КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Суббота, 07.04.2007
18:07  Алина Кабаева выиграла три золота в отдельных видах на Чемпионате России
12:16  Новым главредом "Uzbekistan today" станет Б.Хасанов
11:54  Н.Пахомов: Япония и Китай - дружба перед бурей
10:52  А.Халили (глава хазарейцев Афгана, вице-президент): "В Афганистане наблюдается некоторое согласие..." (интервью)
10:49  А.Саидов: Президент Узбекистана лишится титула главы исполнительной власти... в будущем
10:07  Премьер А.Атамбаев: "Я рос в бедной деревенской семье" (первое интервью)
10:05  Ю.Жихорь: Политика в Лилипутии. Против кого объединяются мелкие партии Казахстана

10:01  А.Джалилова: После "Урагана". Нефтяные тайны "ПетроКазахстан"
09:57  ВВС > Иранский ребус. Кто вел игру в кризисе с британскими моряками?
07:34  Политсовет партии Свободных дехкан поздравляет узника С.Умаров с 51-летием
02:32  С.Аманбеков: Кто они - хамелеоны кыргызской политики?
01:09  Бьют "салаг"? В Национальном военном лицее Киргизии снова массовая драка... курсантов
01:05  Казахстанские танцоры К.Низамутдинова и М.Аксенов выиграли в Японии "Asian-World stars sports dance festival".
01:01  Cапа Мекебаев: Как депутаты "изнутри развращаются", или Демократия обязана быть тотальной...
00:56  А.Буздалин: Сверка счетов, или Казахское банковское чудо
00:51  Узбекские правозащитники требуют судить милиционера, избившего их коллегу Н.Никифорова
00:46  В Намангане появится региональная организация учителей-русистов
00:34  О.Ларов: Возможный бросок на юг? Казахстанский транзит очень привлекателен
Пятница, 06.04.2007
18:09  О.Атахан: Наш долг - защитить Иран. Тюркская нация переживает свои самые тревожные дни...
18:05  "РГ" > Страна миллионеров. В Ашхабаде главе МИД России показали главное сокровище Туркмении
17:48  Р.Рзаев: Азербайджан неминуемо пострадает от американо-иранской войны
17:43  В.Тимирбаев: Что выбирает Киргизия - мир и согласие или вражду и катастрофу?
17:25  Д.Усенов: В Киргизском парламенте окопались "люди, желающие зла своей стране"
17:15  Н.Николаев: История без историков. Фальсификаты прошлого в СНГ и Европе
17:10  ВПК > Пока партнеры в дефиците. Военно-техническое сотрудничество России с СНГ развивается...
15:13  О.Кусов: Казахстан - язык как символ власти
15:07  "DW" > Киргизских журналистов "прессуют" как власти, так и оппозиция
15:02  Кто "кинул" страну? Ф.Кулов изобличает К.Бакиева золотым контрактом с Oxus
14:00  В Казани заседает Совет ЕврАзЭС
13:35  "КЗ" > "Укусом" США войны с Ираном не выиграют
12:23  М.Саппаров: Туркменская весна. С хлебом и мукой в магазинах стало лучше, а в остальном...
12:21  ИГНПУ > План захвата узбекского правозащитника С.Икрамова провалился…
12:15  Казахстанец Н.Ветров удостоен высшей награды Франции – ордена Почетного легиона
11:58  Gazeta.kz > О текущем моменте, или Как долго не лопнут банковские пузыри Казахстана
11:45  А.Улунян: Центральная Азия - реформ не будет
11:42  А.Куртов: Киргизский опыт - движение лучше застоя
11:06  Все в сеть! Узбекистан упростил и удешевил процедуру открытия веб-сайтов
11:02  ВВС > Театр Aхмадинежада: на сцене и за кулисами
10:43  А.Дубнов: Поэт и голодающие. Ультиматум оппозиции президенту Киргизии
10:35  Британский музей не отдаcт "сокровища Окса" Э.Рахмону (фото)
10:17  Замира Сыдыкова: "Я освещала причины, значение "тюльпановой" революции в Кыргызстане"
10:12  К.Муминов: За что судят журналиста Черногаева? Узбекистан... снова грабли
10:11  "Летать не желаем!". Три военных летчика подали в суд на МО Казахстана
10:07  Г.Мирский: Персидские "дары". Освобождение британских моряков не мешает процессу обогащения урана
09:22  "Алиев из ФСБ". Россия нашла кандидата в президенты для Киргизии
08:50  "Литер" > Аж кушать не могу. Кыргызская оппозиция придумала новый метод борьбы с правящим режимом
08:35  "Къ" > Моряки мочат репутацию Блэра. "Мы благодарим иранцев за этот подарок британскому народу"
08:33  В Таджикистане cразу на 67% повышена оплата за потребление воды
08:31  "Wall Street Journal" > Газовый картель уже формируется?
08:19  "Къ" > Россия налаживает бизнес с новыми туркменеджерами
08:13  Исповедь отрекшегося. В Казахстане горят костры из литературы "Хизб-ут-Тахрир"
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    ЦентрАзия   |   Казахстан   | 
О.Ларов: Возможный бросок на юг? Казахстанский транзит очень привлекателен
00:34 07.04.2007

Казахстан - очень привлекательная страна с точки зрения развития международного транзита.

Этот тезис, озвученный у нас уже в 1990-х годах, как-то подзабыт. Во всяком случае, отодвинут "на задворки". Зато об этом помнят в мире, и не только в тех странах, которые традиционно оказывали внимание этой теме.

Европейский Союз в последнее время, кажется, начинает опять возвращаться к идее международного транспортного проекта ТРАССЕКА.

Китай предлагает построить узкоколейную железную дорогу в широтном направлении через Казахстан.

Россия развивает транспортные отношения с Казахстаном в рамках традиционной, еще советской, инфраструктуры и новых интеграционных структур, в первую очередь - ЕврАзЭС.

Но это - далеко не все. Есть еще южное направление, которое у нас, к сожалению, вспоминают редко.

-
>Казахстанские перевозчики и коммерсанты не владеют последней информацией на счет последних процессов, происходящих в транспортной сфере в Пакистане, - заявил посол этой страны в Казахстане Ирфан-ур-Рехман Раджа. - В марте был открыт глубоководный порт Гвадар, который может обеспечить Казахстан стратегическим опорным пунктом на Аравийском море.

На организованном недавно Центрально-Азиатском университетом круглом столе, посвященном экономическим отношениям Казахстана и Пакистана, много говорилось о транспортных коридорах, способных дать нашей республике выход на южные моря.

И действительно, что тут можно возразить пакистанскому дипломату - у нас мало знают об этом.

Еще десять лет назад четыре страны - Казахстан, Киргизстан, Китай и Пакистан, - подписали соглашение о международном транзите по Каракорумскому шоссе, связывающему все эти государства. Тогда большого развития проект не получил, хотя дает большие возможности. Например, от Алматы до крупнейшего морского порта Пакистана Карачи можно проехать всего за десять дней.

При этом страны-участницы соглашения берут на себя обязательства оказывать товарам, перевозимым по этому шоссе, максимальное налоговое и иное благоприятствование.

Однако тогда Каракорумское шоссе имело много технических проблем, и поэтому проект большого развития не получил.

В итоге получилось, что у нас об этом направлении выхода к открытым морям почти забыли. Но не у наших соседей. В последние годы над развитием региональной транспортной инфраструктуры много совместно работали Пакистан и Китай.

Президент Пакистана поднимает вопрос о модернизации Каракорумского шоссе, чтобы сделать его всепогодным и через него связать Казахстан и СНГовскую Центральную Азию не только с портом Карачи, но и портом Гвадар.

Что, в свою очередь, создаст условия для дальнейшего строительства параллельно автодорогам трубопроводов для транспортировки нефти и газа. В итоге Казахстан может получить, достаточно неожиданно для себя самого, хороший инфраструктурный выход к южным морям.

И, что немаловажно - выход, не отягощенный геополитическим противостоянием больших стран, как это происходит в отношении всех остальных географических направлений на мировые рынки из нашей республики.

Правда, пока собственно торговля между Казахстаном и Пакистаном совсем невелика. В прошлом году весь ее объем составил порядка 30 млн. долларов. Но впереди ВТО, что откроет наши рынки для иностранных товаров еще более, и возможно объем взаимной торговли увеличится за счет пакистанского импорта на наш рынок.

Некоторые товарные группы пакистанского импорта давно и хорошо известны нашим потребителям, как тот же текстиль. Кроме того, в Казахстан поставляются сушеные фрукты, медицинские инструменты. Да и практически незадействованный до сих пор потенциал взаимного туризма может дать многое для развития перевозок по этой магистрали.

Но самое главное и перспективное, конечно, нефть, нефтепродукты и газ. Некоторые виды этой продукции, например, мазут, на который есть хороший спрос в Пакистане, как заметил посол, можно возить по Каракорумскому шоссе.

Саму же нефть надо перегонять по трубопроводу, и здесь актуальной становится проблема строительства нефтепровода к южным, пакистанским, портам.

Да, сейчас эта идея кажется во многом фантастичной. Но ведь и про возможности автомобильных перевозок в этом направлении совсем недавно никто всерьез не думал…

Олег Ларов , специально для Gazeta.kz
06.04.2007,

Источник - Gazeta.kz
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1175891640
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Насколько живо гражданское общество Казахстана – Г.Илеуова
- Минздрав опровергает президента?
- Кадровые перестановки
- Популяризация нацпроектов и брендов объединит казахстанцев в возрождении национальных традиций - Е. Тугжанов
- Депутат Мажилиса от Демпартии "Ак жол" Андрей Линник по обращению жителей г.Семей изучил проблему городского транспорта и встретился с предпринимателями сферы общественного питания
- Более 15,7 тыс. иностранных граждан осуществляют трудовую деятельность в Казахстане
- Скончался известный казахстанский врач-фтизиатр
- Сообщения об итогах выборов акимов сельских округов
- Данияр Ашимбаев: Маленькая победоносная война
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх