В Прииссыккулье появились первые отдыхающие. Гостей, естественно, интересуют цены нынешнего сезона. А они приятно удивляют. По сравнению с прошлым годом никакого увеличения расценок на услуги и стоимость товаров.

Убедиться в этом туристы могут уже на бишкекском автовокзале. Водители, обслуживающие иссык–кульское направление, ведут пассажиров к своим авто чуть ли не под белы ручки. Конкуренция есть конкуренция. Она рождает сервис, предусматривающий чисто джентльменские отношения между шоферами и клиентами.
* Полторы сотни сомов стоит проезд на бусике от столицы до Чолпон–Аты.
* Такси - на 50 сомов дороже.
* Билет на пассажирский автобус до желанных берегов и вовсе обойдется в 120 сомов. Для казахской публики подобные расценки кажутся смешными. Ведь оплачивается протяженность маршрута без малого в 300 километров.
Чолпон–Атинский базар и вещевой рынок мало чем отличаются от столичных. Морковь, лук, редис - вся эта овощная палитра обходится покупателю не дороже 15 сомов за килограмм. А свежие огурчики отменного качества вообще предлагают по червонцу.

Правда, прошлогоднее перепроизводство картофеля обернулось резким сокращением посадок "второго хлеба". Итог - весенний скачок цены. Сейчас за килограмм клубней просят до 20 сомов. Хозяева кафе, ресторанов и здравниц пребывают в некоторой растерянности. Полностью переходить на рожки да макароны несподручно. А готовить картофельные блюда - себе дороже.

Что касается сигарет, конфет, прохладительных и горячительных напитков, сыра, колбас и прочего, то в местных магазинчиках этот товар по цене ничуть не обгоняет бишкекский расклад. А знающие люди приобретают его в специализированных торговых точках, открытых в Чолпон–Ате предприятиями–производителями. Стоимость в них на весь ассортимент значительно ниже столичного уровня.

Зато, как и в былые годы, раскатывать по Чолпон–Ате, арендуя частника, одно удовольствие. В любой конец города местные таксисты доставят клиента не более чем за 10 сомов. Во столько же обойдется десятикилометровая поездка до села Бостери, где сосредоточены главные элитные здравницы, а по выходным открывается региональная ярмарка. За такие деньги бишкекское такси и квартала не провезет.

>Недруги Иссык–Куля используют в своих пиаровских материалах, казалось бы, убедительный аргумент. Мол, кыргызы так взвинтили цены на путевки, что за эти деньги можно с шиком отдохнуть даже в Анталье. Полноте, господа! Стоимость проживания, включая трехразовое питание, на берегах озера остается более чем гибкой.
Конечно, сейчас есть немало здравниц как минимум трехзвездочного уровня. Пансионаты "Алматы", "Ак–Бермет", "Роял–Бич", "Рохат", "Радуга", санатории "Чолпон–Ата", "Кыргызское взморье" предлагают свои услуги по космическим ценам. Сутки в них обходятся клиенту от 25 до 250 долларов. Но немало и таких, где весь набор услуг стоит от 6 до 12 "зеленых".
Аналогичный спектр оплаты и в частных мини–пансионатах. До июльско–августовского пика хозяева хором просят в среднем по 8 долларов с носа плюс трехразовое питание, горячая вода, душ, телевизор, холодильник и даже настольный теннис во дворе.
Если же у бишкекчан, мечтающих погреться на золотом песочке у лазурной волны, финансы поют романсы, то не надо отчаиваться. Вездесущие старушки с плакатами "Сдается комната" сутками дежурят по всей главной улице Чолпон–Аты. Столковаться с ними насчет койки за полтинник - плевое дело. А если настырно поторговаться, то хозяюшка сбросит цену и до 30 сомов.

Многие бишкекчане предпочитают трогаться в путь, прихватив с собой внушительные баулы с провизией. Некоторые хозяйки по привычке и на курорте не отходят от плиты. В частном секторе этой их блажи никто не препятствует - экономия семейных средств. Однако стоит задуматься о том, что в местных точках общепита много не берут. Покушать от пуза можно в среднем за 40-50 сомов. Так есть ли смысл осложнять себе отдых из–за сущих копеек? Впрочем, о вкусах не спорят.

Ну а для тех, кто и вовсе решил побывать на Иссык–Куле за гроши, есть запасной вариант. С наступлением лета между Бишкеком и Балыкчы открывается регулярный железнодорожный маршрут "Голубая стрела". Пассажирские вагоны, забитые отдыхающими, прибывают в портовый город и паркуются аккурат рядом с парко–пляжной зоной.
Субботу и воскресенье при желании можно перекантоваться прямо в вагоне: в купе или плацкарте. А затем благополучно отбыть восвояси. Такой ход конем практически не делает бреши в семейном бюджете даже малообеспеченных.
Что касается катамаранов, скутеров, водных лыж, прогулочных яхт и катеров, услуг пляжных фотографов, пеших и конных походов в сопровождении гида, сплава по горной реке, поездки в Григорьевское, Семеновское и иные ущелья, катания в персональном фаэтоне и подводной охоты в легководолазном снаряжении и иных прелестей курортного бытия - об этом в очередном обзорном материале.

Юрий АЛЕКСАНДРОВ
5.06.2006