"Э-К" > Казахстанский промышленный шпионаж. Сверхзадача со всеми известными 07:55 25.05.2007
Наш промышленный шпионаж Сверхзадача со всеми известными
Есть предложение к правительству: если мы хотим скорее войти в число 50 самых конкурентоспособных стран, то давайте на деньги от продажи нефти каждый месяц в принудительном порядке отправлять хотя бы по 1000 казахстанцев дееспособного возраста и деловых наклонностей в ознакомительную поездку по Южной Корее. Хотя принуждать, согласитесь, вряд ли кого придется...
Когда Александр Григорьевич Чабан, водитель нашей редакции, вез меня в аэропорт на авиарейс Алматы - Сеул, то попросил решить важную государственную задачу: - Никак не пойму: вот у нас народ вроде работящий, грамотный - руки есть, голова на плечах, но почему мы отстаем по развитию от той же Южной Кореи? Ты будешь там - посмотри, может, поймешь. "Ого!" - так же государственно подумал я и уже в Сеуле стал собирать в одну мозаику все известные и неизвестные условия данной задачи.
Республика Корея - РК, а Сеул - Астана Да, официальное название страны сокращается в РК, а слово "сеул" переводится с корейского как "столица". В магазинах и сувенирных лавках корейцы часто спрашивали, кто мы. Узнав, что казахи, удивлялись, как мы на них похожи. Похожей оказалась и традиционная система уважения к старшим, которая до сих пор имеет огромное значение во всех сферах корейской жизни. Вопросы о возрасте и семейном положении здесь также считаются обыденным явлением, так как позволяют корейцу составить представление о собеседнике и его месте в иерархической системе общества.
В этом мы схожи, как и принадлежностью к Азии, потенциально способной к созданию экономического чуда. Но поездка в ту РК показала, что чудес в экономике не бывает, и даже волшебная дорога на острове Чечжудо, где вода, бутылка или даже автобус с выключенным мотором сами движутся вверх, - всего лишь красивая иллюзия. Корейская Астана не исключение. В 1960-х эта страна была одной из беднейших в регионе, а сейчас за окнами нашего туравтобуса проплывала инфраструктура мощного промышленного государства. И скоро выяснилось, что в Сеуле, который по численности населения лидирует среди всех мегаполисов планеты (в столичной зоне проживает порядка 22 миллионов человек, или 45 процентов всего населения страны (48 млн), что больше, чем население всего Казахстана), автотранспорт практически не стоит в пробках.
Возможно, уважаемый Александр Григорьевич, эту нашу седалищную боль там решают многоуровневые развязки дорог с отличным асфальтовым покрытием и четкой разметкой, обилие знаков и указателей, а также завидная дисциплинированность водителей, хорошо к тому же обеспеченных электронной информацией. Кстати, помимо известного нам автомобильного телека, там и мобильники кажут ТВ-каналы с очень четким качеством изображения. Поэтому мы с вами, Александр Григорьевич, должны только приветствовать планы нашего руководства развивать в стране инновационные технологии, а не просто тупо качать нефть... И еще одно наблюдение: у корейцев нет канализационных люков на дорожном полотне, которые у нас создают болезненный перестук колес, словно ты ведешь не BMW по Алматы, а железнодорожный локомотив по рельсам (боясь при этом нарваться на открытый люк). Люки в Сеуле расположены преимущественно на тротуарах, и минус их только в том, что они часто дырчатые - фекальное амбре, порой смешиваясь с приторными ароматами местных ресторанчиков, пешеходный воздух отнюдь не озонирует.
Тот же Алматы не был рассчитан советскими инженерами на армаду машин, которые стучат сейчас на его ухабах, а метрополитен уже стал курьезной достопримечательностью, когда несколько поколений горожан гордо говорят внукам и иностранцам: "А у нас метро... строится пока!". Поэтому, Александр Григорьевич, у нас правильно все делается: надо запретить праворульные машины, запретить подержанные машины, а потом запретить машины вообще и разрешить тонировать велосипеды. Чистый воздух, отсутствие пробок и сердечных болезней, большая маневренность великов на латаных дорогах... М-да, Сеул нервно курит в сторонке. Впрочем, курить там сложно. Уж очень тротуары чистые. Однажды мы, казахстанцы, нечаянно подымили у устройства для упаковки в полиэтилен мокрых после дождя зонтов, приняв его за урну: стряхивали пепел и кидали внутрь окурки. Портье почему-то решил, что мы из Узбекистана... Но вернемся к нашей задаче на конкурентоспособность.
Курс на доверие и безопасность Экономика Южной Кореи по состоянию на 2006 год являлась 14-й в мире по валовому внутреннему продукту (по паритету покупательной силы) и 10-й в мире по номинальному ВВП, валовой национальный продукт на душу населения вырос со 100 долларов США в 1963 году до более чем 20 000 долларов в году 2005-м! Но были и у них проблемные моменты. К примеру, азиатский кризис конца 90-х, когда под экономиками "тигров" и "драконов" разверзлась бездна, краха полна. Наш очаровательный гид и переводчик Света (Ким Рай Юнг) напомнила, что тогдашний президент Ким Тэ Чжун призвал сограждан сдавать все личные золотые украшения, чтобы помочь стране справиться с финансовым кризисом. И сограждане пошли на это! А ведь какое, Чабан-мырза, у них доверие к кормчим! Касаемо смены курсов - их бояться, видимо, не стоит. В 1940-х экономика Южной Кореи опиралась преимущественно на сельское хозяйство. В течение следующих нескольких десятилетий акцент сместился в сторону легкой промышленности, а в 70-х и 80-х годах XX века - в сторону тяжелой. И в течение 30 лет, после того как президент Пак Чжон Хи в 1962 году объявил начало первой пятилетки, экономика РК росла очень высокими темпами, а сама ее структура сильно изменилась. Затем, как и в других высокоразвитых странах, к началу 90-х годов сфера услуг стала доминирующей, а сейчас она составляет две трети всего ВВП. Причем самая крутая сфера услуг, на взгляд нашей делегации, - туристическая. Та Корея, которую мы увидали, полностью реставрирует затертое выражение "туристический рай"! Заботливо ухоженный, удобный, но поражающий воображение парадиз. Курорты, монастыри, дворцы, музеи, ландшафты, экология, климат, кухня, транспорт, отели и обслуживание - все к вашим услугам! К примеру, традиционная корейская деревня приказала долго жить еще в середине прошлого века, но воссоздана на нескольких гектарах в окрестностях столицы. Здесь с каждым шагом уходишь в удивительное прошлое страны вместе с тысячами очень непосредственных корейских ребятишек. К слову, глядя на эти щебечущие стаи и замечая то, как взрослые боготворят детей, не веришь Интернету, выдающему непонятное: "Показатели рождаемости в стране одни из самых низких в мире: на сотню женщин приходится всего 108 новорожденных". Зато веришь в то, что Южная Корея признана одной из самых безопасных стран мира: "здесь практически нет наркомании, случаи карманных краж или нападения крайне редки, угон автомобиля до сих пор считается сенсацией, а традиционная мораль общества столь сильна, что встретить случаи грубости почти невозможно". Да, Александр Григорьевич, и так бывает, что самый густонаселенный город планеты считается самым безопасным для житья. Вот тут для нашей задачки есть незадача - судя по многочисленным полицейским месячникам (критическим дням для нарушителей законов), форумам правоохранительных служб сопредельных стран, борьбе с ДТП и битве за неурожай в Шу и Афганистане. Но раз в той РК эту проблему сняли, значит, и мы верным курсом идем, товарищ Чабан А.Г.
А вы говорите "чудо"! Ах, Александр Григорьевич, что же вы так меня загрузили! Плавая в океанских волнах у острова Чечжудо и поедая животрепещущих трепангов, посещая казино в Пусане, куда пускают только иностранцев при предъявлении паспорта, и входя в Сувоне в суперсовременный и жутко скоростной поезд, ракетой летя в лифте 63-этажного небоскреба в Сеуле, где отсутствует четвертый этаж (слово "са" - "четвертый" - звучит так же, как "смерть"), и качаясь на катере, плывущем под грандиозными мостами на столичной реке Ханган, я искал ответы на ваши вопросы. И подумал: может, нам не хватает упертости? Упертости в единую цель.
К примеру, в 1995 году корейское правительство пришло к выводу о том, что Интернет является стратегически важной отраслью и, следовательно, нуждается в государственной поддержке и юридической, и финансовой. Основная цель их РК тогда была такой же, как и у нас сегодня - всемерное встраивание в мировую экономику. Так выход страны на просторы Большого Интернета стал приоритетным направлением, и результаты не заставили себя долго ждать.
Сегодня особенность корейского общества - высокая оснащенность новыми информационными технологиями. Устаревшую технику корейцы просто выбрасывают: на их свалках найти исправно работающий компьютер - как на наших - ржавое ведро. К слову, они с такой же "алматыжерной" беспощадностью сносят старые, то есть простоявшие больше 25 лет дома (в результате любой жилой микрорайон в Сеуле за 15-20 лет меняет свой облик почти до неузнаваемости) и отправляют на переплавку проездившие больше 6 лет автомобили.
И на десерт после такого пространного кимчи еще один маленький пример корейской упертости. >В 2000 году правительство подарило ВСЕМ учителям Республики Кореи школ первой, второй и третьей ступени личные персональные компьютеры последних моделей! За счет государства компьютеры были установлены в КАЖДОЙ классной комнате ВСЕХ сельских и городских школ. До 15 процентов ВНП в бюджете начала нового тысячелетия вкладывается в науку и образование, что является абсолютным высшим показателем в мире. Президент страны Ро Му Хен ВСЕМ лучшим ученикам КАЖДОГО класса КАЖДОЙ школы подарил самые современные персональные компьютеры и оплатил на 5 лет вперед их расходы по доступу в Интернет!
А вы говорите "экономическое чудо". Думаю, такое и нам по силам, уважаемый Александр Григорьевич. Нужно только показать этот мир казахстанцам. По возвращении они сами не смогут плеваться на тротуарах, бросать бутылки, выносить мусор в подъезд, подрезать и оскорблять друг друга на дорогах, станут чаще улыбаться прохожим, беречь и улучшать родную природу, доверять власти и получать ответное уважение. И так перерождаться в граждан сверхконкурентоспособного государства.
№ 91 (16239) от 25.05.2007 Расул ШБИНТАЕВ, Алматы - Сеул - Сувон - Пусан - Чечжудо - Алматы
|