Вчера в Лхасу, столицу Тибетского автономного района КНР, прибыл первый поезд, который имеет общую черту с авиалайнерами – его вагоны оснащены системой подкачки кислорода. Такова особенность вступившей в строй самой высокогорной в мире железной дороги Цинхай–Тибет. Ее протяженность – 1956 км, при этом 960 км дороги проходят на высоте свыше 4 тыс. м. Дорога еще теснее привязала к центру страны ее отдаленный район, руководителем которого в прошлом был нынешний председатель КНР Ху Цзиньтао.

Строителям дороги, как объявлено в Пекине, не только удалось провести магистраль по доселе непреодолимому горному ландшафту, но и избежать гибели людей от высокогорных заболеваний. От них не погиб ни один из 100 тыс. рабочих, которые участвовали в строительстве с 2001 года. В 60-е годы при сооружении автомагистрали в тех же местах погибал один человек на каждый километр пути. Один из секретов этого достижения – тот же, что и в вагонах: обеспечение строителей и их общежитий кислородом.