Они необходимы для прокладки трубопроводов из Кашагана в Актау, а оттуда в Баку

В середине июня в Алматы, в рамках Саммита совещания по взаимодействию и мерам доверия в Азии (СВМДА) планируется подписание проекта соглашения о транспортировке казахстанской нефти по трубопроводу Баку - Тбилиси - Джейхан (БТД).

Но некоторые экономисты скептически относятся к вопросу присоединения Казахстана к нему, так как обеспечение транспортировки требует немалых капиталовложений, а также временных затрат. Председатель Центра экономических исследований Губад Ибадоглу сообщил "Эхо" о том, что вероятность подключения Казахстана к БТД не так уж и велика. Для обеспечения надежной транспортировки нефти необходимо проложить два трубопровода из месторождения "Кашаган" в порт Актау, а оттуда в Баку. "По предварительным расчетам, реализация этих проектов требует капиталовложений в размере 40 млрд. долларов, а также немалых временных затрат". Только после этого возможно полноценное подключение Казахстана к трубопроводу. В краткосрочной перспективе этот вопрос может положительно сказаться в функционировании трубопровода. Так как система заработает в полную мощность. "Если это случится в среднесрочной перспективе, в 2008-2010 годах, то может вызвать некоторые затруднения". Поскольку именно в этот период ожидается максимум нефтедобычи в Азербайджане. В долгосрочной же перспективе в 2012-2025 годах транспортировка казахстанской нефти посредством БТД принесет только выгоду нашей стране - в виде транзитных поступлений.

Впрочем, большинство экспертов настроены оптимистично, и независимый эксперт Мамед Мирзоев считает, что присоединение Казахстана к БТД уже решенный вопрос. "Согласие сторон договора было получено еще в ходе Стамбульского саммита, в рамках которого были подписаны основополагающие меморандумы. Свое согласие неоднократно высказывали и президент, и премьер-министр Казахстана". Тем более что стороны уже подготовили проект соглашения, осталось обсудить лишь некоторые моменты документа, в частности тарифы по транспортировке нефти, согласование маршрута перевозки. "Вероятнее всего, эти моменты будут уточнены в следующем месяце". Вначале нефть будет транспортироваться танкерами, а далее, после сдачи в эксплуатацию Кашаганского месторождения в 2008 году, посредством трубопровода из порта Актау в Баку, детали прокладки которого еще будут обсуждены.

По имеющимся данным, казахстанская сторона уже представила нашему правительству итоговый вариант проекта межправительственного соглашения о присоединении к БТД, в который внесены некоторые изменения, по сравнению с начальным вариантом документа. О необходимости внесения этих корректировок заявил премьер-министр Казахстана Даниал Ахметов, по словам которого в текст договора о присоединении к БТД нужно добавить статью о стабильности налогового режима. Как отмечает пресс-служба премьера, азербайджанские эксперты выразили принципиальное согласие по общим подходам текста договора ("Тренд").

Следует отметить, что соглашение предусматривает создание транспортной системы Актау - Баку по перевозке казахстанской нефти по Каспию в танкерах для ее дальнейшего транзита по БТД. На первых порах посредством БТД планируется транспортировка порядка 7,5 млн. тонн казахстанской нефти, в последующем показатель будет увеличен до 20 млн. тонн. Азербайджанская сторона считает, что для начала строительства системы Актау - Баку по дну Каспийского моря нет надобности получать согласия других прикаспийских стран. Поскольку трубопровод пройдет по дну моря, которое территориально закреплено за нашими странами.

Напомним, что переговоры между Государственной нефтяной компанией Азербайджана (ГНКАР) и национальной нефтегазовой компанией Казахстана "КазМунайГаз" по подключению Казахстана к проекту БТД начались в ноябре 2002 года. Пропускная способность нефтепровода составляет 50 млн. тонн нефти в год, при необходимости объем может быть расширен до 75 млн. тонн в год. Акционерами BTC Co являются компании bp с долевым участием в 30,1%, ГНКАР - 25%, Unocal - 8,9%, Statoil - 8,71%, TPAO - 6,53%, Itochu - 3,4%, Amerada Hess - 2,36%, ENI - 5%, ConocoPhilliрs - 2,5%, Inрex - 2,5% и Total - 5%.

Дж.ХАЛИЛОВ