КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Понедельник, 26.02.2007
22:12  Herald Tribune: Накануне встречи крупнейших держав Иран демонстрирует неповиновение
21:38  Умер И.Мураталин - экс-1-й секретарь Нарынского обкома и минприроды Киргизии
20:49  Таджикская армия (в количестве 3 штыков) вторглась на 800 метров вглубь Киргизии
17:30  Первое заседание Энергоклуба ШОС в Ташкенте прошло по инициативе Г.Каримовой
16:53  Три дня горевший индонезийский паром "Левина I"... утонул: 50 погибших
16:14  М.Слинкин: Турецкий Курдистан - четверть века борьбы не выявили победителя
15:11  В.Христофоров: Мусульманское духовенство в афганской армии

14:44  И.Рустамбек: Быть или не быть на троне Бермет Акаевой?
13:42  Indian Еxpress > Индийская авиабаза в Таджикистане готова: первый стратегический ход в ЦентрАзии сделан
13:08  А.Калинин: Россия - СНГ. Общего рынка не будет
12:45  М.Калишевский: Придет ли конец скитаниям "коре сарам"? О миграции среднеазиатских корейцев в Россию и ЦентрАзию. Ч. 2-я
12:42  Служил тогда он замакима, тогда он бланки штамповал. Алматинским чинушам мэр дал разгон
12:31  Ташкент рискует пролететь мимо контракта на Ил-114. По собственной вине
12:18  Проект "Объездная дорога". Автобан Алматы-Иссык-Куль построит частный инвестор на условиях концессии
12:14  В Кыргызстане создана авиакомпания, которая будет обслуживать только Президента
11:23  В.Готванский: Беда приходит по волнам. Китай хочет угробить Амур своими ГЭС
11:09  "ВН" > Бердымухаммедов приказал веселиться. В Туркмению возвращаются чиновники и русский язык
11:01  Твою дивизию! Отарская дивизия армии Казахстана - это не воинское формирование...
10:58  П.Искендеров: Тегеран "без тормозов"... А Вашингтон "готов на все возможные варианты"
10:54  Пекин опасается. Закупки Россией туркменского газа негативно отразятся на китайских интересах
10:22  В Ташкенте эксперты обсуждают "Перспективы формирования Энергоклуба ШОС"
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    Казахстан   |   Кыргызстан   | 
Проект "Объездная дорога". Автобан Алматы-Иссык-Куль построит частный инвестор на условиях концессии
12:18 26.02.2007

Три часа до Иссык-Куля

В будущем году начнется строительство двухполосной дороги из Алматы до озера Иссык-Куль, гораздо удобнее и короче существующей. Новая магистраль нужна не только казахстанским туристам. Трасса послужит развитию международного автомобильного движения в меридиональном направлении Север - Юг до пакистанского порта Карачи. Увеличится и экспорт сельскохозяйственной продукции из Кыргызстана в нашу страну.

- Проект, получивший название "Объездная дорога", предусматривает модернизацию участка Алматы - Узынагаш, - рассказывает председатель Комитета развития транспортной инфраструктуры Министерства транспорта и коммуникаций Дулат Кутербеков. - Намечены и строительство новой автодороги для соединения поселка Узынагаш с автотрассой Бишкек - Балыкчи, реконструкция дороги Кемин - Балыкчи на территории Кыргызстана. Протяженность ее составит 210 километров, стоимость каждого участка - миллион долларов, не считая объектов сервиса и эксплуатационной службы.

Деньги выделяет частный инвестор. Это пилотный проект строительства магистрали на концессионной основе.
>Предполагается, что строительство окупится за восемь лет, а в распоряжении концессионера дорога будет находиться 23 года. На основе концессии планируется также строительство Большой Алматинской кольцевой автомобильной дороги (БАКАД), реконструкция автодорог Астана - Караганда, Шаульдер - Тортколь - Туркестан, Караганда - Аягуз - Бугаз. Перспективами участия уже заинтересовались китайские компании. Победитель определится по результатам конкурса.

Как известно, по проекту автодороги Алматы - Иссык-Куль подписан меморандум взаимопонимания между министерствами транспорта Казахстана и Кыргызстана. А планы прямого пути на Иссык-Куль из Алматы через горы разрабатывались еще в конце 90-х годов прошлого века - так комментировали меморандум киргизские специалисты. Ранее каждая из республик должна была взять на себя возведение своих участков дороги до границы. Но два высокогорных перевала, где круглый год лежит снег, случаются частые камнепады, делали тот проект нереальным. И сегодня единственный путь из Алматы к жемчужине Кыргызстана - дорога через Кордайский перевал и Григорьевку. Утомительная поездка занимает шесть - восемь часов. По новой дороге проезд будет разрешен и грузовому автотранспорту, но, весьма вероятно, что хозяева дороги введут строгие весовые ограничения. К примеру, большегрузам путь будет заказан. А более легким авто, вывозящим сельхозпродукцию в Алматы, зеленый свет обеспечен. Так что черешня, смородина или абрикосы из Кыргызстана прибудут к месту назначения вовремя.

Предполагается, что проезд в одну сторону не обойдется хозяину авто дороже 25-35 долларов. Сумма выведена из средней цены бензина, который расходуется на проезд от Алматы до Иссык-Куля. Это, конечно, не считая платы, взимаемой концессионером. Зато водители уже посчитали, что на весь путь от Алматы до желанной иссык-кульской волны уйдет не более трех часов!

Игорь ПРОХОРОВ
26.02.2007

Источник - Казахстанская правда
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1172481480
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Инфляция в Республике Казахстан за январь-июнь 2020 года составила 4,2%
- Повышение налогов уместно при растущей экономике, а не в кризис - политолог
- Кадровые перестановки
- Необходимости в жестком карантине нет – политолог Ашимбаев
- Мусорное электричество
- Минздрав РК выпустил 10-ую редакцию клинического протокола для лечения пациентов с КВИ
- Ежедневно в Казахстане производится свыше 800 тонн мяса птицы
- О производстве медицинских масок и дезинфицирующих средств
- Казахстанским производителям удобрений сохранили рынок Украины
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх