Мари Йованович, посол США в Кыргызстане об инциденте в аэропорту "Манас" и об авиабазе им. Ганси

На вопросы Интернет-издания Tazar ответила Чрезвычайный и Полномочный Посол США в Кыргызстане госпожа Мари Йованович.

Tazar: 26 сентября в международном аэропорту "Манас" столкнулись кыргызский и американский самолеты. Согласно данным кыргызской правительственной комиссии, столкновение произошло по вине военнослужащих авиабазы им. Ганси. По данным, представленным американской стороной, вина в произошедшем лежит на кыргызском авиадиспечере. Прокомментируйте, пожалуйста, эту информацию.

М. Йованович: Я могу сказать, что оба заключения указывают на то, что данное авиапроисшествие вызвано несколькими факторами. У нас есть достаточно большой опыт в проведении исследований по подобным происшествиям. Мы их всегда проводим очень тщательно и в сотрудничестве с властями, в данном случае с властями Кыргызской Республики. И было выяснено, что в произошедшем был виноват диспетчер, который находился на вышке,
>который потерял контроль за ситуацией на полосе. И он сказал американским пилотам остановиться и в то же время разрешил взлет кыргызскому самолету, не убедившись в том, что полоса полностью очищена. Это случайное происшествие, никто ничего не делал преднамеренно. Но, тем не менее, это случайное происшествие нанесло серьезный ущерб и кыргызстанскому самолету и американскому, ремонт последнего обойдется в 18 миллионов долларов. Но, учитывая то, что ремонт не может быть произведен здесь, замена самолета обойдется в 40-60 миллионов долларов.

Но мы также осознаем, что ситуация могла развернуться по другому. И наши пилоты тоже должны были быть готовы к различным ситуациям.

Tazar: Произошедший инцидент вызвал неоднозначную реакцию в кыргызском обществе. Ряд НПО высказывают возмущение по поводу нахождения военной базы в гражданском аэропорту Кыргызстана. По их мнению, 26 сентября чудом удалось избежать человеческих жертв, так как в тот день в кыргызстанском самолете "ТУ-154 М" находилось около 100 пассажиров. Кроме того, был нанесен экономический ущерб авиакомпании. НПО полагают, что существует угроза повторения подобного инцидента и поэтому требуют передислокации авиабазы из территории гражданского аэропорта "Манас" в другое место. Прокомментируйте, пожалуйста, данные высказывания.

М. Йованович: Я полностью согласна с тем, что произошел этот вызывающий крайнее сожаление инцидент. И действительно является чудом то, что и пассажиры, и летный состав обоих самолетов смогли выйти из самолетов на своих ногах. И я считаю, что во многом благодаря мастерству кыргызских пилотов удалось осуществить не только взлет, но и посадить самолет с поврежденным крылом.

Вопросы безопасности полетов чрезвычайно важны и Соединенные Штаты Америки, и в частности Военно-Воздушные силы США, ставят вопросы безопасности во главу угла. Мы сотрудничаем с кыргызстанскими экспертами, изучая возможности повышения требований безопасности.

В любом случае, когда сосуществуют какие-то крупные активные организации, такие как, например, аэропорт и авиабаза, или крупный бизнес, и правительственные органы, всегда будут возникать какие-то вопросы, споры, спорные моменты. Но, в любом случае, мы должны всегда их решать при полном сотрудничестве.

На прошлой неделе находившийся в Кыргызстане с визитом Командующий Военно-Воздушными Силами при Центральном командовании США генерал Гэри Норт представил целый пакет новых процедур по обеспечению безопасности, который будет реализован в сотрудничестве с кыргызской стороной и некоторые меры обойдутся бесплатно. Но принятие других мер представляются чрезвычайно дорогостоящими. И генерал Норт сказал, что американская сторона согласна взять на себя расходы в сумме примерно 1,4 миллиона долларов. И реализация пакета новых процедур, возможно, будет реализована при прямом участии Кыргызской стороны.

Tazar: Обсуждается ли в настоящее время вопрос о переносе базы им. Ганси в другое место?

М. Йованович: Нет.

Tazar : Какие меры безопасности предпринимаются американской стороной , чтобы не допустить в будущем подобных инцидентов, угрожающих человеческим жизням, технике, экологической безопасности Кыргызстана?

М. Йованович: Как я уже сказала, генерал Норт направил своих экспертов по безопасности в начале декабря посмотреть аэропорт и изучить возможности повышения мер безопасности. И результатом этого стал его визит на прошлой неделе, когда был представлен пакет мер по повышению безопасности и решение о выделении 1,4 миллиона долларов. И все это будет направлено на повышение безопасности в аэропорту не только для военных, но и для гражданских полетов, которыми я сама пользуюсь.

И еще я могу добавить, что все эти вопросы обсуждаются на экспертном уровне между кыргызской и американской стороной.

Tazar : Не могли бы Вы привести примеры расположения американских и других военных баз на территориях гражданских аэропортов других стран. Возникали ли там подобные конфликты между местными властями и военнослужащими баз?

М. Йованович: Это общепринятая практика. Десятки, если не сотни авиабаз находятся в американских аэропортах двойного назначения, как гражданского, так и военного. И один из лучших примеров сочетания военного и гражданского аэропорта – это Франкфуртский аэропорт.

И еще я хотела бы добавить, что Военно-Воздушные силы США хотят продолжать оставаться хорошим гостем на территории Кыргызской республики. И работать в духе сотрудничества, решать все вопросы, в том числе и безопасности, сообща.

Интервью подготовила Гульнара Мамбеталиева, Интернет-издание Tazar

29/12/2006