КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Среда, 22.03.2006
22:21  Правнучка киргизского писателя Баялинова стала №2 на конкурсе моделей в Торонто
21:09  Президент К.Бакиев установил обязательное 30% представительство женщин в органах власти
20:58  Т.Назаров (МИД Таджикистана): "Там ведь обыгрывается глобальная идея, глобальный халифат…" (интервью)
19:17  И.Каримов: "Вчера ночью мы выяснили..." К итогам визита Н.Назарбаева
19:10  В черный список ЕС попали авиакомпании Казахстана (две), Киргизии (две) и Афганистана (одна)
19:06  ИГНПУ > Ташкент. Власти запугивают родственников подсудимых
18:44  Э.Гасанов: Религия и Бог – разные понятия

09:06  Los Angeles Times: Почему США пытается вернуть Холодную войну?
08:59  К.Рабитц: "Узбекским журналистам трудно работать в своей стране"
08:58  Уловимый уйгур. В Казахстане задержан активист освобождения Синьцзяна Юсуф Кари?
08:51  36 из 45-ти. Главой НОК Киргизии избран Мурат Саралинов
08:16  Казахстанские военные пересядут на "Мустанги" от КамАЗа собственной сборки
08:12  Возбуждают. Пакистан запретил вещание афганских телеканалов на Белуджистан
08:08  "Къ" > Путин взял Китай сырьем. Заключен беспрецедентный энергетический альянс
08:01  Арарат в голове... Ноев ковчег запечатлен в герб Казыгуртского района (Южный Казахстан)
07:55  "Политком.Ру" > Безграничный Афган. Тактической новинкой талибов стали...
07:53  Н.Пахомов: Каспий на пять не делится. Скорее Волга потечет вспять...
07:16  М.Захидов: "Блеск и нищета". Причина кризиса правозащитного движения Узбекистана
07:08  Уговаривать или запугивать? Совбез ООН не может договориться по Ирану
07:05  А.Кененбаев: Почему увядают "тюльпаны"? Кому служат "слуги народа" в Киргизии
07:03  "ВН" > Сказка Поднебесья. Российский газ вместо Европы пойдет в Китай
04:01  О.Сидоров: Что сильнее в ЦентрАзии - политический прагматизм или политический популизм?
02:53  Тендер для "БВВ"... Чиновники Узбекистана монополизировали право на информацию
02:13  За последние 3 года 11 руководителей таджикской диаспоры в России были осуждены за наркотики
01:40  Б.Бердыев: Религия и Ниязов - святотатство и грех
00:21  Матерые тувинские шаманы хотят извести министра обороны России Иванова
00:18  "МК" > Путина оставили без камасутры. Перед визитом ВВП в Китае запретили плеваться и ругаться матом
00:08  А.Воронин: Что есть политическая партия "Хизб-ут-Тахрир" (разъяснение)
Вторник, 21.03.2006
22:03  Плоды популярности. В Инете появились "фальшивые" узбекистанские статьи Я.Норбутаева
19:57  Ф.Кулов: "Я знаю 3-х инвесторов, готовых построить железную дорогу Китай-Киргизия-Узбекистан"
12:45  60-80 млрд кубометров газа в год... Путин и Ху подписали в Пекине 29 документов
12:18  Туркмения призывает Украину договориться с Россией. Прямых поставок не будет!
12:13  Б.Зажигаев: Газ для Пети. От российско-украинской трубы кормится брат президента Ющенко
11:28  Д.Косырин: "Лондонский халифат" приютил узбекского имама
11:26  Возобновилось издание узбекской оппозиционной газеты "Эрк"
10:49  И.Панарин: 19 марта война против Ирана не началась. Почему?
10:15  В южном Казахстане ликвидирован "террористический" фонд "Джамият аль-Ислахаль-Иджтимаи"
10:12  М.Мартынов: Миграция или колонизация. Что спасет Россию?
10:06  Н.Ратникова: Два дня до кризиса. Отказ Ирана от доллара спровоцирует войну?
10:02  Пакистан успешно испытал крылатую ракету "Хатф VII" ("Бабур")
09:59  ИГНПУ: Должность ректора вуза в Узбекистане стоит $200-500 тысяч
09:47  Убит экс-губернатор Газни и враг талибов Кари Баба
09:42  Генерал КНБ Казахстана С.Абсаметов: "Основная цель намечаемых структурных изменений..." (интервью)
09:36  ХАМАС объясняет китайцам мотивы сопротивления Израилю
09:33  Кто кого оскорбил? В Киргизском Нарыне конфликт военных с... учителями
08:56  В Казахстане зарегистрирована очередная демократическая партия - "Настоящий Ак-жол"
08:53  "Мою деятельность безрезультатно проверяют вдоль и поперек уже целый год", - интервью А.Акаева "НГ"
08:29  Доллар в ауте. Иран начинает продавать нефть за евро
08:24  В Таджикистане осуждены 17 афганцев-ветеранов гражданской войны на стороне "вовчиков"
08:21  200-милионный "иранский мир" начал праздновать Ноуруз
08:18  Плохому не научат. Европа изучает опыт исламской партии Таджикистана
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    Казахстан   | 
Казахстанские военные пересядут на "Мустанги" от КамАЗа собственной сборки
08:16 22.03.2006

>Предложение властей Казахстана организовать производство военных грузовиков стало для гендиректора ОАО "КамАЗ" Сергея Когогина приятной неожиданностью

Вчера стало известно, что правительство Казахстана предложило ОАО "КамАЗ" разработать программу производства военных грузовиков на базе СП "КамАЗ-Инжиниринг", открытого в мае 2005 года в Кокшетау. По словам премьер-министра Республики Казахстан (РК) Данияла Ахметова, в следующем году правительство страны планирует приобрести для нужд Министерства обороны РК до 1000 грузовиков "КамАЗ". Таким образом, Казахстан может стать первым иностранным государством, которое официально поставит на вооружение автомобили "КамАЗ". По мнению экспертов, для выполнения этого заказа СП, которое рассчитано на сборку 1,5 тыс. самосвалов в год, должно практически полностью быть перепрофилировано под выпуск военных автомобилей.

В минувшую субботу в Астане премьер-министр Казахстана Даниял Ахметов провел переговоры с генеральным директором ОАО "КамАЗ" Сергеем Когогиным и предложил ему на мощностях СП ТОО "КамАЗ-Инжиниринг" начать производство армейских грузовиков для нужд Министерства обороны страны. Согласно сообщению, распространенному пресс-службой премьер-министра РК, власти Казахстана выразили готовность уже в следующем году разместить гособоронзаказ на закупку 1000 автомобилей, в случае если ОАО "КамАЗ" успеет подготовить программу выпуска военных грузовиков на производственных площадях "КамАЗ-Инжиниринг" в Кокшетау.
Судя по всему, предложение казахстанских властей стало неожиданным для гендиректора Камского автозавода. Известно, что изначально российско-казахстанское СП задумывалось как коммерческий проект по возвращению КамАЗом своих утраченных позиций на рынке Казахстана. Реакция господина Когогина на предложение казахстанского премьера до сих пор не известна. Пресс-секретарь ОАО "КамАЗ" Ирина Быстрова не смогла прокомментировать ход переговоров в Астане, сославшись на то, что "там ее не было".

Казахстан является крупнейшим экспортным рынком для ОАО "КамАЗ". В 2004 году там продано 2,4 тыс. грузовиков, в том числе собранных на месте. В начале прошлого года КамАЗ и АО "Национальная компания „Казахстан инжиниринг"" открыли совместное производство по выпуску грузовиков и автобусов "Нефаз". КамАЗ передал для лицензионной сборки на "КамАЗ-Инжиниринг" две наиболее массовые модели самосвалов-тяжеловесов, относящихся к сегменту недорогих грузовиков - "КамАЗ-65115" и "КамАЗ-55111", грузоподъемностью 15 и 13 т соответственно. Эти модели грузовиков эксперты считают наиболее востребованными в строительной индустрии и на карьерах по добыче полезных ископаемых. Кроме этого, в Кокшетау собирается самосвал "КамАЗ-55102" грузоподъемностью 7 т.
Как сообщили „Ъ" во внешнеэкономической фирме ОАО "КамАЗ", в этом году сборочное производство выйдет на проектную мощность в 1,5 тыс. грузовиков и 200 автобусов "Нефаз". Явно скромные масштабы сборки в Казахстане местные эксперты рынка объясняют сильной конкуренцией со стороны китайских и корейских автопроизводителей, чья техника получила в РК достаточную популярность.

Тем не менее гендиректор КамАЗа Сергей Когогин неоднократно заявлял, что считает казахстанский рынок привлекательным. По его словам, сейчас в Казахстане эксплуатируется около 65 тыс. камских грузовиков, что составляет 70% всего грузового автопарка страны.
Напомним, что в августе 2005 года президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, присутствовавший на открытии "КамАЗ-Инжиниринг", заявил о том, что республика создаст предприятию "все необходимые условия". "Мы непременно будем поддерживать этот проект", - пообещал тогда господин Назарбаев. Очевидно, власти Казахстана не нашли лучшего способа оказания помощи "КамАЗ-Инжиниринг", как размещение гособоронзаказа на закупку 1000 армейских автомобилей.
Однако для того чтобы выполнить этот заказ, по мнению экспертов, СП должно практически полностью быть перепрофилировано под выпуск военных автомобилей.

Опрошенные „Ъ" аналитики считают, что, скорее всего, КамАЗ предложит выпускать в Кокшетау серию машин "Мустанг" - "КамАЗ-4350" (4х4), "КамАЗ-5350" (6х6) и "КамАЗ-6350" (8х8) грузоподъемностью 4, 6 и 10 т соответственно. Эти автомобили были приняты на снабжение вооруженных сил России в августе 2002 года - других новинок в области военного сотрудничества у КамАЗа нет. В 2003 году машины семейства "Мустанг" прошли модернизацию - на всех были установлены двигатели "Евро-2". Кроме того, "КамАЗ-5350" оснастили грузовой платформой с фитинговыми креплениями для перевозки съемных кузовов-контейнеров, получивших широкое применение в армии.
Вчера представители внешнеэкономической фирмы ОАО "КамАЗ" не стали сообщать „Ъ", какие модификации автомобилей могут войти в казахстанскую военную программу. По сведениям „Ъ", техническое задание на ее разработку еще не дано конструкторским службам автозавода.

ЛУИЗА ИГНАТЬЕВА
21.03.2006

Источник - Коммерсант
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1143004560
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Председатель партии "Nur Otan" принял Бауыржана Байбек
- Сенаторы приняли Закон, усиливающий защиту национальных интересов Казахстана на международном уровне
- Государственный секретарь провел первое заседание Государственной комиссии по подготовке и проведению 175-летнего юбилея Жамбыла Жабаева
- Кадровые перестановки
- Собственность на землю без концепции развития сельского хозяйства бессмысленна - Ашимбаев
- Ольга Перепечина: Сохраняется высокая зависимость местных бюджетов от республиканского
- В Мажилисе презентован проект нового Закона "О растительном мире"
- Несколько замечаний по поводу информационной политики акиматов (и не только)
- О введении предельных цен на социально значимые продтовары
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх