КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Среда, 19.04.2006
23:41  "Я неоднократно заявлял высокопоставленным американским представителям", - заявление Президента К.Бакиева (текст)
22:49  Сфера услуг и сервиса Узбекистана на 3 года освобождена от налога на прибыль
22:24  Росимущество выдавливает "Транснефть". КТК по-новому распределил посты директоров
20:08  Карим Масимов стал вице-премьером-министром экономики и бюджетного планирования Казахстана
18:18  В Ташкенте осуждены еще 8-мь янгиюльских "вахаббитов": от 2-х до 3 лет на каждого
17:36  "По неизвестным причинам". Таджикистан вырубил подачу электричества в Афганистан
16:25  Узбекское золото готово устремиться в российский "Полюс"

15:38  Поставки "живого товара" большими партиями. Посол США в Баку Харниш погорел на проститутках
14:53  На Иссык–Куле появится подводный мегаполис? В Бишкеке изобрели супер-подводную лодку
14:44  Л.Жолмухамедова: Там, где кончается Бишкек… Кыргызстан состоит не только из Юга и Севера
14:40  Л.Жолмухамедова: Там, где кончается Бишкек… Кыргызстан состоит не только из Юга и Севера
13:47  Вот Кобра... Среди депутатов афганского парламента выявлена женщина... с иранским паспортом
13:46  В.Серов: Что тормозит интеграцию ЦентрАзии и России?
11:34  Нурани: "Иранский выбор" для Азербайджана
11:26  Издан труд М.Джалилова "Международные отношения Парламента Таджикистана"
11:22  "Арийские" корни. Таджикистан: в поисках национальной идеи
11:13  "Нейтральный Туркменистан": "Уроки живой, плодоносящей политики Сердара"
11:00  Дайте... бубен. Киргизская демоппозиция выкатывает на площадь барабаны
10:53  Минфин Азербайджана возглавил "киевский нефтяник" Самир Шарифов
10:45  Нежный пендель. К.Бакиев: "Киргизия оставляет за собой право" в любой момент выставить США из "Ганси"
10:38  "Жэньминь жибао" > В Китае строго запрещается применение пыток при дознании
10:30  "Таджикские железные дороги" опровергают - 350 таджикских граждан на российско-казахстанской границе не высаживали
10:15  М.Джумагулов из командующих "Северной группировкой войск" стал командиром киргизских "суворовцев"
10:05  Н.Айып: Кыргызстан попал в список 11-ти самых "бедных стран с непомерным внешним долгом"
09:59  "Волшебные туркменские ковры". Вышла новая книга
09:50  Ценоскребы. В Алматы метр стоит, как 5 лет назад - вся квартира
08:43  Д.Ермолаев: НеВИНОватая я... Почему всем надоевшая Грузия не выходит из СНГ?
08:39  "РосВести" > России пора вернуть инициативу. До пуска "Баку-Джейхан" остался месяц
08:10  IWPR > Конфликт на краю города. Что делать с самозахватчиками земель в Алматы
07:51  Разбойное нападения на главный офис "Комсомольской правды-Казахстан": охранники связаны, сейфы похищены
07:41  "Къ" > Америка уламывает Россию. Чтобы та перестала уламывать Иран
07:31  А.Асроров: К вопросу о масштабах "преобразований" и правдивой социологии в Узбекистане
07:29  Берегите руки. Ведущие мировые державы ищут способ остановить ядерный Иран
07:18  Лампа Сен Гук Кима. Карагандинский профессор изобрел уникальный светоисточник
02:22  Россия начинает переговоры о покупке Кара-Балтинского уранового комбината в Киргизии
01:34  Делегация Москвы критикует кыргызстанских партнеров за экономическую нерасторопность
00:44  Financial Times: Про мух, мед и уксус, или Китай и США должны сотрудничать
00:16  ЗамМИД Казахстана Р.Алиев (старший зять) подал в суд на экс-полковника КНБ А.Нарманбетова
Вторник, 18.04.2006
23:01  У спецназа КНБ Казахстана "Арыстан" новый командир - полковник Байбараков
22:35  Дежавю. Туркмения и "Газпром" опять ведут переговоры о поставках 50 млрд кубов газа
21:39  Конференция в Бишкеке. "События 24 марта 2005 года: итоги, уроки, оценки и перспективы кыргызской государственности"
20:49  Образован "Государственный совет Кыргызской Республики"
19:51  Цены на нефть поставили абсолютный рекорд всех времен - $70,88 за баррель
18:58  Ташкент. Началось рассмотрение апелляционной жалобы Н.Хидоятовой из "Солнечного Узбекистана"
13:34  Г.Кузьмин: Чума на ваши дома, или Поджог рейхстага по–кыргызски
13:11  Переосмысление угрозы исламского радикализма. Рецензия на книгу Д.Грея об "Аль-Каеде"
12:56  Анти-Карабах. Азербайджанцы западной Армении требуют автономии
12:38  "Эхо" > Азербайджанская нефть застряла в грузинской трубе. Или не застряла?
12:13  Институт сейсмологии НАН Кыргызстана опровергает информацию о грядущем сильном землетрясении
12:04  В.Тимирбаев: Покой нам только снится. Кому выгоден Киргизский хаос?
11:52  "Вы верите - все казахские рода равны между собой". 50 признаков карагандинца в Алматы
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    ЦентрАзия   |   Казахстан   | 
В.Серов: Что тормозит интеграцию ЦентрАзии и России?
13:46 19.04.2006

Казахстанское, да и в целом центральноазиатское бизнес-сообщество становятся все более самостоятельными силами в развитии экономических процессов в регионе.

(Хотя при этом сами постоянно жалуются на политику властей в отношении бизнес-ассоциаций). Пример тому - деятельность Конгресса Бизнес-Ассоциаций Центральной Азии и России (КБАЦАиР), созданного год назад профессиональными ассоциациями из Казахстана, стран Центральной Азии (кроме, конечно же, Туркмении) и России.

Сами идеологи Конгресса отмечают, что причиной его создания стали не в последнюю очередь барьеры на пути региональной экономической интеграции, среди которых -различие в темпах экономических реформ, различия в экономическом уровне между странами, нерешенные вопросы в области водных и энергетических ресурсов, а также транзита.

-
>Рынок стран ЕврАзЭС, который охватывает более 200 миллионов человек, разделен на множество национальных рынков, - отметила Мунавара Палташева, Директор алматинского офиса Форума предпринимателей Казахстана, президент которого, Раимбек Баталов, возглавляет КБАЦАиР.

Конгресс сформулировал ряд необходимых практических шагов для преодоления региональной разобщенности, порождаемой линиями государственных границ и всем, что с ними связано.

Это унификация, упрощение и переход к совместному урегулированию пересечения границ; совершенствование правовых норм для свободного обмена товарами, людьми и капиталом; гармонизация экономических политик стран ЕврАзЭС.

А среди мероприятий КБАЦАиР в этом направлении - мониторинг транзитных коридоров Казахстана, Киргизии, Узбекистана и Таджикистана, проведение Международной конференции "Перемещение грузов и товаров по Великому шелковому пути. Проблемы и перспективы" в июле этого года в Алматы.

Мониторинг был, по сути, первым масштабным проектом, осуществленным Конгрессом в направлении развития транзитных перевозок в Евразийском регионе. И сразу же дал важные результаты.

В большой мере активизации и стабильности транзитных перевозок грузов в регионе препятствуют так называемые неофициальные платежи - фактически, поборы всевозможных контролирующих организаций.

Представляя недавно в Алматы результаты мониторинга, проходившего по транспортному коридору Бишкек - Костанай на таможенных переходах Кордай, Кайрак (Казахстан), Акжол, Актилек (Кыргызстан), представители Конгресса сделали ряд важных замечаний.

Например, представитель бизнес-ассоциации перевозчиков Киргизии, заявил, что водители-дальнобойщики платили за транзитный проезд через Казахстан от $ 800 до $2 тысяч долларов так называемых неофициальных платежей.

Он же привел такие расчеты, выполненные на основе данных мониторинга: при экспорте из Киргизии транзитом через Казахстан сельскохозяйственной продукции стоимостью в 10 тыс. долларов и себестоимостью в 2,5 тыс. долларов, транспортные расходы составляют 5 тыс. долларов, всевозможные поборы - до 2,5 тыс. долларов.

В результате прибыльность киргизских экспортеров крайне низка, что, конечно, не стимулирует активизацию регионального рынка.

Конгресс Бизнес-Ассоциаций Центральной Азии и России (КБАЦАиР) совместно с Форумом предпринимателей Казахстана и Ассоциацией перевозчиков Кыргызстана провел на той неделе круглый стол, посвященный проекту "Мониторинг транспортных коридоров Центральной Азии - 2006".

Данный проект является первым, осуществляемым КБАЦАиР. Вполне объяснимо, что КБАЦАиР сразу обратился к проблеме транзитных грузопотоков в регионе.

Первый, пилотный, проект был проведен в конце февраля 2006 года. По словам организаторов проекта, в ходе него были отработаны технологии и методы исследования, применяемые в международной практике для возможности сравнения с международными базовыми показателями.

"Мониторинг позволит выявить области, в которых необходимы улучшения, определить препятствия на пути торговых потоков", - заявил, открывая презентацию итогов мониторинга один из его организаторов. Наверное, после представления упомянутых выше данных, с этими "областями" все более или менее ясно.

Однако, как же бороться с проблемой поборов на дорогах? Конгресс намерен обобщить всю свою информацию и передать ее в заинтересованные органы государств Центральной Азии. Насколько этот путь будет результативен? Наверное, он тоже нужен, но - что еще?

Известный казахстанский эксперт, Председатель Совета Казахстанской Ассоциации таможенных брокеров, Геннадий Шестаков, высказывает предположение, что в большой мере проблема поборов на дорогах вызвана не только тем, что к этому расположены отдельные (безусловно - лишь отдельные представители контролирующих организаций!), но и низкой правовой грамотностью самих водителей-дальнобойщиков.

- Скорее всего, среди причин этой ситуации есть и элементарное незнание закона со стороны водителей. На это, порой, не обращают внимания, но правовой нигилизм, когда ты въезжаешь на территорию другой страны, при этом ты - ответственен за чужое имущество, это уже экономический фактор, притом важный и плохой. Сейчас законы, регламентирующие транзитные перевозки, скорректированы и достаточно понятны, но сохраняется другая проблема - знание этих законов водителями. Чтобы оценить уровень проблемы, можно взглянуть на уровень подготовки российского и, например, киргизского водителя. С россиянина, если им не совершено какое-то правонарушение, ни один контролирующий человек в форме или без нее ничего не получит. А наши южные соседи смотрят на жизнь иначе, - заметил г-н Шестаков.

Таким образом, проблема налаживания стабильной работы транзитных потоков - это не только вопрос налаживания системы правил, которых придерживались бы все участники перевозок, но и гарантированного ознакомления с этой системой ее непосредственных участников.

Виктор Серов , специально для Gazeta.kz
17.04.2006

Источник - Gazeta.kz
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1145439960
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Председатель партии "Nur Otan" принял Бауыржана Байбек
- Сенаторы приняли Закон, усиливающий защиту национальных интересов Казахстана на международном уровне
- Государственный секретарь провел первое заседание Государственной комиссии по подготовке и проведению 175-летнего юбилея Жамбыла Жабаева
- Кадровые перестановки
- Собственность на землю без концепции развития сельского хозяйства бессмысленна - Ашимбаев
- Ольга Перепечина: Сохраняется высокая зависимость местных бюджетов от республиканского
- В Мажилисе презентован проект нового Закона "О растительном мире"
- Несколько замечаний по поводу информационной политики акиматов (и не только)
- О введении предельных цен на социально значимые продтовары
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх