Мечта ТуркБайкера. Вокруг Ашхабада ускоренно возводят 200-километровый автобан 1-й международной категории 11:46 21.07.2006
Вокруг Ашхабада прокладывается 200-километровый автобан мирового класса
К возведению восьми инженерных сооружений - мостов и проходов под автотрассой, водоводов и коллекторов - приступают у предгорий Копетдага строители новой 200-километровой современной автомагистрали, которая через несколько лет опояшет Ашхабад и станет крупнейшей транспортной артерией динамично развивающейся туркменской столицы.
Как передает ашхабадский корреспондент Turkmenistan.ru, для ускорения работ земляное полотно будущего автобана укладывается сразу в трех направлениях. Участки общей протяженностью около 40 километров уже готовят к покрытию асфальтом. Его укладка начнется в ближайшее время, с вводом в эксплуатацию асфальтного завода мощностью 160 тонн продукции в час.
По новой магистрали, соответствующей первой международной категории, предусмотрено трехполосное автомобильное движение в каждом направлении. >Ширина каждой ленты - 12 метров, разделительной полосы - 5 метров. Стоимость работ оценивается в 60 млн. долл. США. Финансирование осуществляется за счет государственных средств. Генеральным подрядчиком по проектированию и строительству выступает Ашхабадский хякимлик (мэрия). Реализация масштабного проекта поручена подрядным организациям Туркменистана. Для ускорения ввода кольцевой магистрали в эксплуатацию закуплена специальная техника от ведущих мировых производителей.
В трассу также вольются действующие загородные автодороги, которые ожидает реконструкция. На пересечениях скоростного автобана с другими дорогами будут сооружены двухуровневые развязки, что позволит обойтись минимальным количеством светофоров. В итоге легковой и пассажирский транспорт с "кольца" по радиальным и хордовым магистралям сможет попасть в любую точку города не более чем за полчаса.
Однако главное предназначение новой кольцевой автомагистрали - направить движение транзитного и большегрузного транспорта в объезд Ашхабада, что значительно уменьшит загруженность внутригородских дорог, снизит их износ и улучшит экологическую обстановку в столице Туркмении.
|