"Газпром" ответит за поставки

В последнее время представители Европы и США говорят о том, что Россия является ненадежным поставщиком природного газа. В качестве примера приводятся два случая, когда "Газпром" приостановил поставки в Белоруссию и на Украину. Однако при этом забывается, что это произошло не из-за технических проблем, а из-за того, что названные страны пытались воспользоваться своим транзитным статусом для получения льгот на покупку "голубого топлива". В свою очередь Россия настаивает на общем для всех стран коммерческом подходе к формированию цен на газ. В результате руководителям государств ближнего зарубежья пришлось согласиться с тем, что газ – это товар, за который нужно платить адекватную цену.

Надежная альтернатива?

Есть ли у Запада возможности ограничить поставки российского газа ради собственной энергобезопасности? В качестве альтернативных поставщиков "голубого топлива" в Европу называют Азербайджан и Иран. Однако пока эти страны вообще не продают газ в Европейский союз. Азербайджан планировал начать поставки в Турцию в конце минувшего года, но из-за технических проблем на месторождении Шах Дениз этого до сих пор не произошло. Иран поставляет газ турецким потребителям с 2001 г. Однако иранцы пока не смогли зарекомендовать себя в качестве надежных контрагентов.

24 июня 2002 г. Турция приостановила импорт иранского газа в связи с его "несоответствием согласованным техническим параметрам" (по влажности). Ирану понадобилось несколько месяцев, чтобы урегулировать эту проблему. Зимой 2005–2006 гг. Тегеран уменьшил поставки в Турцию, объяснив это техническими трудностями, вызванными холодной погодой. В частности, в январе объемы импорта иранского газа Турцией составляли 5–6 млн куб. м в день против нормы в 26 млн куб. м. Из-за перебоев с поставками газа из Ирана были остановлены сотни турецких предприятий. Кризисная ситуация осложнилась задержкой прибытия танкера с алжирским сжиженным газом. В этот период по просьбе Турции были увеличены поставки из России по магистрали "Голубой поток".

Необходимо отметить, что газопровод из Ирана в Турцию проходит по территории, населенной курдами, которые уже подрывали его, что приводило к прекращению поставок. Нет никаких гарантий, что теракты не повторятся вновь, так как курды пытаются добиться создания независимого государства – Курдистана. Таким образом, возможные поставщики газа в Европу пока не проявили себя в качестве надежных партнеров.

СПГ спасет Европу?

Сейчас стало модно рассуждать о больших перспективах сжиженного природного газа (СПГ), который якобы может составить конкуренцию на рынке Европы поставкам "голубого топлива" из России. Однако СПГ до сих пор стоит дороже, чем трубопроводный газ. Кроме того, основные поставщики сжиженного природного газа не отличаются надежностью. Крупнейшим экспортером СПГ является Индонезия.

Эта страна стремится поддерживать репутацию надежного поставщика СПГ. Вместе с тем получатели индонезийского газа предпочитают иногда перестраховаться, памятуя о снижении в 2003 г. производства СПГ на заводе РТ Arun NGL в связи с пожаром. Кроме того, из-за уменьшения поставок газа компаниями Unocal, Total SA Vico Indonesia в начале 2004 г. прерывалась работа завода по сжижению газа в Бонтанге (индонезийская провинция Восточный Калимантан). Импортеры не забывают и о мятеже исламских сепаратистов на острове Суматра в 2001 г. Он привел к временной остановке предприятий, снабжающих сжиженным газом Японию.

Поставщик услуг

Очевидно, что в перспективе Россия останется ключевым игроком на европейском газовом рынке. В этом нет ничего удивительного, так как наша страна обладает самыми большими запасами природного газа в мире. Однако
>мало кто задумывается о том, что Россия может экспортировать не только сырье, но и услуги. Дело в том, что российская система газоснабжения по своей протяженности не имеет аналогов в мире. Причем построена она была в минимальные сроки. В результате отечественные специалисты накопили уникальный опыт в области строительства и эксплуатации, добычных промыслов, газопроводов, газораспределительных сетей и подземных хранилищ газа. Ни одна европейская страна не может пожаловаться на то, что за более чем тридцатилетний период сотрудничества с Россией произошел срыв газовых поставок из-за каких-то непредвиденных технических проблем. Система работает очень надежно.

Характерно, что сотрудники Мингазпрома СССР трудились во всех возможных климатических зонах: пустынях Туркменистана и Узбекистана, болотах и вечной мерзлоте Сибири, умеренном климате европейской России. Поэтому нет ничего удивительного, что российских специалистов приглашают для проектирования новых газопроводов за рубежом.

В частности, речь идет о планах по строительству магистрали из Ирана в Индию. Возможно, "Газпром" станет оператором этого проекта. Кроме того, российские специалисты принимают участие в подготовке еще одного грандиозного проекта. Речь идет о создании газопровода в Южной Америке, который объединит Венесуэлу, Бразилию, Боливию и Аргентину.

Починим сами

Однако мало построить систему газопроводов, ее нужно поддерживать в рабочем состоянии. Еще в 1970 г. в Министерстве газовой промышленности появилось производственное объединение "Союзгазэнергоремонт", которое отвечало за ремонт газоперекачивающих агрегатов (ГПА). У него было 15 филиалов на территории СССР.

В принципе, капитальным ремонтом турбин для ГПА могли заниматься и сами заводы, на которых они производились. Однако нигде в мире, кроме нашей страны, нет и не было такой гигантской газотранспортной системы (ГТС), значительная часть которой к тому же находится в малонаселенных регионах с суровым климатом. Для создания этой уникальной ГТС использовали ГПА десятков фирм-производителей, как отечественных, так и зарубежных. Но их изготовители по понятным причинам были готовы ремонтировать исключительно свою продукцию, и никакую другую. Поэтому и встал вопрос об организации предприятия, которое взялось бы за ремонт всех действующих на трассах ГТС газоперекачивающих агрегатов. У каждого подразделения "Союзгазэнергоремонта", конечно, оставалась и своя специализация, но в целом это объединение создавалось именно для централизации ремонтных работ.

Собственные запчасти

В процессе организации работ стало очевидно, что качество и сроки ремонта во многом зависят от ритмичных поставок запасных частей. И если с отечественными предприятиями практически всегда удавалось найти общий язык, то с зарубежными дело обстояло гораздо сложнее. Зачастую они резко повышали цену продукции или срывали сроки поставок. Поэтому было принято решение создать в составе "Союзгазэнергоремонта" четыре ремонтных завода: "Турбодеталь" (Московская область, г. Наро-Фоминск), "Ротор" (Волгоградская область, г. Камышин), "Турборемонт" (г. Брянск), РТО (Тульская область, г. Щекино).

Здесь был налажен выпуск запасных частей и заводской ремонт основных узлов ГПА (роторов турбин, компрессоров, обойм направляющих лопаток, камер сгорания, подшипников и т.д.). Эти уникальные предприятия позволили избавиться от кабалы иностранных поставщиков и ежегодно экономить десятки миллионов долларов. Кроме того, в каждом из 15 филиалов были созданы свои мастерские по ремонту и изготовлению запчастей. Они существуют до сих пор. Например, "Сургутгазэнергоремонт" может выпускать около 1000 наименований продукции.

Кадры решают все

Однако самый главный ресурс ремонтных подразделений – это все-таки не оборудование, а квалифицированные кадры. Дело в том, что ремонтников такого профиля не готовят ни в одном учебном заведении. Поэтому руководство "Союзгазэнергоремонта" приняло решение организовать в Брянске собственный учебно-курсовой комбинат. Кроме того, в сфере подготовки специалистов удалось наладить конструктивное сотрудничество с заводами–производителями оборудования. С начала 1990-х гг. практически все ремонтники оказались в структуре газотранспортных "дочек" "Газпрома", где их работа строилась на основе так называемого хозяйственного способа, когда и заказчик услуг, и их исполнитель находились внутри одной компании. Эта система неплохо себя зарекомендовала в период повальных неплатежей, но по мере нормализации экономической ситуации в стране перед каждой крупной компанией встал вопрос о реструктуризации и повышении эффективности своей деятельности.

Общий сбор

В 2004 г. стартовал второй этап реформы "Газпрома", главная цель которого – показать реальную стоимость транспортировки газа. Корпорация начала уточнять и совершенствовать свою структуру. Ремонтная деятельность была отнесена к разряду непрофильных, и ее нужно было выделять в какую-то отдельную компанию. Оказалось, что самостоятельных организаций, которые имели бы опыт технического обслуживания и ремонта газоперекачивающих агрегатов, кроме "Центрэнергогаза" (ЦЭГ), в России просто нет. Поэтому и было принято решение объединить на базе этой структуры все ремонтные подразделения компании.

ДОАО "Центрэнергогаз" входило в группу "Газпром" и сотрудничало с "Уренгойгазпромом" и "Кавказтрансгазом" в качестве стороннего подрядчика. При этом компания обслуживала далеко не всю систему магистральных газопроводов. Штаб-квартира северного отделения ЦЭГ находилась в Новом Уренгое, а южного – в поселке Изобильный Ставропольского края.

До 2004 г. специалисты "Центрэнергогаза" в основном занимались обслуживанием турбин. А когда ЦЭГ превратился в стороннего подрядчика "Газпрома", перед ним была поставлена задача обеспечить комплексный ремонт компрессорных станций. Сотрудникам "Центрэнергогаза" пришлось взять на себя сервис механической части ГПА, систем автоматического управления, электрооборудования, грузоподъемных механизмов, запорной арматуры компрессорных станций и т.д.

Сегодня в состав ремонтной компании входит 17 филиалов и два дочерних общества общей численностью более 7,5 тыс. человек. Предприятие охватывает всю газотранспортную систему России. Исключением является только "Тюментрансгаз", с которым в течение нынешнего года будет создано совместное предприятие. Однако опыт российских ремонтников может пригодиться и за рубежом.

Надежность на экспорт

"Мы ведем переговоры об участии нашего оренбургского филиала в ремонтных работах на территории соседнего Казахстана. Кроме того, российские специалисты могли бы принять участие в ремонтной деятельности на территории Болгарии и Белоруссии", – заявил генеральный директор ДОАО "Центрэнергогаз" Дмитрий Доев.

В результате Россия может стать не только надежным поставщиком газа на мировой рынок, но и помочь другим странам в создании и эксплуатации масштабных газотранспортных систем.

Сергей ПРАВОСУДОВ, директор Института национальной энергетики
№ 11-12 (154-155) / 02 апреля 2007