Скитания злополучного авианосца продолжаются
Жак Ширак приказал вернуть "Клемансо" во Францию
Президент Франции Жак Ширак приказал вернуть домой авианосец "Клемансо", который направлялся на утилизацию в Индию. Это событие расценивается как крупная победа многочисленных природозащитных организаций, в том числе Greenpeace, давно протестовавших против того, чтобы Франция загрязняла страны третьего мира. На сей раз
>"зеленые" подняли скандал из-за того, что на авианосце остались асбестосодержащие вещества, использованные при строительстве судна.

О своем решении Ширак объявил спустя несколько минут после того, как государственный совет Франции потребовал прекратить перегон в Индию списанного военного корабля, ссылаясь на яростные протесты экологов. В заявлении, выпущенном канцелярией Ширака, говорится, что судно будет "временно возвращено во французские территориальные воды, где будут обеспечены все гарантии безопасности в ожидании того момента, когда окончательно решится вопрос об его утилизации". Позднее министр обороны Франции Мишель Алльо-Мари заявила, что судно развернется и "в ближайшие часы или ближайшие дни" возьмет курс на военно-морскую базу в Бресте, обогнув мыс Доброй Надежды на юге Африки и минуя Суэцкий канал. Идея подобного маршрута не лишена здравого смысла, особенно учитывая недавние злоключения, настигшие "Клемансо" именно на входе в Суэцкий канал. Напомним, что чуть больше месяца назад авианосец был захвачен активистами Greenpeace. Как сообщало тогда министерство иностранных дел Франции, рано утром 13 января к "Клемансо", находившемуся в Средиземном море в нескольких часах ходу от Суэцкого канала, на рыболовецкой лодке подплыли двое мужчин (как потом оказалось, француз и датчанин) и беспрепятственно поднялись на борт. Гринписовцы разъяснили смысл акции так: они хотели "оказать давление" на власти Египта, с тем чтобы запретить "Клемансо" вход в Суэцкий канал, а также принудить французские власти отказаться от идеи отбуксировки авианосца, на борту которого, по утверждениям экологов, находится до 500 тонн асбеста, в Индию.

Бывший флагман французского военного флота, авианосец водоизмещением более 30 тысяч тонн, "Клемансо" находился в эксплуатации с 1961 по 1997 год. После этого он был списан, с него сняли вооружение и 40 самолетов и продали на аукционе испанской фирме, которая намеревалась очистить корабль от токсичных веществ и утилизировать. Однако строгие законы ЕС в сфере здравоохранения и охраны труда заставили испанцев отказаться от этой затеи. Далее французским властям удалось, казалось бы, сплавить "Клемансо" в Турцию, однако и там авианосцу были не рады, и он снова вернулся домой. 31 декабря 2005 года судно покинуло порт Тулон и отправилось искать последнее пристанище в Индию, которая согласилась утилизировать корабль. Оказалось, однако, что и в Индии не подозревали об истинном количестве асбеста на борту "Клемансо": несколько дней назад Верховный суд Индии также запретил утилизировать авианосец на территории своей страны и даже не позволил "Клемансо" войти в индийские территориальные воды. Во вторник министр обороны Франции Мишель Алльо-Мари объявила о начале расследования, которое должно будет выяснить, сколько асбеста было выгружено с "Клемансо" до его отправки в Индию. Между тем в Бомбее такое развитие событий называют "тяжелым ударом для индийской индустрии кораблестроения". Впрочем, разворот "Клемансо" в сторону дома здорово ударит и по французской казне: министр обороны Франции оценила предстоящий круиз бывшего флагмана в 1 миллион евро, сообщает агентство France Press.

Татьяна Фаж
Материал опубликован в "Газете" №27 от 17.02.2006г