Баку-Тбилиси-Карс запущен
Все сомнения остались позади

Официальная церемония начала строительство железнодорожного проекта Баку-Тбилиси-Ахалкалаки-Карс, который напрямую соединит Кавказ с Европой, состоялась вчера в Грузии при участии президентов Азербайджана, Турции и Грузии.

>Ильхам Алиев и Абдулла Гюль прибыли вчера глубокой ночью в Тбилиси, а утром уже провели совместную встречу с грузинским коллегой за закрытыми дверями. В ходе беседы президенты Саакашвили, Алиев и Гюль обсудили вопросы сотрудничества в региональных проектах по энергетике и транспорту. Затем состоялась отдельная встреча Михаила Саакашвили и Ильхама Алиева.

Из Тбилиси президенты трех стран отправились в Марабду (губерния Самцхе-Джавахети), где и состоялась церемония закладки строительства грузинского участка железной дороги Карс-Тбилиси-Баку. Во время церемонии был открыт памятный обелиск, в основание которого президенты Грузии, Азербайджана и Турции заложили капсулу с посланиями будущим поколениям.

"Я очень волнуюсь, так как сегодня исторический день для Грузии - мы сегодня открываем строительство железной дороги, и это - проект века, который соединит Грузию с Европой через Босфорский тоннель и Тбилиси, позволит наладить прямое сообщение с Парижем, Лондоном, Будапештом, а в другую сторону - с Баку. Через паромы же на Каспии - с Азией", - взял слово М.Саакашвили. Президент Грузии подчеркнул, что после абхазского конфликта для Грузии закрылась дорога в Европу через Россию. "Сегодня мы получаем более значительный безопасный и необходимый путь, мы открываем окно в Европу", - отметил он. - С первого дня моего президентства мы работали над этим проектом, но в него не все верили, а сегодня это реальность".

По словам Саакашвили, грузопоток в Европу, который до сих пор шел из Китая только через Транссибирскую магистраль, теперь сможет достичь ее и через Азербайджан, Грузию и Турцию. "Это означает воссоединение Азербайджана с Грузией, и через Турцию - с Европой". Саакашвили выразил желание быть первым пассажиром экспресса - Баку-Тбилиси- Стамбул. "Я надеюсь, что во второй свой президентский срок смогу стать первым пассажиром первого поезда в Европу", - заявил Саакашвили.

Отметим, что, согласно прогнозам экспертов, строительство новой железнодорожной магистрали, которая свяжет Азербайджан и Грузию с Турцией, завершится к 2009 году.

Закладка железной дороги Баку-Тбилиси-Карс (БТК) является еще одним историческим шагом трех стран. Этот проект важен не только для региона, но и для всего мира. Об этом на презентации начала строительства дороги сказал президент Азербайджана Ильхам Алиев. "Эти три страны сегодня закладывают основу проекта, имеющего важное значение для всего мира. Страны, которые воспользуются этим проектом, с точки зрения регионального сотрудничества еще более сблизятся", - сказал он.

"Если мы раньше безуспешно пытались вести переговоры с международными финансовыми организациями, то сегодня сами финансируем реализацию своих проектов в регионе", - заявил президент Азербайджана. "Я счастлив, что проекты, реализуемые тремя странами, претворяются в жизнь успешно. Это указывает на то, что если страны сплотят политическую волю, то любой проект может найти свою реализацию. Например, к проектам Баку-Тбилиси-Джейхан, Баку-Тбилиси-Эрзурум относились с сомнением, многие считали, что в этих проектах нет необходимости. Но со временем эти люди убедились в своей неправоте", - сказал Алиев.

По его словам, этот проект позволит повысить транспортную безопасность в регионе, которая не менее важна, чем энергетическая.

"Реализация проекта Баку- Тбилиси-Карс возродит исторический маршрут Великого шелкового пути", - заявил в свою очередь президент Турции Абдулла Гюль. По его словам, "это огромнейший проект, которым мы связываем Китай с Лондоном, потому что те локомотивы, которые выйдут из Китая, через регион Каспия, Баку и Тбилиси смогут доехать до Стамбула и потом далее проследовать в Европу".

Президент Турции поблагодарил президента Казахстана за внесенный вклад в осуществление проекта и отметил, что участие Казахстана было предпосылкой того, что этот проект станет реальным. "В прошлом году мы организовали много встреч, и тогда Казахстан выразил готовность перевозить с помощью этой железной дороги до 10 млн. тонн грузов в год", - заявил Абдулла Гюль. По его словам, по этой линии пойдут как пассажирские поезда, так и грузовые составы.

Кроме прочего, президент Турции Гюль призвал ОБСЕ прилагать более активные усилия для урегулирования многолетнего конфликта вокруг Нагорного Карабаха. "Карабахский вопрос находится в замороженном состоянии. Минской группе ОБСЕ необходимо принимать более активные усилия для его урегулирования. Пока они не приносят результатов", - сказал Гюль. По его мнению, участие Армении в реализации железнодорожного проекта невозможно до освобождения оккупированных территорий Азербайджана.

Напомним, что пакет соглашений по реализации проекта Баку-Тбилиси-Карс был подписан в столице Грузии 8 февраля 2007 года. Проект предусматривает строительство новой 105-километровой магистрали, при этом 29 км будет построено в Грузии до границы с Турцией, 76 километров - в Турции. Кроме того, в Грузии будет реконструирован 183-километровый участок дороги Ахалкалаки- Марабда-Тбилиси. Наряду с этим в Ахалкалаки планируется построить пункт по переходу поездов с существующей колеи на европейскую.

Общая стоимость проекта составляет 600 миллионов долларов. Из них для строительства железной дороги на территории Грузии необходимы 200 миллионов долларов. Эта сумма выделена правительством Азербайджана Грузии в качестве государственного кредита сроком на 25 лет под 1% годовых. Международный банк Азербайджана на днях выделит первый транш кредита оператору проекта строительства грузинской части железной дороги Баку-Тбилиси-Карс ООО "Железная дорога Марабда- Карцах". Общий объем первого транша кредита составит 40 млн. долларов.

На территории Грузии строительные работы будет вести азербайджанская компания "Азериншаатсервис", которая одержала победу в международном тендере на закупку работ по строительству железнодорожного участка Ахалкалаки-Карцах (турецкая граница). Согласно конкурсным условиям, победитель тендера должен выполнить работы по строительству всей инфраструктуры железной дороги - сооружение земляного полотна, проведение геотехнических и дренажных работ, строительство путепроводов, пересечений с автомобильными дорогами, водоотводных и водопропускных сооружений, строительство тоннеля, железнодорожной станции Карцахи.

До 1 января 2008 года должен быть представлен подробный реалистичный график осуществления строительных работ. В противном случае компания "Железная дорога Марабда-Карцах" оставляет за собой право прервать договор о госзакупке и возмещении нанесенного ущерба.

Кстати, планировавшееся на вчера же открытие Кулевского нефтетерминала, на котором должны были присутствовать президент Азербайджана Ильхам Алиев и президент Грузии Михаил Саакашвили, отложено. Причины задержки церемонии открытия сообщены не были.

Вчера же президент Азербайджана Ильхам Алиев вернулся из Грузии в Баку.

Р.ОРУДЖЕВ
22.11.2007