"Домодедовские авиалинии" не согласны
Авиакомпания "Домодедовские авиалинии" не согласна с претензиями в свой адрес, которые были высказаны в материале "Не летайте самолетами "Домодедовских авиалиний"!" ("АП", №28). Об этом говорится в письме этой российской авиакомпании, поступившем в редакцию "Азия-Плюс" на минувшей неделе.

"В НАСТОЯЩЕЕ время в Государственном агентстве по антимонопольной политике и поддержке предпринимательства при правительстве республики рассматривается дело по нарушению ОАО "Авиакомпания "Домодедовские авиалинии" Закона Республики Таджикистан "О защите прав потребителей". Данное дело возбуждено из-за вынужденной задержки вылета воздушного судна, принадлежащего ОАО "Авиакомпания "Домодедовские авиалинии", на 20 часов 52 минуты. Авиакомпания не согласна с предъявленными претензиями.
В предоставленных ОАО письменных пояснениях по данному делу, подтвержденных всеми необходимыми доказательствами, Авиакомпания указывает, что причиной задержки явилось техническая неисправность воздушного судна, не позволяющая выполнить полет без угрозы жизни и здоровью пассажиров. Данный факт подтверждается Отчетом о задержанном рейсе, Техническим актом на задержку рейса №221, Актом на задержку отправления ВС в аэропорту Домодедово, Картой-нарядом №75-15 на оперативное техническое обслуживание ВС, а также Справкой начальника центра управления полетами ОАО "Авиакомпания "Домодедовские авиалинии".
В соответствии с законодательством Республики Таджикистан (ст. 815 Гражданского кодекса РТ, ст. 113 Воздушного кодекса РТ), а также законодательством Российской Федерации (Гражданский кодекс, Воздушный кодекс), международно-правовыми актами в области гражданской авиации, Авиакомпания-перевозчик освобождается от ответственности за просрочку доставки пассажира в пункт назначения, если просрочка имела место вследствие устранения технической неисправности воздушного судна, угрожающей жизни и здоровью пассажиров.
Иные разбирательства, в том числе судебные споры, где бы было привлечено ОАО "Авиакомпания "Домодедовские авиалинии" в качестве ответчика отсутствуют.
Дополнительно сообщаем, что ОАО
>"Авиакомпания "Домодедовские авиалинии" предприняло все необходимые меры для скорейшей отправки пассажиров ближайшими рейсами. На следующий день, т.е. 04.06.06, Авиакомпания выполнила 3 (три) рейса по маршруту Москва-Душанбе.
Доводы, изложенные в статье, о пропаже багажа, личных вещей из сумок пассажиров документально не подтверждены и являются голословными. Не указаны фамилии пассажиров, отсутствуют даты, номера рейсов, на которых багаж якобы пропал и т.д. Кроме того, ОАО "Авиакомпания "Домодедовские авиалинии" не осуществляет разгрузку и погрузку багажа, груза на борт воздушного судна, т.к. данная услуга оказывается самостоятельными юридическими лицами, осуществляющими аэропортовую деятельность в аэропортах Домодедово и Душанбе.
Дополнительно сообщаю, что ОАО "Авиакомпания "Домодедовские авиалинии" рассматривает и принимает к своему производству все претензии поступающие от пассажиров. В случае выявления нарушений, причинения ущерба проводится внутреннее расследование и разбирательство, возмещается понесенный пассажирами ущерб, как того требует международное законодательство.
Также, несмотря на то, что ни один законодательный акт, ни России, ни Республики Таджикистан, не предусматривает обеспечение питанием, ОАО "Авиакомпания "Домодедовские авиалиниии" всем пассажирам своих рейсов в случае задержки предоставляет по требованию пассажиров талоны на питание в ресторанах, расположенных в аэропорту "Домодедово". Для получения таких талонов необходимо лишь обратиться к представителю ОАО "Авиакомпания "Домодедовские авиалинии", находящемуся в аэропорту.
Таким образом, требования по просрочкам доставки пассажиров и багажа, рассматриваются ОАО "Авиакомпания "Домодедовские авиалинии" в установленном порядке и удовлетворяются при наличии законных оснований. Ни одна жалоба не остается без рассмотрения".
Генеральный директор С.Б. Яновой

Нечего на зеркало пенять
Итак, из ответа "Домодедовских авиалиний" следует, что случай, который в настоящее время разбирается в Антимонопольном агентстве Таджикистана, - единичный. Других фактов нет, утверждает руководитель российской авиакомпании. Так ли это на самом деле?

Задержки рейсов
СМИ уже не впервые затрагивают тему "ненавязчивого сервиса" "Домодедовских авиалиний". Например, случай задержки рейса 4 июня был описан в еженедельнике "Вечерний Душанбе" (№24, 16.06.06). Автор статьи "Под крылом самолета", журналист из Швеции Вероника Менжун, сама оказалась жертвой 16 часовой задержки рейса из Душанбе в Москву. Из-за этой задержки В. Менжун опоздала на стыковочный рейс Москва – Стокгольм. Однако в Москве, когда она и ее товарищи по несчастью обратились к начальнику перевозок "Домодедовских авиалиний" Сергею Кудряшову, тот был непреклонен: компенсации не будет, мы ответственности за стыковочные рейсы не несем. И новые билеты, и гостиницу в Москве Веронике пришлось оплачивать самой...
"Ни одна жалоба не остается без рассмотрения", - пишет в своем письме господин С.Б. Яновой. Следовательно, руководство авиакомпании должно было сделать выводы из этого чрезвычайного случая? Увы, ничего не изменилось. Например, 20 июня рейс Москва – Душанбе был вновь задержан на 12 часов по тем же "техническим причинам". Всю ночь пассажиры провели в холодном зале аэропорта и лишь после скандала, устроенного возмущенными пассажирами, нескольким женщинам с детьми была предоставлена комната матери и ребенка.
А теперь давайте посмотрим, что было в июле. Вот выписка из журнала регистраций полетов душанбинского аэропорта: 1 июля - задержка рейса "Домодедовских авиалиний" на 1 час 54 минуты, 2 июля - на 2 часа 25 минут, 5 июля - опоздание на 3,5 часа, 6 июля – на 2,5 часа, 8 июля - 2,5 часа, 9 июля – стандартные 2,5 часа, 10 июля – почти 3,5 часа, 14 – около 6 часов, 26 июля – задержка на 9 часов 40 минут, в этот же день другой рейс опоздал почти на 4 часа, 30 июля рейс пришел с опозданием на 3,5 часа. Заметим, что задержки рейсов меньше одного часа мы здесь просто не приводим.
Таким образом, хроническое нарушение графика полетов по маршруту Москва – Душанбе - это, к сожалению, не исключение, а правило. Или все эти задержки также были вызваны "техническими неисправностями воздушного судна, угрожающими жизни и здоровью пассажиров"? Если так, господа, то на ваших самолетах просто опасно летать!
Кстати, согласно статье 106 пункт 4 Воздушного кодекса РФ, "пассажир воздушного судна имеет право бесплатного пользования услугами комнат отдыха, комнат матери и ребенка, а также местом в гостинице при перерыве в воздушной перевозке по вине перевозчика или при вынужденной задержке воздушного судна при отправке и (или) в полете". Это требование в отношении пассажиров душанбинского рейса в большинстве случаев не выполняется. Таджикские мигранты – народ темный, обойдутся и без гостиницы…

Пропавший багаж
"Домодедовские авиалинии" назвали доводы о пропаже личных вещей из багажа пассажиров, приведенные в публикации "АП", голословными. Вот факты из линейного отдела внутренних дел (ЛОВД) аэропорта Душанбе. Заявления о пропаже багажа с рейсов "Домодедовских авиалиний" были получены от Свиридова Максима, Сафарова Амирали, Хакдодова Хикмалидина – пассажиров 222 рейса, 12 июня 2006 года; Мирзоева Хикматулло, рейс 222, 23 декабря 2005 года, Гафуровой Умеды, рейс 222, 2 июня 2006 года и др. Как сообщил нам подполковник милиции Насрулло Сафаров, все составленные акты о пропаже личных вещей из багажа пассажиров были отправлены на рассмотрение в представительство "Домодедовских авиалиний" в Душанбе. Ответ "Домодедовских авиалиний" на эти заявления в ЛОВД пока не поступил…
Что касается ответственности за повреждение или утерю багажа, то согласно главе 3, статье 19 (ответственность перевозчика) Варшавской конвенции 1929 года, об унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок (гамбургские правила):
1. Перевозчик отвечает за вред, происшедший в случае уничтожения, потери или повреждения зарегистрированного багажа или товара, если происшествие, причинившее вред, произошло во время воздушной перевозки.
2. Воздушная перевозка, по смыслу предыдущего абзаца, охватывает период времени, в течение которого багаж или товар находятся под охраной перевозчика, независимо от того, имеет ли это место на аэродроме, на борту воздушного судна или в каком-либо ином месте, в случае посадки вне аэродрома.

Чего мы хотим?
Помимо опровержения редакция "АП" получила письмо на имя главного редактора, в котором руководитель авиакомпании "Домодедовские авиалинии" говорит о недопустимости "участия СМИ в конкурентной борьбе на рынке авиационных перевозок". "Данные публикации также наносят ущерб межгосударственным отношениям между Россией и Республикой Таджикистан", - пишет генеральный директор авиакомпании. И предупреждает: авиакомпания оставляет за собой право обратиться в суд, прокуратуру, минпечати, антимонопольные органы страны с жалобой на неправомерные действия газеты и требованием взыскания суммы ущерба, причиненного ее деловой репутации.
Что тут скажешь? Во-первых, господа, вы имеете право обращаться в любые органы Таджикистана, если считаете, что газета нарушила закон. Во-вторых, "ущерб" отношениям между нашими странами наносят не журналистские публикации о существующих проблемах, а те, кто эти проблемы создает. В-третьих, нам совершенно до лампочки конкурентная борьба между авиаперевозчиками. Поэтому авиакомпания "Точикистон" сама не раз становилась объектом наших критических публикаций.
Для нас главное – чтобы к нам, пассажирам, вы относились с уважением. Как к людям. Это тот минимум, которого мы хотим добиться.
Умед БАБАХАНОВ,
Лилия ГАЙСИНА,