колдобинами за зиму, латается исходя из объема выделенных средств. Зато буквально в нескольких метрах от междугородной автомагистрали поджидают нешуточные испытания.
С того самого момента, как на внутригородских дорогах Чолпон–Аты был уложен асфальт, никого больше не интересовало его состояние. Перепады температуры, осадки, проезд большегрузных машин, прокладка коммуникаций сделали свое дело - оспинами изъедены все улицы. На прилегающих тротуарах не найти живого места.
Не раз наблюдал, как зарубежные гости щелкали затворами фотоаппаратов и наводили объективы видеокамер на ухабы да ямы, "позирующие" на каждом углу. В сочетании с залежами мусора, пасущимися на помойках стадами овец, коров и лошадей раздолбанная уличная экзотика шокирует приезжих господ. Они даже не представляли, что главный курорт страны можно довести до такого состояния.
Чиновники мэрии согласны - состояние улиц Чолпон–Аты не выдерживает никакой критики. И при этом беспомощно разводят руками. В нищенской казне нет и намека на те средства, которые необходимы хотя бы для косметического ремонта. Из республиканского бюджета на эти цели практически не выделяется ни тыйына. Минавтошосдор заниматься такой "мелочевкой" не намерен. Ему бы найти средства на поддержку главной иссык–кульской трассы.
Несколько поколений акимов сломали не один десяток копий в ходе совещаний, заверяя жителей и властные структуры, что проблема реконструкции автодорог вот–вот будет решена. Однако ни на Бостеринском, ни на Кара–Ойском направлениях, где десятки пансионатов, домов отдыха и санаториев, сдвигов даже не намечается.
Правда, в начале лета был замечен асфальтоукладчик на полотне, ведущем к "Кыргызскому взморью". С неделю люди в оранжевых безрукавках пытались привести в порядок шоссе, по которому даже внедорожники пробирались с большим трудом. Но вскоре трудовой запал почему–то пропал. Брошенный агрегат маячил у обочины. Потом исчез и он. Эта дорога больше напоминает танковую полосу препятствий.
Почему благополучные и далеко не бедные здравницы не хотят скинуться на асфальт? Неужто их руководителям не стыдно перед гостями, которые последними словами кроют "заботливых" хозяев, так и не удосужившихся навести порядок в собственном доме?
Небезопасно, особенно ночью, путешествие к местам отдыха на территории Кара–Ойского комплекса. На всем пути, где нет даже намека на нормальное освещение, водителей поджидают рытвины, ничем не уступающие профессионально выполненным ловушкам. Здесь нередки автоаварии с весьма печальными последствиями.
Думается, вовсе не случайно россияне охладели к нашему горному озеру. Слышны голоса депутатов Госдумы, которые в открытую говорят о неудовлетворительном состоянии инфраструктуры и коммуникаций в Прииссыккулье. А эти факторы во многом определяют инвестиционную политику стран–доноров, пристально изучающих положение дел на местах.
Республиканские, областные и местные чиновники на щекотливую тему предпочитают не распространяться. Но поза страуса всегда была лишь временной панацеей от неприятностей. Загонять болезнь вглубь или просто ее игнорировать с каждым годом становится себе дороже.

Юрий АЛЕКСАНДРОВ

5 января 2006 года. №1