Амударья: ситуация под контролем

...Непривычно видеть почти весь второй зимний месяц на протяжении сотен километров скованную льдом и припорошенную снегом реку, где лишь посередине остался сравнительно узкий незамерзший участок и наблюдается значительный подъем воды. Такая аномально суровая зима была лишь 39 лет назад. Тогда тоже установились сильные морозы за минус 20 градусов, а потом началась оттепель. И, как свидетельствуют документы, к утру 16 января растаявший в верховьях Амударьи лед образовал заторы под опорами железнодорожного моста вблизи Туркменабата. Шедшая поверх сковавшего реку льда вода превысила горизонт на 303 сантиметра, вышла из берегов и смела дамбы. Все произошло настолько стремительно, что в городе за считанные часы затопило аэропорт, ряд хозяйственных и социальных объектов, многие люди остались без крова, пострадал и Фарабский этрап...

Нынче положение схожее, но, в отличие от тех лет, оно держится под личным контролем главы государства и Государственной комиссии по чрезвычайным ситуациям. В результате были своевременно приняты упреждающие масштабные меры. Как известно, 21 января Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов провел в Туркменабате внеочередное выездное заседание Государственной комиссии по чрезвычайным ситуациям. Национальный лидер потребовал сделать все необходимое для предотвращения возможного затопления прибрежных населенных пунктов. По завершении заседания глава государства вылетел на вертолете в сторону нижнего течения реки, чтобы лично ознакомиться с положением дел на местах. В присутствии Гурбангулы Бердымухамедова и членов комиссии были проведены взрывные работы на правом берегу Амударьи.

Позже обстрелы реки из орудий продолжились, что в значительной степени повысило ее пропускную способность и позволило снять угрозу наводнения. В велаяте мобилизовали сотни единиц различной техники от предприятий и организаций: высокопроизводительные экскаваторы, бульдозеры и большегрузные автомобили всемирно известных фирм "Комацу", "Катерпиллер", "КамАЗ" и "МАЗ". Работы ведутся круглосуточно, мелиораторы и их помощники, не считаясь с трудностями, продолжают укреплять и наращивать существующие дамбы, возводят при необходимости новые. На берегах организовано постоянное наблюдение за уровнем воды, на случай прорыва земляных сооружений подтянута техника. Под особым контролем ситуация на территории Фарабского, Карабекаульского и Халачского этрапов, где на Амударье после потепления образуются ледяные заторы.

В связи с временным приостановлением работы наплавной понтонной переправы Туркменабат-Фараб железнодорожники ввели дополнительные рейсы пригородного поезда, увеличили количество вагонов. И за сутки перевозят 6 тысяч пассажиров. Для оперативной доставки техники, занятой на укреплении правого берега, выделен отдельный тепловоз, организована перевозка по железнодорожному мосту большегрузных машин, следующих из-за рубежа.

Действует и наплавная понтонная переправа Атамурат-Керкичи, приспособленная под прохождение менее тяжелых машин. Как только сойдет лед, будет оперативно введено в строй основное в Лебапе подобное сооружение Туркменабат-Фараб.

Вся информация о чрезвычайной ситуации стекается в велаятский штаб, откуда координируются действия многочисленных трудовых коллективов привлеченных предприятий, организаций и хозяйств.

31.01.2008

Марстал БЕКТАСОВ