Бывшему главе президентской администрации и губернатору трех областей грозит арест - за скандальную "стройку века".

>О предыстории строительства автодороги Чолпон-Ата - Алма-Ата народная молва, помнится, рассказывала такую легенду. Однажды гостила чета Назарбаевых у своих будущих сватов Акаевых в иссык-кульской резиденции. И будто бы Майрам Дуйшеновна стала вслух мечтать: хорошо бы, мол, построить короткую дорогу от вашей южной столицы к нашему прекрасному озеру - в гости бы друг к другу ездили… Мечтать, как говорится, не вредно. Но ретивые чиновники восприняли сие пожелание как руководство к действию. И началось!

Насколько эта легенда правдива - доподлинно неизвестно. Но в заочном обвинении Тойчубеку Касымову - тогдашнему губернатору Иссык-Кульской области - говорится: строительство сложнейшей высокогорной трассы он инициировал, "преследуя личную заинтересованность в получении восхваления от первых лиц республики".

Прокуратура Иссык-Кульской области, возбудившая и расследовавшая уголовное дело по "стройке века", дала свою оценку тому, о чем несколько лет назад восторженно писала правительственная пресса и гремели победные рапорты.

Итак, 23 ноября 1996 года губернатор Т.Касымов издал "историческое" постановление о строительстве дороги методом "ашара" - методом хоть и народным, но дилетантским. Строительство, по выводам прокуратуры, началось "без экономического анализа, предварительного изучения местности и проведения геолого-изыскательских работ, в отсутствие технико-экономического обоснования и проектно-сметной документации, без рассмотрения альтернативных вариантов и без какой-либо согласованности с казахской стороной, несмотря на то, что дорога должна была строиться и на территории соседнего государства". А пресловутый "ашар" на практике заключался в том, что к строительству дороги были принудительно привлечены все акимиаты области, сельские управы, многие организации и учреждения. Деньги на "стройку века" собирались, как утверждает пресса, даже с пенсионеров, "оброком" были обложены все местные фирмы. А отстроить свои десятки метров дороги должны были даже местные РОВД и райпрокуратуры!

Летом 1997 года, правда, по распоряжению тогдашнего руководителя администрации президента К.Жумалиева была создана государственная комиссия из специалистов, имеющих непосредственное отношение к автомобильным дорогам. Проведя комплексную экспертизу, она сделала убийственное заключение: строительство дороги Чолпон-Ата - Алма-Ата - неперспективно! Дорога пересекает два перевала высотой 3599 и 3981 метр, проходит в зоне вечных снегов и ледников, а потому, чтобы ее эксплуатировать круглый год, необходимо еще строить два тоннеля - что влетит в копеечку. Но даже если дорога и заработает, то транспорт, хлынувший на Иссык-Куль не только из Казахстана, но и из России, по мнению спецов, мог нанести ощутимый ущерб экологии озера.

Специалисты поддержали другой вариант - строительство дороги по маршруту Алма-Ата - Узгун-Агач - Кемин - Балыкчи. Президент А.Акаев поручил своей администрации довести заключение экспертов до сведения амбициозного губернатора. Но Т.Касымова уже было не остановить!

Как выяснила прокуратура, тогдашний иссык-кульский губернатор методом "ашара" решил не ограничиваться. По его поручению облфинуправление внесло в областной совет предложение о выделении из бюджета "на стройку века" 2 миллионов 680 тысяч сомов, и в декабре 1997-го казенные деньги были направлены в фонд строительства дороги (по форме собственности, вообще-то, являющийся частным). Еще 400 тысяч сомов, выделенные согласно постановлению самого губернатора Т.Касымова на ремонт автостоянок вдоль иссык-кульской автотрассы, по данным прокуратуры, тоже были брошены на "заоблачную дорогу". И в следующем, 1998, году первый заместитель губернатора О.Бербаев (по версии следствия - под давлением своего шефа Т.Касымова) подписал распоряжение о выделении на "стройку века" еще 1 миллиона сомов - из государственного бюджета, разумеется.

Итог грандиозной затеи в ноябре прошлого года подвела строительно-техническая экспертиза: автодорога международного значения, строившаяся вопреки установленным строительным нормам и правилам, "в настоящее время не функционирует и в нынешнем техническом состоянии эксплуатации не подлежит". Как говорится, финита ля комедия!

По выводам следствия, действиями Т.Касымова "существенно нарушены права и законные интересы граждан, общества и государства, а также причинен материальный ущерб на сумму 4 миллиона 80 тысяч сомов, который до настоящего времени не возмещен". В конце января этого года Тойчубеку Касымову прокуратура вынесла обвинение по статьям 304-й ("Злоупотребление должностным положением") и 308-й ("Незаконное использование бюджетных средств"), но вынесла заочно - ибо отыскать местонахождение экс-губернатора не удалось. Касымов объявлен в розыск, ему избрана мера пресечения "содержание под стражей".

А тем временем вновь всплывает история и со строительством в Караколе губернаторского особняка. Напомним: тогда же, в бытность Т.Касымова главой Иссык-Кульской области, его супруге был выделен недостроенный служебный дом, строительство которого завершилось на бюджетные деньги - после чего "первая леди области" особняк приватизировала. Самое же интересное: в 2004 году, после того, как Т.Касымов стал главой президентской администрации, каракольский особняк, ставший уже его супруге не нужным, был… продан - обратно государству! На что опять же пошли бюджетные денежки.

Ущерб государству в 2,2 миллиона сомов семья Т.Касымова летом прошлого года полностью возместила. На основании чего уголовное дело, возбужденное при генпрокуроре А.Бекназарове, при нем же было и прекращено - "в связи с изменением обстановки". Но это спасительное постановление недавно генпрокуратурой отменено. Следствие, насколько известно, намерено проверить - не было ли подобных фактов и в бытность Т.Касымова губернатором Таласской и Чуйской областей?

Вадим НОЧЕВКИН

№9 (631)
15 марта 2006 года