ОАО "РЖД" победило в тендере по контракту CTW-400 в Саудовской Аравии.

Сегодня в компанию пришло официальное письмо от Министерства финансов Саудовской Аравии с приглашением на переговоры по заключению контракта стоимостью около 800 млн. долларов.

- По итогам вскрытия конвертов с финансовыми предложениями участников, которое проходило в два этапа - в начале ноября 2007 года и в начале января 2008 года, предложение ОАО "РЖД" было объявлено лучшим, - отметил президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин.

Техническая сторона предложения, поданного российской компанией, также была признана одной из лучших.

Контракт CTW-400 предусматривает строительство железнодорожного участка Аз-Забира - международный аэропорт имени Короля Халида (Эр-Рияд). Развернутая длина трассы составляет около 520 км, в том числе главных путей около 470 км. На участке необходимо построить 621 водопропускную трубу, 20 верблюдопереходов, 26 железнодорожных и автодорожных путепроводов, 8 железнодорожных мостов. Объем земляных работ составляет свыше 112 млн. кубометров.

- ОАО "РЖД" изначально было настроено на конструктивную работу с ближневосточными партнерами по участию в тендере на строительство железных дорог и инфраструктуры в Саудовской Аравии. Тем более что российские железнодорожники имеют большой опыт в сооружении стальных магистралей в условиях пустыни, - подчеркнул Владимир Якунин.

Напомним, в июне 2006 года ОАО "РЖД" успешно прошло предквалификацию и получило право участвовать в тендерах по строительству железнодорожной магистрали "Север - Юг" в Саудовской Аравии.

В конце октября 2007 года в Государственный Инвестиционный фонд при Министерстве финансов Саудовской Аравии была передана тендерная заявка ОАО "РЖД" по контракту CTW-400.

***

Проект "Север - Юг" был запущен в Саудовской Аравии в 2005 г., чтобы развивать фосфатные и бокситовые месторождения на севере страны и снижать зависимость экономики от экспорта нефти. Это один из самых масштабных проектов на Ближнем Востоке: общая длина трассы должна составить 2 400 км, а ее стоимость - превысить $2 млрд. Финансирует проект специальный фонд при Министерстве финансов Саудовской Аравии. Окончание строительства ожидается в 2010 - 2011 годах.