КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Вторник, 20.03.2007
21:47  Кочарян и Ахмадинежад торжественно открыли очередной "альтернативный" газопровод: Иран-Армения
20:26  Турецкая армия вторглась в Северный Ирак воевать с курдами
20:22  В защиту прав инвалидов. "Бирдамлик" зовет народ на митинг в Ташкенте (анонс)
19:30  Объявлены номинанты проекта-конкурса "Лидер фондового рынка" Кыргызстана
19:17  Р.Ихсанов: "Новый день" пришел в Карши. Начинается празднование Навруза
17:01  Пусть будет благословенным для всех нас Навруз! Поздравления И.Каримова
16:41  Афганистан: Сейчас хуже чем при советах и талибах (опрос)

16:07  "Эхо" > СМИ Тегерана упорно называют современный Азербайджан "Северным Ираном"
16:02  В Туркмении хякимы запалили "шаманские костры"
15:23  Кодекс Туркменистана "О социальном обеспечении" (текст)
15:09  Э.Аман: Туркменские дороги: бензин некачественный, автобусов нет (дашогузские заметки)
15:05  "DW" > Европарламентарии в Ташкенте. ЕС предлагает дружбу, а что Узбекистан?
14:59  Партия сказала "надо". Китайский Boeing взлетит к 2020 году
14:13  ИГНПУ > Миграция миллионов. Начался сезонный массовый выезд на заработки узбекских гастарбайтеров
13:36  В.Нурмухамедов: Как милиционер Абдулла-ака писал статью в газету (памфлет)
13:02  101 - Число детей, зараженных ВИЧ в Южном Казахстане, опять увеличилось
12:22  Таджикские социал-демократы разработали проект Альтернативной стратегии развития страны до 2015 г.
12:18  Вышла в свет книга Н.Шакармамадова "Бадахшан на пути к общечеловеческой цивилизации"
11:05  "Кондопога" в Маловодном. В Алматинской области кровавый казахо-кавказский конфликт: трое убитых
11:01  "Литер" > Шаг ВВПеред. Н.Назарбаев продолжает в Москве политику "эффективного лавирования"
10:43  А.Рыскулов: О своем освобождении от должности посла Киргизии в Малайзии я узнал из Интернета...
10:17  С 1 июля Туркмения возобновит выдачу отмененных Туркменбаши пенсий
09:59  Российская "Магнитка" заключила 10-летний контракт на поставку соколовско-сарбайской железной руды из Казахстана
09:57  В Душанбе выявлено около 350 нелегальных мечетей
09:51  Санжарбек-батыр. Брат кирдепутата Кадыралиева избил 4-х милиционеров (одному сломал ногу)
09:48  В Кустанае сгорел областной офис правящей партии "НурОтан". Погиб 57-летний консультант по делам молодежи
09:45  Казахстанский профессор М.Буркитбаев стал лауреатом премии НАТО в области науки.
09:41  З.Осоров: Страсти по Аксы. А.Акаев - лидер и вдохновитель радикального крыла кироппозиции
09:40  В.Тимирбаев: "Объединенный фронт" Кироппозиции: с кем, против кого и ради чего?
09:38  Гранды мировой рекламы Aegis Media и BBDO открывают представительства в ЦентрАзии
09:21  Эльмурза Сатыбалдиев стал и.о. генерального прокурора Кыргызстана
09:03  "Американский галстук". МИД РФ осудил казнь экc-вице-президента Ирака Тахи Ясина Рамадана
08:51  В Кабуле взорвали автомобиль посольства США: ранены охранники
08:45  Директор Пермского машзавода планирует привезти из Казахстана 10 тысяч рабочих-переселенцев
08:41  "РГ" > Атомное соседство. Казахстан присоединится к российскому проекту по созданию международных ядерных центров
08:37  Свободы в США нет. Политэмигрант Руслан Шарипов решил вернуться в Узбекистан
08:30  Калмыки будут осваивать крупное нефте-газовое месторождение... в Мьянме
08:18  "Къ" > Бакиев потерял надзор над Киргизией. Президенту пришлось уволить генпрокурора
08:09  Г.Карасин (замМИД РФ): Хорошие отношения Узбекистана и России обеспечат стабильность во всей ЦентрАзии
08:07  А.Дубнов: Жертвоприношение Бакиева. Генпрокурора Киргизии сместили в угоду оппозиции
07:04  "ВН" > Российско-казахстанская прохлада. Назарбаев переделает ГУАМ в ГУАК
00:37  International Herald Tribune > Мы повторяем ошибки СССР в Афгане
00:34  Newsweek: Иран. Секреты ядерного сыщика
00:22  А.Сериков: Кто спасет Коскудук? Не дадим уничтожить уникальный памятник западного Казахстана
00:06  В.Трубников: Тройка Россия–Индия–Китай как фактор глобализации
00:01  И.Менагаришвили: Ось "Баку–Тбилиси–Анкара" становится реальностью
Понедельник, 19.03.2007
22:47  Убийство школьницы Ш.Сарибаевой в Баявуте - симптом деградации узбекского кишлака
21:00  З.Хэтфилд виновен в смерти А.Иванова. Киргизия требует от США выдачи солдата-убийцы
20:09  "Дозрели". Н.Назарбаев вновь озвучил в Москве идею создания "Евразийского экономического союза"
14:49  C.Малеев: Казахи как объект подражания и обожания… узбекских и мировых СМИ
13:00  А.Дмитриев: Вивисекция менталитета. Среднеазиатскому "русскоязычному" легче понять узбека, чем москвича
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    ЦентрАзия   | 
И.Менагаришвили: Ось "Баку–Тбилиси–Анкара" становится реальностью
00:01 20.03.2007

>Отношения Грузии, Азербайджана и Турции переросли в перспективное стратегическое партнерство.

В последнее время события на Южном Кавказе освещаются по большей части в контексте или так называемых замороженных конфликтов, или же российско-грузинских противоречий. Между тем в регионе происходят события, заслуживающие не менее пристального внимания.

Несмотря на все пессимистические прогнозы, Южный Кавказ дает пример эффективности новых схем интеграции, которые приходят на смену централизованным экономическим связям, действовавшим в рамках СССР и рухнувшим с его распадом. Реалии начала 90-х годов прошлого столетия были таковы, что, как и все бывшие советские республики, страны Южного Кавказа должны были искать свое место в изменившейся геополитической и экономической системе координат.

От пилотного проекта до энергетического коридора
Новые интеграционные схемы начали формироваться здесь с середины 1990-х годов. Их основой стали энергоносители Каспия, разведка и реальные перспективы разработки огромных запасов нефти и газа на морских месторождениях Азербайджана. Благодаря этому фактору у Баку появилась реальная возможность стать новым и серьезным игроком в этой сфере. Причем, по всем прикидкам, энергоресурсов на азербайджанском шельфе достаточно для того, чтобы качать их не только по традиционному, "северному маршруту", то есть в Россию, но и по другим направлениям, с выходом на другие рынки. Пилотным в этом смысле стал азербайджано-грузинский проект по строительству нефтепровода Баку–Супса, обеспечивавшего выход бакинской нефти к Черному морю через Грузию. Поначалу затею мало кто воспринимал всерьез. Многие, в том числе и в России, видели в проекте мало экономики, но много политики, связывали его с попыткой Азербайджана и Грузии ослабить значение "российского фактора" и начать собственную игру. Критику вызывало и решение проложить нефтяной маршрут через далекую от стабильности Грузию. Но трубопровод был проложен, нефтяной терминал в Супса построен. И эта схема транспортировки нефти работает с нарастающей мощностью.

Успешная реализация этого двустороннего проекта сняла последние сомнения крупных западных компаний, участвовавших в разработке азербайджанского месторождения Азери–Чираг–Гюнешли, в реальности и экономической эффективности другой, более масштабной идеи – строительства основного экспортного нефтепровода Баку–Тбилиси–Джейхан (БТД), а затем и газопровода Баку–Тбилиси–Эрзерум (БТЭ). С реализацией этих проектов и последовавшего за ними решения Азербайджана, Грузии и Турции построить новую и тоже весьма перспективную железнодорожную магистраль Баку–Тбилиси–Карс (ее будущую пропускную способность сейчас просчитывают не только в Азербайджане, Грузии и Турции, но и в странах Центральной Азии, в Китае) начала формироваться новая ось региональной интеграции – Баку–Тбилиси–Анкара. Эти три страны пошли дальше простого развития двусторонних торговых связей и вывели отношения на совместную реализацию крупных инфраструктурных проектов, которые становятся основой интеграции Южного Кавказа в мировую экономику, важнейшими элементами транспортного коридора "Восток–Запад". Такое стратегическое партнерство имеет большие перспективы. Сотрудничество стран новой оси будет нарастать, в том числе за счет включения в формат других участников – богатых энергетическими и другими сырьевыми ресурсами стран, расположенных к востоку от Каспия. Не случайно Казахстан заявляет о готовности направить инвестиции на развитие грузинского порта Поти, захлебывающегося от растущего потока товаров из Центральной Азии.

Есть все основания утверждать, что и Запад не ограничит интерес к региону успешным участием в реализации энергетических проектов. Кстати, тогда, в конце 1990-х, для западных инвесторов это была своего рода целина – на Южном Кавказе их не было с 1917 года, после того как Нобели и Ротшильды ушли с бакинских промыслов. Но они поверили в способность Азербайджана и Грузии обеспечить безопасность экспортного нефтепровода даже при наличии неурегулированных конфликтов. Конечно, тут присутствуют и политические интересы, но для Запада это был шанс укрепить энергетическую безопасность, и он его использовал.

Чего не скажешь о России, которая, напротив, из-заполитических разногласий отстранилась от интеграционных процессов в регионе, а на каком-то этапе, скажем, в случае с проектом Баку–Тбилиси–Джейхан даже пыталась противодействовать его реализации, доказывая экономическую бесперспективность. Безусловно, обрыв всех нитей, проходящих в регион через территорию нацелившейся на вступление в НАТО Грузии, ударил по всем странам Южного Кавказа. Но не лучшим образом отразился он и на российских интересах в регионе. В таких условиях регион не может взять на себя функцию связующего звена коммуникационной системы "Север–Юг", и это несравнимо с той мнимой выгодой, которую, как считается, Россия имела бы, сохранив на Южном Кавказе мало что решающие в современных условиях политические "рычаги влияния" на Грузию и Азербайджан. Уверен, есть над чем задуматься.

Чей "пакет акций" весомее
Считается, что роли у участников оси Баку–Тбилиси–Анкара далеко не равнозначны, что позиции Азербайджана, откуда берет начало этот энергетический поток, и Турции, имеющей свои терминалы на Средиземноморском побережье, куда сильнее, нежели у Грузии, чьи функции ограничиваются транзитом. Безусловно, "пакет акций" в новой интеграционной схеме у соседей Грузии весомее. Но без грузинского транзита этой схемы не могло быть, Грузия фактически обеспечивает жизнеспособность обоих энерготранспортных проектов, как и будущего железнодорожного. Так что все разговоры на тему "кому это партнерство более выгодно, а кому менее" не имеют смысла. Тут мы имеем дело с беспроигрышной комбинацией интересов.

Лишены всякого основания и опасения относительно уже проявляющейся в Грузии "экономической экспансии" со стороны Азербайджана, который, мол, помимо всего прочего стал основным владельцем строящегося на Черноморском побережье, в местечке Кулеви, нефтяного терминала, собирается строить там же крупный нефтеперерабатывающий завод, внедряется в грузинскую банковскую сферу. Но ведь это – экспансия капитала, и ее следует приветствовать, так как это опять-таки новые рабочие места и вообще вложения в грузинскую экономику. Единственное, о чем можно сожалеть, что это не частные, а государственные инвестиции. Частный капитал того же Азербайджана или, скажем, Казахстана, России в интеграционных проектах Южного Кавказа представлен слабо. И это в известной мере политизирует перспективы развития сотрудничества, ставит их в зависимость от политической конъюнктуры, от, как показывает опыт Грузии и в менее острой форме – Азербайджана, переменчивых отношений с той же Россией.

Безусловно эффективно воспользовалась возникшими возможностями географически находящаяся за пределами Южного Кавказа Турция – страна, на протяжении многих веков имевшая большое влияние на Грузию и Азербайджан. Турция не упустила того, что упало ей в руки после распада СССР, когда эти две ставшие независимыми страны оказались без проявлений особой заботы со стороны Москвы как бывшего союзного центра и как бы на отшибе, в стороне от основных политических тенденций. Для Турции это была реальная возможность усилить позиции, к тому же – с доступом к новому, азербайджанскому "нефтегазовому Клондайку". Турция сделала то, что сделала бы любая другая экономически состоятельная страна. Тем более что у новых партнеров были веские причины доверять Турции – эта страна в начале 1990-х годов была основным торгово-экономическим партнером как для Грузии, так и для Азербайджана и помогла им решить острейшую продовольственную проблему. Естественно, с выгодой для себя.

Карабахский фактор
Приходится сожалеть, что в стороне от набирающей силу интеграционной оси оказалась третья страна Южного Кавказа – Армения. Причина тут в неурегулированности карабахской проблемы, а также в отсутствии отношений между Арменией и Турцией. Между тем анализ показывает, что при нормализации армяно-азербайджанских и армяно-турецких отношений процессы интеграции получили бы дополнительный импульс. В том числе и при реализации нефтегазотранспортных проектов. К сожалению, карабахский фактор свел все теоретические плюся к нулю. Так же и в случае с готовящимся строительством железной дороги Баку–Тбилиси–Карс, в котором тоже решено обойтись без Армении. Хотя, казалось бы, зачем затевать строительство нового участка от грузинского Ахалкалаки до турецкого Карса, когда уже есть готовая ветка Карс–Гюмри (бывший Ленинакан)? Это – классический пример того, как в жертву политическому моменту приносится экономическая целесообразность и вообще перспективы развития региона. Это еще один аргумент в пользу того, что необходимо приложить все силы для нормализации отношений между соседними странами. Но и тут не все безнадежно, в чем убеждают заявления главы МИД Армении Вардана Осканяна о том, что Ереван должен поработать над возможностью подключения к транскаспийским проектам. Важно, что в Армении, зажатой в двойное кольцо транспортной блокады – азербайджанской и турецкой, имеющий выход во внешний мир только через грузинские порты, уже есть понимание важности участия в региональных интеграционных процессах.

Ираклий Менагаришвили - директор Тбилисского центра стратегических исследований, экс-министр иностранных дел Грузии (1995-2003 гг.).
19.03.2007

Источник - НГ-Дипкурьер
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1174338060
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Импульс развитию туризма: Сенаторы приняли Закон
- Постановление Правительства Республики Казахстан от 31 марта 2021 года №187
- Развитие торгово-экономического сотрудничества государств-членов ЕАЭС обсудили участники заседания Совета ЕЭК
- Кадровые перестановки
- В "Самрук" приходит новый менеджмент
- Участились аварии в коммунальных сетях
- Нешутейный первоапрельский тариф
- Крымбек Кушербаев провел заседание Государственной комиссии по полной реабилитации жертв политических репрессий
- 200 тенге за литр: бензин резко подорожал в Казахстане
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх