Шестиполосная стрела прогресса

Курорт Боровое становится ближе к столице с каждой секундой.
>Работы по реконструкции автотрассы Астана - Щучинск не прекращаются ни днем, ни ночью. Вчера их "инспектировал" глава государства.

Нурсултан Назарбаев прибыл на ближайший к столице участок (всего их пять). Там министр транспорта и коммуникаций Серик Ахметов рассказал ему о ходе работ и назвал сроки завершения различных этапов проекта.
Из 224 километров дороги почти 100 - это цементобетонное покрытие. "Бетонкой" трасса будет начинаться и заканчиваться. Как раз один из этих отрезков и посетил президент.
Потребность в цементобетоне, конечно же, колоссальная - почти 980 тысяч тонн в год. Поэтому буквально рядом с реконструируемым шоссе, у села Елизаветинка, специально построили завод производительностью 200 тонн в час. Аналогичное предприятие практически возведено и на участке, прилегающем к Щучинску. Министр особо подчеркнул, что ремонт автодороги повлек за собой развитие побочных производств. Все материалы, используемые при этом, - отечественные.
Трасса будет шестиполосной и притом высшей категории, отвечающей всем международным стандартам. На реализацию проекта выделено 102 миллиарда тенге. Один километр обходится в среднем в 455 миллионов. Это дешевле, чем в Европе, хотя и техника, и технология - оттуда.
- Такая технология в Казахстане применяется впервые, - сказал Серик Ахметов. - В перспективе есть планы строительства таким же образом республиканских транспортных коридоров.
Сама дорога, по словам министра, будет доделана уже в следующем году. А в 2009 году завершат строительство при ней всякого рода дорожно-эксплуатационных пунктов, постов полиции, барьерного ограждения и т.п. Помимо всего прочего, новая трасса будет "умной" - на ней предусмотрены так называемые интеллектуальные транспортные системы, объединяющие в себе видеонаблюдение, метеостанции, определители скорости, интенсивности движения и веса автомобилей.

№ 133 (16281) от 24.07.2007
Владислав ШПАКОВ, Астана