>Ровно семь дней назад, 28 июля, в столицу африканского государства Сомали во второй раз прилетел таинственный самолет "Ил-76" с казахским флагом на хвосте и с предполагаемым грузом оружия на борту. Аэропорт города Могадишо, что находится в руках близких к "Аль-Каиде" исламистов, находился под усиленной охраной. Тяжелые ящики спешно переложили из чрева воздушного судна в шесть армейских грузовиков, и "казахский самолет" вновь растворился в небе. Откуда он прилетел, куда улетел и что это был за самолет? Версий немного - предполагается, что самолет мог быть и сомалийским, и казахстанским

Астана никак не опровергла сообщения
о таинственном самолете
Первое сообщение об этом загадочном самолете в столице Сомали, охваченной гражданской войной страны, поступило в среду, 26 июля. Пикантность ситуации в том, что это государство на северо-востоке Африки десятки лет охвачено вооруженной борьбой соперничающих кланов, сама столица государства с июня этого года находится в руках исламской оппозиции.
Правительство оттеснено в провинциальный город Байдоа, что в 250 километрах от столицы. Сомали погружена в анархию и междоусобицу, при помощи ООН два года назад было создано переходное правительство, но оно почти безвластно и нестабильно. Столицу и юг страны контролируют отряды "Союза исламских судов", которые грозят установить а-ля талибанский режим.
Есть предположения, что "Союз исламских судов" тесно связан с "Аль-Каидой". Соседние страны - Эфиопия и Эритрея - также греют руки на гражданской войне в Сомали. ООН еще в 1992 году ввела запрет на поставку оружия в Сомали, но это мало останавливает соперников.
И вот на фоне такой драматической обстановки в небе Сомали на прошлой неделе появился грузовой самолет с казахстанской символикой. Причем он прилетал к исламистам в город Могадишо два раза - в среду, 26 июля, и в пятницу, 28 июля.
Правительство Сомали утверждает, что самолет прилетел из соседней Эритреи и доставил оружие. Эритрея опровергает эту версию, говорит, что никакого самолета в воюющую Сомали они не посылали. Премьер-министр Сомали Али Мохаммед Геди в субботу обвинил в поставке оружия три страны - Ливию, Иран и Египет. Ливия и Иран не выказали какой-либо шумной реакции, Египет опроверг версию о своей причастности к контрабанде оружия.
МИД Казахстана выказал первую реакцию на сообщения о "казахском самолете" лишь в этот понедельник, 31 июля. Официальная Астана не подтвердила, но и не опровергла версию о причастности Казахстана к поставкам оружия в обход санкций ООН.
Пресс-секретарь МИДа Ильяс Омаров заявил на брифинге, что даст какой-либо комментарий, только если поступит запрос из соответствующих структур ООН.
Представитель Комитета национальной безопасности Ислам Бекишев сообщил агентству "Ассошиэйтед-пресс" во вторник, что они расследуют дело самолета "Ил-76". Таким образом, власти Казахстана никак не опровергают сообщения о том, что такой самолет мог быть вовлечен в незаконную торговлю оружием. Между тем в западной прессе уже появились более интригующие версии о "казахском самолете". Указываются даже его номер и название компании, которой может принадлежать этот "Ил-76".

Версия первая.
Самолет мог быть казахстанским
Сомалийские репортеры агентств "Ассошиэйтед-пресс" и "Франс-пресс" утверждают, что своими глазами видели изображение казахстанского флага на хвосте грузового самолета "Ил-76". Они не только утверждают это, но и подкрепляют свою информацию фотографиями, сделанными в международном аэропорту города Могадишо.
Правительство Сомали говорит, что один и тот же самолет прилетал два раза, в первый раз в среду и привез из Эритреи пехотные мины, бомбы и автоматы. "Самолет с казахским флагом" в восемь часов утра 26 июля встретили два старших офицера-исламиста и один представитель "Союза исламских судов". Они-то и признались, что самолет привез оружие неизвестного происхождения.
Самолет разгрузили весьма быстро, и спустя два часа он улетел в неизвестном направлении. Охранники отогнали любопытствующих журналистов подальше от забора, больше исламистам никто не мешал.
Руководитель службы безопасности "Союза исламских судов" Юсуф Мохамед Сиад на следующий день, в среду, дал пресс-конференцию в столичном отеле "Рамадан". Но он сказал, что журналисты не имеют права задавать вопросы о содержимом самолета, что этот вопрос не в его компетенции и что журналисты вольны ехать в Эритрею и задавать любые вопросы об оружии там. "Все, что я могу сказать: самолет приземлился и улетел в сохранности", - пояснил он. При этом Юсуф Мохамед Сиад пригрозил арестовать одного из репортеров, если он будет настаивать на вопросах о прибывшем грузе, подчеркивает агентство "Сомали ньюс".
Факт прибытия подозрительного самолета в тот же день стал предметом разговора на брифинге в министерстве иностранных дел США. "Мы определенно не хотим, чтобы ни Эритрея, ни Казахстан или любая другая страна вмешивались в Сомали или усиливали бы любое насилие в Сомали", - заявил 26 июля пресс-секретарь Госдепартамента Том Кейси.
Примечательно, что его казахстанский коллега Ильяс Омаров спустя три дня, в субботу, 29 июля, ничего определенного не мог сказать журналистам радио "Азаттык". Эритрея отреагировала куда быстрее. Министр информации Эритреи Али Абду заявил в среду, что их страна не имеет никакого отношения к поставкам оружия.
Несмотря на протесты правительства Сомали и предупреждение властей США, таинственный самолет в пятницу утром, 28 июля, вновь приземлился в аэропорту Могадишо. Как сообщали агентство "Ассошиэйтед-пресс" и радио "Голос Америки", самолет "Ил-76" неопределенной принадлежности вновь привез в Сомали партию неизвестного груза, предположительно оружия. И вновь утверждается, что на хвосте самолета был изображен флаг Казахстана.
Исламисты вновь перекрыли все дороги к международному аэропорту, были предприняты строжайшие меры безопасности. Но все же некоторые свидетели увидели, что несколько тяжелых грузовиков под конвоем вскоре покинули территорию аэропорта. Какое там конкретно было оружие, точно неизвестно, но стрелять оно начало гораздо раньше.
Слухи о новых поставках оружия взвинтили новую волну эскалации в Сомали. В тот же день был убит министр переходного правительства Абдалла Исаак Дироу. На его похоронах президент страны Абдуллахи Юсуф потребовал, чтобы жители единственного подвластного ему города Байдоа сдали оружие в течение недели. На прошедшей неделе были еще совершены покушения на двух депутатов парламента, один из них погиб.
Таким образом, прибытие двух самолетов с предполагаемым грузом оружия для исламистов подлило масло в огонь гражданской войны в Сомали. Как сообщили телекомпании СNN, "Аль-Жазира", агентства "Франс-пресс" и "Ассошиэйтед-пресс", самолет "Ил-76" доставил зенитные орудия, автоматы Калашникова и обмундирование.
Компания BBC утверждает, что рейс и 26 июля, и 28 июля выполнял один и тот же самолет - "Ил-76". BBC не уточняет, какой стране принадлежит самолет, но публикует на своем главном англоязычном сайте фотографию этого самолета в аэропорту Могадишо. На хвосте воздушного судна видно изображение флага, похожего на флаг Казахстана. Мировые информационные агентства подчеркивают при этом, что Казахстан вовлечен в незаконную торговлю оружием и часто предоставляет свои самолеты для чартерных рейсов.

Версия вторая.
Самолет мог быть сомалийским
Однако государственный флаг Казахстана издалека можно принять и за флаг... Сомали. Дело в том, что флаг Сомали тоже голубого цвета, в центре флага изображена большая пятиконечная звезда. Франс-пресс так и пишет, что флаг на хвосте самолета "Ил-76" поначалу некоторыми был воспринят как флаг Сомали. "Но все же флаг более похож на флаг Казахстана - с золотистой эмблемой на голубом фоне", - сообщает агентство "Франс-пресс".
Версия о сомалийском флаге на фюзеляже таинственного самолета есть и в сообщении местного проправительственного агентства "Сомали ньюс" от 26 июля. Что интересно, местные масс-медиа не задаются лишними вопросами о происхождении самолета, их больше интересуют происхождение и характер груза. Наверное, это можно объяснить приоритетом тематики. Неважно, кто привез оружие исламистам, важно то, откуда оно продолжает поступать. А зафрахтовать могут воздушное судно любой компании, лишь бы сошлись в цене и в принципах.

Версия третья.
Может ли самолет оказаться "саяхатовским"?
Тем временем совершенно неожиданная версия о самолете алматинской компании "Саяхат" прозвучала в частном расследовании корреспондента агентства "Ассошиэйтед-пресс" Криса Томлинсона. Он работает в Найроби и был вовлечен в редактирование первых сообщений о таинственном самолете. Крис Томлинсон проводит свое журналистское расследование, предварительные результаты которого он поместил в форуме пользователей популярного шведского сайта Airliners.net. Этот сайт издает частная шведская компания "Люндгрен аероспейс интернешнл". Сравнительно высокая плата за пользование базой данных претендует на право называться элитным сайтом. На этом сайте, как и на некоторых других сайтах, собрана богатейшая коллекция фотографий действующих самолетов мира. Это для нас, рядовых пассажиров, все самолеты одинаково железны и все стюардессы одинаково красивы. Специалисты и любители авиации отличают каждый крупный самолет в мире по его номеру и знаменательным событиям.
Журналист агентства "Ассошиэйтед-пресс" Крис Томлинсон утверждает, что он отчетливо видел на фотографиях, оригиналы которых прошли через его руки, первые цифры бортового номера самолета - UN 764**. Не хватает только двух последних цифр. "Просмотрев около двух тысяч фотографий самолетов "Ил-76" на этом сайте, я пришел к выводу, что это может быть старый самолет с бортовым номером UN 76434, который приналежит компании "Саяхат Эйр", - предполагает журналист Крис Томлинсон.
Версию Криса Томлинсона можно легко оспорить. Дело в том, что он ссылается на фотографию, сделанную в аэропорту арабского города Шарджа в конце 90-х годов. На фотографии самолета действительно есть изображение казахского флага. Однако тот же самолет UN 76434 в 1995 году на хвосте имел не изображение флага, а изображение эмблемы компании, стилизованной под казахский орнамент. Это видно из фотографии, имеющейся в базе данных чешского сайта lkmt.site.cz. Снимок сделан 3 апреля 2005 года, возможно, в чешском городе Острава.
Однако с главным утверждением журналиста агентства "Ассошиэйтед-пресс" спорить трудно. Крис Томлинсон признает, что плохой фокус фотографий из аэропорта Могадишо поначалу ввел в заблуждение некоторых сомалийцев. "Все же это флаг казахский, не сомалийский", - говорит Крис Томлинсон. Абсолютное большинство сообщений с места событий однозначно говорит: опознавательные знаки на таинственном самолете были казахстанскими.

Ищет КНБ, ищет Минтранском
- ответа нет до сих пор
Между тем пауза в неоднозначной реакции казахстанских компетентных ведомств затянулась больше чем на неделю. Вроде бы не иголку в стогу сена ищут, а всего лишь большой-пребольшой транспортный самолет "Ил-76", коих в Казахстане насчитывается единицы. Пресс-секретарь Министерства иностранных дел Казахстана Ильяс Омаров сказал в четверг радио "Азаттык", что он не может "комментировать догадки журналистов "Ассошиэйтед-пресс". При этом он добавил, что будет комментировать событие, "если только будет запрос или от правительства США, или от ЮАР, или там от ООН". Причем тут США и ЮАР - совершенно непонятно.
Однако Ильяс Омаров от себя добавил, что "в Комитете гражданской авиации все под контролем. В Министерстве обороны говорят, что это не их самолет". Представитель Комитета национальной безопасности Ислам Бекишев сказал 3 августа корреспондентам радио "Азаттык" коротко и ясно: "Эта информация в поле нашего внимания". Более многословны были в Комитете гражданской авиации. Заместитель начальника отдела безопасности Копболсын Токпакбаев однозначно ответил, что они уже проверили компании "Беркут" и "Саяхат", что их самолеты "туда не вылетали". Директор компании "Саяхат" Николай Прибоев пояснил, что у них действительно есть самолет с бортовым номером UN 76434. "Этот самолет на прошлой неделе в Сомали не летал. Он вообще целый месяц стоял на приколе в городе Уральске", - говорит Николай Прибоев.
Итак, в этой головокружительной истории с "казахским самолетом" вопросов пока больше, чем ответов. Но что касается имиджа Казахстана - соответствующие государственные чиновники и ведомства проявляют гораздо меньше расторопности, чем сотрудники частной компании "Саяхат". Стоило появиться версии об их частной компании, как они тут же высказали опровержение. Даже правительство страны Эритреи, обвиненной в поставках оружия, моментально высказало опровержение. Вполне возможно, что этот самолет мог просто прикрываться символикой Казахстана. Но имидж Казахстану наносится неловкой паузой властей больше, чем запоздалым однозначным ответом. Незаконная торговля оружием является одной из тяжелейших проблем современности. По данным ООН, ежегодно около 300 тысяч человек погибают от применения легкого оружия.

Прага

Из архива радио "Азаттык":
1887 г. - северная территория Сомали стала британской колонией.
1889 г. - южная территория Сомали стала итальянской колонией.
1960 г. - Сомали получила независимость, объединились две бывшие колонии - Итальянская Сомали и Британская Сомали (Сомалиленд).
В 1969 году в результате военного переворота к власти пришел Мохаммед Сиад Барре, объявивший курс на строительство социализма. Получив значительную советскую военную и экономическую помощь, Сиад Барре в 1977-м неожиданно напал на второго советского союзника в регионе Африканский Рог - Эфиопию, имея цель отторгнуть область Огаден, населяемую сомалийскими племенами.
В 1991 году президент Мохаммед Сиад Барре был свергнут, и страна погрузилась в полный хаос. Сомали как государство прекратило свое существование, утратив все атрибуты единой государственности и распавшись на множество лоскутков, контролируемых враждующими между собой полевыми командирами.
В 1990-х годах на континентальном шельфе Сомали были обнаружены крупные месторождения нефти.
В 2000 году была предпринята попытка объединения страны, когда представители полевых командиров, собравшись в Джибути, избрали президентом выпускника советского вуза Абдул-Кассима Салат Хассана. Однако ему отказались подчиниться полевые командиры, пользующиеся поддержкой Эфиопии.
2006 г. - Сомали превратилась в базу пиратов Индийского океана. Захват судов и заложников стал частым явлением. Пираты используют катера, автоматы и гранатометы. Из-за засухи вспыхнули столкновения между племенами за водные ресурсы.
2006 г., весна - Могадишо стал ареной боев между исламистами из "Союза исламских судов" и проамериканскими полевыми командирами из Контртеррористического Альянса за Возрождение Мира.
2006 г., 5 июня - "Союз исламских судов" устанавливает полный контроль над столицей Могадишо.
2006 г., июль - эфиопское вторжение.

Ержан Карабек, (радио "Азаттык", специально для "НП")
№37 за 4 августа 2006