КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Среда, 06.02.2008
23:57  "ХТ": В Туркменистане запрещают танцы. Балет тоже так и не реабилитирован
22:34  "На трансграничных водотоках ЦентрАзии надо учитывать интересы всех", - совместное заявление В.Путина и И.Каримова (текст)
22:32  С.Хелмендик: Овны и козлища. Биржа демократических ценностей, или Когда итальянцы были арийцами
21:47  В казахстанском Мангистау осуждены 7 "хизбутов": от 1 до 4-х лет
21:30  А.Улунян: Одна из существенных ошибок в политике Кыргызстана – это отсутствие системной...
21:10  IWPR: "Священная книга" туркмен скоро будет забыта
20:02  Россия и Узбекистан приняли 5-летнюю программу экономического сотрудничества

16:12  В зоне пуштунских племен Пакистана рухнул вертолет ВВС Пакистана. Погиб генерал Джавед Султан
15:59  ВПК: Индийский вектор Вашингтона. Американские Р-8I атакуют российские Ту-142МЭ
15:51  "КазПравда": Сейсмическая реальность. Почему восточно-казахстанские сейсмологи проспали последнее землетрясение
15:41  Умер основатель Империи йогов "трансцендентальной медитации" Махариши
15:33  Швейцарцы сдали русских связистов. Власти Индии начали расследование в отношении загадочной ByCell
15:19  "Необходимо разработать специальную программу "Путь в Европу", - текст нового ежегодного послания Н.Назарбаева народу
15:03  "Къ": Ислам Каримов готовит трубы к бою. На переговорах с Владимиром Путиным будет обсуждаться цена на газ
14:18  Новым послом Казахстана в Швейцарии стал Аманжол Жанкулиев
14:11  Экс-посол Таджикистана в Киргизии М.Собиров стал заместителем МИДа и другие назначения
13:30  "Человек эпохи". Вышла книга о Ж.Ташеневе - председателе Совмина, отстоявшем целостность Казахстана
13:20  Зафар Сайидзода оставил должность директора Таджикского Нацинформагентства "Ховар"
13:13  Замерзаем! Таджикистан официально обратился к мировому сообществу с просьбой об экстренной помощи
12:52  ВВС: Каримов едет знакомиться с преемником Путина. Узбекистан нужен и Западу, и России
12:26  Я.Бутаков: Сценарий "Андижан-2" в Узбекистане. Взорвется ли "пороховая бочка" Средней Азии?
12:14  В.Трегубов: Дочь Каримова идет во власть. Наиболее вероятная наследница?
12:08  М.Колеров: Империализм и "ближнее зарубежье" России
12:05  В Душанбе вновь ввели лимитированную подачу электроэнергию
11:56  К.Черемных: Искусство быть "каспийской пробкой". Реанимация обид
11:43  С.Слепченко (директор Президентского института стратисследований): В Кыргызстане реализуется наиболее сложная модель развития
11:29  А.Девятов: Встречая Год Желтой Крысы. Военные китаеведы убеждены, что Пекин не опасен для России
11:23  Вышла книга В.Кашляка "Семипалатинск: от бургомистра до акима"
10:44  Светлана Садыкова выдвинута в председатели Конституционного суда Киргизии
10:29  Лед тронется. В этом году на Сырдарье ледяной покров достиг небывалой толщины
10:27  Пришествие Миттала. Индийский миллиардер обзавелся активами в России. Чего от него ожидать?
09:56  Железной арматурой по голове. В Ташкенте неизвестными женщинами избита правозащитница Е.Урлаева
09:40  В Казахстане завелась еще одна опасная тоталитарная секта - "Ата жолы/Дорога предков"
09:35  Р.Исмаилов: Экспансия азербайджанской Госнефтекомпании может нарушить российские планы на Каспии
08:43  На праймериз в США побеждают распубликанец Джон Маккейн и демократка Хиллари Клинтон
01:38  Е.Ольшанская: Китай – многоликий, загадочный и бездонный. По легенде, первые китайцы спустились с небес...
01:26  С.Переслегин: Ресурсы Будущего. "Войны не будет, но будет такая борьба за мир
00:44  "DW": Верхушка айсберга. Скрытая напряженность внутри таджикской элиты
00:37  "ВН": Генерал избил чужую жену. Узбек Дустум удивил даже видавших всякое афганцев
00:33  Хозяин медной горы. Российские компании дерутся за монгольское супер-месторождение меди "Эрдэнет"
00:25  Долг Кыргызстана за членство в различных международных организациях достиг 1 миллиарда сомов
00:16  М.Захидов: Терпение людей кончается. Проблема с отсутствием газа, света, воды в Кувасае Ферганской области "решена"
00:14  Киргизия вновь возбудила уголовное дело в отношении экс-премьера Н.Танаева
00:02  Ледостав на Джейхуне. Такое было в истории только один раз...
Вторник, 05.02.2008
19:05  Guardian: Возвращение империй. США ослабевают, Европа - усиливается
18:12  Ш.Мамаев: Капкан для Мушаррафа. Хроника свержения, объявленного заранее
18:11  Начальника ГАИ МВД Киргизии Л.Поляка уволили за рост дорожных аварий
17:27  Снег уничтожил в Азербайджане урожай цитрусовых и испортил дорожное покрытие
17:14  "КазСтройСервис" возглавил немец Карстен Тример
17:05  Е.Панов: Номады 2012 года. Скорые перемены в мире сметут все энергетические империи
14:48  И.Гайкалова: Учитель коррупции. Взятки в казахстанских вузах - явление уже обыденное
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    ЦентрАзия   | 
ВПК: Индийский вектор Вашингтона. Американские Р-8I атакуют российские Ту-142МЭ
15:59 06.02.2008

АМЕРИКАНСКИЕ Р-8I АТАКУЮТ РОССИЙСКИЕ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЕ САМОЛЕТЫ Ту-142МЭ

Несмотря на наметившуюся тенденцию к диверсификации экспортеров боевой техники, а также определенные проблемы в сфере ВТС, в обозримом будущем для Индии главным поставщиком вооружения останется Россия. Суммарная стоимость совместных проектов в военной сфере, реализуемых нашими странами в настоящее время, составляет более 15 млрд. долларов. По оценке экспертов, за всю историю военно-технического сотрудничества Москвы и Дели, стартовавшего в 60-х годах ХХ века, наша страна поставила Индии оружия более чем на 35 млрд. долларов и на сегодняшний день Вооруженные Силы Индии на 70% оснащены техникой советского и российского происхождения. В настоящее время взаимоотношения России и Индии в сфере ВТС регулируются программой, рассчитанной до 2010 г. Она включает в себя более 200 различных проектов, значительная часть которых уже выполнена.
Среди наиболее существенных достижений прошлого года следует отметить контракт на лицензионное производство авиадвигателей РД-33 серии 3 на сумму более 250 млн. долларов, соглашение о лицензионной сборке дополнительной партии из 40 истребителей Су-30МКИ стоимостью более 1,5 млрд. долларов, программу стоимостью 450 млн. долларов модернизации бортового оборудования 172 вертолетов семейства Ми-8/17 и дополнительной закупки 80 машин Ми-17-1В, контракт стоимостью 1,2 млрд. долларов на 347 танков Т-90С, а также ряд соглашений, касающихся использования космоса, в частности о предоставлении Дели доступа к системе ГЛОНАСС в мирных целях. Кроме того, весьма важными являются программы по совместной работе над истребителем пятого поколения и средним транспортным самолетом.

Индийские Ту-142МЭ зарекомендовали себя весьма эффективно.
Фото Ильи КЕДРОВА

Наиболее острым проблемным вопросом в двусторонних отношениях остается перенос сроков передачи ВМС Индии ТАКР "Адмирал Горшков". Также ряд вопросов вызвал задержку с реализацией контракта на 3 самолета дальнего радиолокационного обнаружения А-50ЭИ. Вряд ли стоит воспринимать эти факты как трагедию и делать выводы о том, что Россия не способна выполнять свои обязательства по оружейным сделкам. Срыв сроков поставок ВВТ - не редкое явление на мировом рынке вооружения. Стоит вспомнить хотя бы европейский тяжелый транспортный самолет А400М. По первоначальным планам поставки этих машин заказчикам должны были начаться в 2006 г., однако А400М до сих пор даже не взлетел. И в Дели, по всей видимости, прекрасно понимают специфику сферы создания сверхсложной современной авиационной и морской техники.

Наметившуюся тенденцию проникновения на индийский рынок Соединенных Штатов не стоит расценивать как сворачивание ВТС между Индией и Россией. Хотя Вашингтону, безусловно, очень хотелось бы добиться именно такого результата. И тем не менее события 2007 г.-начала 2008 г. можно расценить как начало активной борьбы США за право стать поставщиком индийских Вооруженных Сил. В конце декабря 2007 г. компании Boeing и HAL подписали меморандум по развитию производственной кооперации и передаче технологий сроком на 10 лет. Меморандум предусматривает организацию производства на предприятиях HAL элементов конструкции для самолетов F/A-18, С-17, Р-8 и вертолетов СН-47 Chinook. Объем заказов, которые может получить HAL, оценивается в миллиард долларов. Как рассчитывают американцы, в случае победы F/A-18 в тендере на 126 истребителей для ВВС Индии соглашение с HAL будет содействовать выполнению требований по реинвестированию 50% стоимости контракта в экономику Индии.

А в январе стало известно о том, что Министерство обороны начало переговоры с компанией Boeing по согласованию стоимости восьми патрульных противолодочных самолетов P-8I Poseidon. Машины этого типа предназначаются для замены Ту-124МЭ (по западному обозначению - Bear-F), полученных Индией из СССР в 1986 г. В тендере на замену Ту-142МЭ, помимо Boeing с P-8I, также принимали участие концерн EADS с самолетом MPA319-CJ, Lockheed-Martin c P-3С Orion и АК им. С.В. Ильюшина с Ил-38SD. Надо отметить, что Индия выбрала, пожалуй, наиболее перспективный самолет из всех имеющихся. Создание базового P-8A для ВМС США находится в самом разгаре - изготовление серии опытных машин должно начаться в ближайшее время.

В США работы по выработке требований к самолету, предназначенному для замены стареющих P-3C Orion, начались в 1997 г. В 2002 г. компании Boeing и Lockheed-Martin получили возможность приступить к эскизному проектированию новых патрульных машин, а выбор в пользу Р-8А был сделан в 2004 г. Контракт на создание этого самолета предполагает изготовление пяти опытных машин в течение 2004-2012 гг. Серийное производство с темпом 12-18 самолетов в год планируется начать в 2012 г. Всего ВМС США заказали 108 самолетов P-8A. В 2007 г. к проекту решила присоединиться Австралия.

Конструкция P-8A базируется на фюзеляже лайнера 737-800 и крыльях от его более тяжелого "брата" 737-900. Самолет оснащается двумя двигателями CFM56-7B. В задней части фюзеляжа расположен отсек вооружения, где могут быть размещены свободнопадающие бомбы, торпеды Mark 54 и глубинные бомбы. Подкрыльевые пилоны предназначены для противокорабельных ракет. Экипаж самолета состоит из 9 человек.

Прицельно-навигационный комплекс P-8A включает БРЛС AN/APY-10, построенную на базе радара AN/APS-137D(V)5. РЛС AN/APY-10 c синтезированной апертурой позволяет осуществлять картографирование местности и определение погодных условий, обнаруживать подводные лодки, находящиеся на перископной глубине, обнаруживать и опознавать надводные цели, в том числе скоростные катера. На борту имеются также электронно-оптическая и тепловизионная поисковые станции. Для самозащиты самолет планируется оснастить системой электронного противодействия (EWSP), в составе системы управления средствами РЭБ AN/ALQ-213(V), системы направленных ИК-помех (DIRCM), системы предупреждения о радиолокационном облучении и системы постановки пассивных помех.

Для Индии Boeing предлагает модификацию самолета под обозначением P-8I, созданную с учетом требований индийских ВМС. Первый Poseidon предполагается поставить Дели к середине 2012 г., а завершение выполнения программы намечается на середину 2015 г. Объем этой сделки оценивается в 2 млрд. долларов. Пока это самый дорогой проект в сфере ВТС между Дели и Вашингтоном.

Закупка американских транспортников C-130J должна повысить мобильность сил специальных операций Индии.
Фото Ильи КЕДРОВА

Надо отметить, что по такому показателю, как боевой радиус действия, P-8I займет промежуточное положение между двумя отечественными машинами. Известно, что P-8А должен выполнять боевые задания на дальности 3700 км, в то время как боевой радиус действия Ил-38SD составляет 2500 км при боевой нагрузке 5000 кг, а Ту-142МЭ может "работать" в радиусе 6400 км, имея на борту до 11 340 кг вооружения в 2 отсеках. Неоднократно сообщалось, что индийские Ту-142МЭ уже практически выработали свой ресурс и выводятся из боевого состава авиации ВМС, однако, по всей видимости, до поступления на вооружение P-8I какое-то количество советских машин все-таки будет оставаться в строю. В 2005 г. был подписан контракт на 6 двигателей НК-12МПТ производства самарского завода "Моторостроитель". В прошлом году индийские СМИ сообщили, что 1 октября на военно-морскую базу Висакапатнам, находящуюся в ведении Восточного командования ВМС, прибыл Ту-142МЭ. По всей видимости, эта машина как раз и получила новые моторы. Первоначально предполагалось, что индийские Ту-142МЭ вслед за Ил-38SD получат новый навигационный поисково-прицельный комплекс Sea Dragon - "Морской змей", однако по ряду причин, в числе которых и отставание этой программы от графика, Индия отказалась от российского предложения. Не известно, планируется ли ремоторизировать другие Ту-142МЭ, однако, наверное, было бы странно, если бы ВМС Индии на ближайшие четыре года оставили в строю лишь один боеспособный самолет этого типа. Известно также, что по крайней мере на один Ту-142МЭ был установлен новый поисково-прицельный комплекс израильского производства.

Если информация о приобретении P-8I пока носит предварительный характер - ведь контракт еще не подписан, то другая сделка с США уже является состоявшимся фактом. Правительство Индии одобрило закупку шести военно-транспортных самолетов C-130J Hercules II на сумму 1,02 млрд. долларов. Самолеты приобретаются в интересах обеспечения действий национальных сил специальных операций. Новые "Геркулесы" дополнят парк военно-транспортной авиации Индии, состоящий в основном из машин советской постройки Ан-32 и Ил-76, и должны обеспечить повышение боеспособности семи батальонов сил специальных операций. К 2010 г. предполагается увеличить число таких подразделений до 10.

Основными отличиями C-130J от "Геркулесов" более ранних модификаций является установка более мощных двигателей Allison АЕ2100D3 (по 6000 л.с. каждый) с более эффективными шестилопастными композитными воздушными винтами и новейшее БРЭО. Оно включает в себя РЛС APN-241, оптико-электронную систему предупреждения о приближении ракет AN/AAR-47, систему предупреждения о радиолокационном облучении AN/ALR-56M, систему выброса дипольных отражателей и ложных ИК-целей AN/ALE-47 и станцию постановки ИК-помех AN/ALQ-157. Самолет оснащен "стеклянной" кабиной пилотов с многофункциональными ЖК-дисплеями. Экипаж сокращен до 3 человек.

С новыми двигателями крейсерская скорость C-130J возросла на 21% и составляет 680 км/ч, скороподъемность выросла на 50%, дальность полета с полной нагрузкой достигла 4087 км, длина разбега при взлете уменьшилась на треть, практический потолок увеличился на 40%.

Надо отметить, что с 1997 г. производство "Геркулесов" возобновлено и заказчикам поступают не модернизированные, а совершенно новые машины. При этом стоимость одного C-130J в зависимости от комплектации составляет 50-70 млн. долларов. Все эти характеристики делают C-130J весьма выгодной покупкой - уже заказано 186 самолетов этого типа.

Таким образом, пока военно-техническое сотрудничество Индии и США развивается в основном по второстепенным направлениям. "Моментом истины", определяющим дальнейший вектор развития связей в области закупки вооружения, безусловно, станет результат тендера на приобретение 126 боевых самолетов. И пока нет серьезных оснований предполагать, что этот лакомый "кусок пирога" достанется американской военной промышленности.

Илья КЕДРОВ

№5 (221)

6 - 12 февраля 2008 года

Источник - Военно-промышленный курьер
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1202302740
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Сенаторы рассмотрят законопроект, регулирующий не включенную в Единый перечень ЕАЭС продукцию
- А. Мамин поручил обеспечить выполнение графика вакцинации
- В I квартале 2021 г. базовые отрасли экономики РК показали устойчивый рост
- Постановление Правительства Республики Казахстан от 31 марта 2021 года №192
- Актоты Раимкулова: взволнованный министр
- Кадровые перестановки
- Азат Перуашев провел встречу с представителями минобороны, нацгвардии, МИИР и предприятиями оборонной промышленности
- Вакцины и вакцинирование
- В рамках "Рухани жаңғыру" спонсоры построили и реконструировали 7000 объектов
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх