ТИПЧ > Слова и дела в туркмено-узбекских отношениях 10:13 09.09.2006
Сапармурат Ниязов и Ислам Каримов, говоря об исторической общности близких по языку, религии, культуре и истории народов, на деле стараются размежевать эти народы, деля земли, дороги, каналы, создавая разного рода препоны гражданам своих стран.
"Философия добрососедства - основа основ всей внешнеполитической доктрины лидера Туркменистана, нашедшая конкретное воплощение в реальной практике сотрудничества, как с ближними, так и дальними странами. Туркмено-узбекские отношения - один из убедительных примеров плодотворности такого сотрудничества…" - так в ноябре 2004 года Государственное информационное агентство "Туркмендовлетхабарлары" комментировало итоги официального визита С. Ниязова в Узбекистан.
На этот визит и встречу президентов соседних стран тогда очень многие возлагали большие надежды, ибо отношения между ними, следовательно, и двумя странами на тот момент были, мягко говоря, натянутыми. Особенно сильно они испортились после ноябрьских событий 2002 года, когда на главу Туркменистана было совершено "покушение". Официальный Ашхабад тогда напрямую обвинил соседний Узбекистан в покровительстве главному "террористу" Б.Шихмурадову, который-де без всяких проблем пересек туркмено-узбекскую границу и в течение нескольких дней скрывался в резиденции узбекского посла в Ашхабаде.
Сами лидеры двух стран остались довольны состоявшимися в ноябре 2004 года переговорами и достигнутыми соглашениями. Но больше всего тому, что будет налажена приграничная торговля между двумя странами, обрадовались жители приграничных сел. Узбекистанцы рассчитывали на то, что теперь дешевый туркменский бензин они смогут купить не у контрабандистов, а на автозаправочной станции в так называемой нейтральной зоне. Туркменистанцы же полагали, что к ним из Узбекистана, как в старые добрые времена, хлынет поток дешевых овощей и фруктов.
Следует отметить, что сразу после подписания соответствующих межправительственных соглашений и договоренностей на туркмено-узбекской границе начались преобразования. Например, туркменская сторона возвела три автозаправочные станции (АЗС) - у поселка Фараб Лебапского велаята и недалеко от городов Дашогуз и Куняургенч Дашогузского велаята. Оснащенные современным оборудованием чешского производства, эти АЗС были возведены в короткие сроки и готовы были обслуживать клиентов из соседнего государства.
В назначенный день на автозаправочные станции с туркменской стороны прибыли представители велаятского и этрапского хякимликов, певцы и музыканты, в огромных котлах готовили ароматный плов. Однако праздник так и не состоялся - с узбекской стороны на торжества, посвященные открытию АЗС, не прибыло ни одно официальное лицо, а к топливораздаточным колонкам не подъехала ни одна узбекская автомашина.
С тех пор прошло больше полутора лет. И хотя лидеры двух стран постоянно подчеркивали, что "у нас не должно быть разногласий, а альтернативы добрососедству не было и не будет", дружбы как таковой нет. Наоборот. Взаимоотношения между двумя странами постепенно вернулись к исходной позиции, то есть к тому, что было до подписания договора в ноябре 2004 года.
Сегодня АЗС на границе, так и не заработав, уже демонтированы. На всем протяжении туркмено-узбекской границы появилась колючая проволока, сведено до минимума количество таможенно-пограничных переходов, ужесточен паспортно-контрольный режим, усложнилась сама процедура официального пересечения границы.
Люди по обе стороны границы разочарованы. По мнению некоторых жителей приграничных районов, ситуация по многим параметрам даже ухудшилась по сравнению с тем, что было до встречи И. Каримова и С. Ниязова. Если раньше жители приграничных районов двух стран могли совершать безвизовые поездки сроком до пяти дней и количество таких поездок не ограничивалось, то теперь они могут поехать только на три дня и только один раз в месяц. Возросла и плата. Раньше узбеки, заплатив 6 долларов туркменской стороне, могли в течение пяти дней гостить у своих туркменских родственников, теперь им приходится платить 8 долларов за три дня пребывания.
>"Большой вклад" в обострение отношений двух стран вносит созданная в Туркменистане Государственная служба по регистрации иностранных граждан. Во времена СССР и в первые годы после обретения государственной независимости смешанные браки в этом регионе были обычным явлением. Дашогузские парни-узбеки привозили невест из Узбекистана, а девушки-узбечки выходили замуж в Узбекистан. Как часто бывает в местных семьях, браки эти не всегда своевременно оформлялись, что сейчас многим как говорится, выходит боком.
Сотрудники службы по регистрации иностранных граждан выявляют людей с узбекскими паспортами и депортируют их в Узбекистан. По имеющимся сведениям, только с начала нынешнего года за нарушение визового режима и отсутствие туркменского гражданства из Дашогузского велаята в Узбекистан было депортировано около тридцати женщин - чьих-то жен, матерей.
Другая межгосударственная проблема - это споры о размерах оплата за проезд пассажирских и грузовых поездов по территории сопредельных стран. Раньше через Дашогузский велаят Туркменистана проезжали узбекские поезда сообщением "Ташкент-Москва", "Самарканд-Москва", "Ташкент-Волгоград"; по територии Узбекистана проезжал пассажирский поезд сообщением "Ашхабад-Дашогуз". Потом Узбекистан стал отправлять свои поезда в объезд, минуя территорию Туркменистана.
Теперь, построив железную дорогу "Ашхабад-Каракумы-Дашогуз", туркменские железнодорожники также перестали зависеть от своих узбекских коллег. Зато у пассажиров появились проблемы. Из-за того, что поезд "Дашогуз-Ашхабад" идет теперь не в обход через територию Узбекистана, а напрямую через Каракумы, дашогузцам чтобы добраться до Газачака, Туркменабата, Байрам-али или Мары, надо сначала добраться до Ашхабада, а затем ехать практически в обратную сторону.
Размежевание двух государств чувствуется и в таком болезненном для региона - водном - вопросе. Известно, что ранее большая часть земельных угодий дашогузского велаята получала оросительную воду через ирригационные системы, управляемые из Узбекистана. Узбекские специалисты решали, когда и в каком объеме давать воду соседям, находящимся в нижнем течении каналов. Чтобы быть независимым от соседей, Туркменистан проложил по своей территории Туямуюнский канал.
Таким образом, становится очевидным, что главы двух стран - Ниязов и Каримов, говоря об исторической общности близких по языку, религии, культуре и истории народов, на деле стараются размежевать эти народы, деля земли, дороги, каналы, создавая разного рода препоны гражданам своих стран. Плоды этой политики ощущают на себе тысячи узбеков, оставшихся на территории Туркменистана, и тысячи туркмен, населяющих районы Каракалпакии и Хорезмской области Узбекистана.
|