КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Понедельник, 05.05.2008
21:58  В.Фролов: Спасатель - в Таджикистане это звучит гордо!
20:14  Ураган "Наргис" убил в Бирме 10 тыс. человек. Запоздалое признание правительства
18:10  Таджикские поставщики обещают завалить казахстанские рынки дешевыми овощами
11:15  Бухаро-еврейский магнат Л.Леваев и израильский олигарх Ш.Арисон борются за подряд на прокладку Трансказахстанских платных шоссе
11:11  Казахстано-российский блокбастер "Александр: Невская битва" получился таким... средневековым шпионским детективом (рецензия)
10:59  В Китае вышла книга "Настоящий Тибет"
10:53  Бердым-баши прогнал статую Командора (фото)

10:43  Кто сидит на среднеазиатской газовой трубе. Штрихи к портрету незаметного украинского олигарха Д.Фирташа ("Group DF")
10:37  Дефицит водных энергоресурсов нарастает: Сырдарья и Нарын обмелели
10:33  Г.Ибрай: Черное золото Казахстана. Мало иметь сказочные богатства...
10:21  В.Дубовицкий: Мачты над песками. Из истории среднеазиатского мореплавания
09:57  "Шымкентская мафия" - миф или реальность? 6 мая в алматинском дискуссионном клубе "АйтPARK" встреча с О.Мелдехановым (анонс)
09:52  "Олтин калам"-2008. Лучшим расследователем в Узбекистане стал независимый журналист К.Кадыров
09:41  Н.Кузьмин: Союз несогласных. ЦентрАзийская интеграция не выдержала тест водой
09:31  "Ишим" пересох. Казахстан отказался от амбициозного космического проекта
09:20  А.Арешев: Как работают оранжевые сети. О сборнике "Оранжевые сети от Белграда до Бишкека"
09:16  Н.Замараева: Здесь птицы не поют... Планы НАТО в отношении Афганистана и Пакистана
09:12  В Ашхабаде чествуют ветеранов Великой Отечественной войны
08:45  Т.Николаева: Друг без друга им нельзя. Казахстано-российское приграничное сотрудничество
08:44  "ВН": Колхоз не доверили. Зачем Ф.Кулов согласился стать "директором" энергетики?
08:37  В Нью-Йорке скончался известный бухарско-еврейский поэт и певец Ильяс Маллаев
08:05  Веселится и ликует весь народ. Репортаж с фестиваля традиционной культуры "Асрлар садоси" в Кашкадарье
07:59  "В Политбюро была очень жесткая атмосфера". Отрывок из книги Э.Ахундовой "Гейдар Алиев. Личность и эпоха"
07:57  Азербайджан и Армению соединит железная дорога?
07:54  Казахи сыграют за Бразилию. Холдинг ENRC приобрел 50% железорудного проекта Bahia
07:50  "Къ": Президент Пакистана Мушарраф намерен сократить свои полномочия
07:47  Гуантанамо массовой информации. Освобожденный журналист "Аль-Джазиры" рассказывает о порядках в тюрьме
07:44  А.Максудов: Сколько нас, казахи? Куда подевались 2,5 млн. зарубежных соотечественников
07:41  А.Дурани: Тяжело ли быть журналистом в Афганистане?
07:40  "DW": Пытки в Узбекистане мог бы остановить Европейский Союз
07:31  Н.Тер-Оганов: М.Ахмадинежад, визитом в Дели, продвинул проект газопровода Иран-Пакистан-Индия (IPI)
07:29  Б.Турсумбаев: "Народ Узбекистана трудолюбив, но обречен на жалкое существование, потому что когда один человек..."
07:28  Таджикистан и Китай намерены совместно добывать глинозем. Есть меморандум
07:23  В Ташкентской колонии 64/18 до смерти замучен верующий Фарход Ахмедов
00:53  Б.Сейдахметова: Будет ЦАС, но не сейчас. Зачем нужен Союз неравных?
00:47  П.Гончаров: Иран диктует СовБезу ООН свои условия
00:46  С.Маркедонов: Азербайджано-туркменская оттепель
00:43  Ю.Жихорь: Рейтинг у казахстанской экономики хороший - только падает
00:37  Ю.Латышева: Трансазиатский газопровод будут строить в две ветки
00:35  Ф.Стивенс: С распадом Советского Союза потерялось и чувство, что в мире есть хоть какая-то система (ответ бредням Кагана)
Воскресенье, 04.05.2008
20:51  На Шри-Ланке опять война с тамильскими "тиграми" - более 40 погибших
17:53  В Багдаде подорвали кортеж с супругой президента Джаляля Талабани
15:23  В Гонконге начались переговоры между Далай-ламой и властями Китая
14:47  Героям Великой Отечественной - посвящается. В Туркменистане издан IV том памятной книги "Шохрат/Слава"
14:05  В Семее обезврежен узбекистанец с поясом "шахида" на теле
13:21  Ирина Винер: "Самые дорогие билеты в Пекине - на художественную гимнастику" (интервью)
13:17  НАТОвские "миротворцы" окончательно довзорвали статуи бамианских будд в Афгане
13:14  М.Торебаева: Треугольник супердержав в ЦентрАзии. К чему ведут добрососедские отношения?
12:15  "Я не собиралась давать судьям взятку за применение актов амнистий", - обращение к И.Каримову правозащитницы А.Ким
12:11  Б.Омар: Теория меркаптана. Каспийских тюленей убивает газ-фантом?
10:48  Притока воды в Шардаринское водохранилище фактически нет. Юг Казахстана и Узбекистан ожидат великая сушь
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    ЦентрАзия   | 
В.Дубовицкий: Мачты над песками. Из истории среднеазиатского мореплавания
10:21 05.05.2008

Мачты над песками

История Средней Азии не сохранила, к сожалению, имен первых своих мореплавателей. Известно только, что интенсивное судоходство существовало уже в древнее время как на побережье Каспийского моря, так и на великих среднеазиатских реках – Амударье и Сырдарье. Средневековые летописцы донесли до нас подробности героического речного похода вооруженных судов Тимур-Малика по Сырдарье, когда он с небольшой группой защитников г.Ходжента, обстреливаемый с берегов татаро-монголами, спускался в Хорезм. Еще в конце XIX века по Амударье и Пянджу ходили большегрузные беспалубные лодки – кама, перевозившие сотни пудов грузов, людей, скот на всем протяжении реки от гористого Дарваза до берегов Аральского моря.. Но мало кто знает, что в Средней Азии существовал и свой вполне современный военно-морской флот.

Кажется естественным, что местом рождения любого флота должно быть побережье моря. Сначала здесь появляются верфи, а затем над ними "вырастает" лес корабельных мачт. Но два флота в России строились далеко от морских побережий…

В 1695 году, готовясь ко второму Азовскому походу, Петр Первый, в сотнях верст от ближайшего морского берега, выстроил на верфях Воронежа 36 пушечных кораблей, 23 галеры и 4 брандера, которые по Дону были опущены сначала в Азовское, а затем в Черное море. Так был создан Черноморский флот.

В 1847 году в Оренбурге, в центре огромного степного края, история русского военно-морского флота повторилась.

Весной 1847 года в Оренбург прибыл лейтенант военно-морского флота А.Мертваго, который, не мешкая, принялся за строительство двух небольших шхун – "Николай" и "Михаил". Первая из них была военным судном и несла на своей палубе два орудия, а вторая – рыболовным и принадлежала промысловой, созданной "на паях" кампании. Оба судна. в разобранном виде, вскоре были отправлены в Раим – русское укрепление в низовьях р.Сырдарьи.

Через год, 5 марта 1848 года, в Оренбург прибывает лейтенант военно-морского флота А.И.Бутаков, которому Военное министерство поручило организовать и возглавить научную экспедицию по исследованию Аральского моря. Вместе с командой из восемнадцати моряков он приступил к постройке третьего корабля для Арала. Уже в конце апреля судно, имевшее осадку без груза 1,2 метра, а длину 14 метров, было готово. Шхуна получила название "Константин".

Изучение и освоение Аральского моря и крупнейших рек Средней Азии – Амударьи и Сырдарьи – стало делом всей жизни Алексея Бутакова. Делом, которое принесло этому морскому офицеру заслуженное мировое признание и поставило его в первые ряды выдающихся исследователей и ученых.

Ко времени организации Аральской экспедиции А.И.Бутаков был уже опытным морским офицером – незадолго до этого он вернулся из кругосветного плавания на военном транспорте "Або".

11 мая 1848 года А.И.Бутаков с флотской командой и со шхуной, разобранной и разложенной по частям на одноконные повозки, выступил из Оренбурга к укреплению Раим в составе 1500 (!) подвод под прикрытием роты пехоты, двух казачьих сотен и двух орудий.

После пятинедельного изнурительного перехода "тележный транспорт" достиг укрепления, а через месяц шхуна была собрана, и А.И.Бутаков радостно сообщил в письме к отцу: "20 июля я опустил на воду свою посудину, 25 отправился от Раима, подняв свой брейд-вымпел, вниз по матушке по Сыру-реке". Так начиналась история русского флота Средней Азии – Аральской военной флотилии.

В состав экспедиции по исследованию Арала, кроме начальника ее, лейтенанта А.И.Бутакова, вошли еще три офицера, военный фельдшер, пятнадцать матросов, двое вестовых и рядовые линейных батальонов Томаш Вернер и Тарас Григорьевич Шевченко.

И Шевченко, и Вернер оказались в далеком Оренбурге не по своей воле, а за революционную деятельность. Испытывая в экспедиции острый недостаток в специалистах, А. Бутаков вытребовал обоих "неблагонадежных" и включил их в состав экипажа шхуны "Константин". Т.Вернер, бывший студент Варшавского технологического института, возглавил геологические исследования, а Т.Г.Шевченко должен был зарисовать "береговые виды" Аральского побережья.

Научные результаты первой 56-дневной навигации на Арале были очень впечатляющими. 27 января 1848 года А.И.Бутаков пережил радость первого признания своего высшего научного подвига – с очередной почтой на остров Кос-Арал, где зимовали моряки, был доставлен диплом об избрании его в действительные члены Русского Географического общества.

Навигация 1849 года проводилась уже силами двух кораблей – к "Константину" присоединился "Николай", спущенный на воду ранее, но занятый перевозками грузов по Сырдарье.

В результате двухлетних гидрологических исследований были изучены характер глубин, направление и скорость постоянного течения в Аральском море. Одновременно с промерами глубины на площади всего моря были взяты пробы грунта. Определялись также соленость, цвет и прозрачность воды Аральского моря. За время зимовки были собраны сведения о его ледовом режиме. На берегах моря и его многочисленных островах была собрана богатейшая коллекция полезных ископаемых и горных пород, переданная затем в Петербургский горный институт. Гербарий из 75 образцов приаральской флоры, был направлен специалистам Петербургского ботанического сада. Экспедиция выслала в Петербург также внушительную коллекцию моллюсков, рыб и водорослей Арала.

Карта Аральского моря вызвала в научных кругах всего мира огромный интерес. Вскоре А.И.Бутаков был избран почетным членом Берлинского географического общества и награжден рядом иностранных государств орденами за великое географическое открытие.

Царское правительство весьма своеобразно оценило заслуги отважного моряка: сначала он был награжден орденом Владимира 4-й степени с ежегодной денежной пенсией, а затем… "облагодетельствован" строгим выговором за покровительство Т.Г.Шевченко! Самого же поэта, после двухлетнего пребывания в экспедиции, где он составил великолепный альбом аральского побережья, выслали в Форт Александровский (ныне г.Актау)на полуострове Мангышлак на Каспийском море, "без права писать и рисовать…".

Вскоре А.И.Бутаков предлагает построить для Аральского моря два железных парохода мощностью по 40 л.с. на Уральских заводах. Военное министерство согласилось, но пароходы решено было собрать… в Швеции! В 1862 году А.И.Бутаков доставил из Стокгольма в Раим в разобранном виде (все тем же "тележным транспортом") пароход "Перовский" водоизмещением 140т., в двигателем мощностью 40 л.с. и железный паровой баркас "Обручев" с паровым котлом в 12 л.с. Весной следующего, 1863 годы было официально объявлено о создании Аральской военной флотилии, в которую вошли все имевшиеся в то время на море корабли. Ее командующим был назначен А.И.Бутаков, произведенный в капитан-лейтенанты. Корабли флотилии, пополненные вскоре еще двумя пароходами, несли охрану судоходства, перевозили войска и грузы. Главной базой флотилии стал Аральск, так переименовали укрепление Раим, а позднее – Казалинск.

К 1880 году в ее состав входили 6 вооруженных пароходов, 6 барж и другие суда. Численность личного состава достигла 570 человек. Флотилия была расформирована в 1883 году, часть ее судов вошла в состав создаваемой Амударьинской речной флотилии, которая, в свою очередь, просуществовала до 1919 года.

Такова короткая история российского военно-морского флота в Средней Азии, родиной которого стали степи Оренбуржья.

Виктор Дубовицкий, доктор исторический наук, действительный член Русского Географического общества, Душанбе, Таджикистан.

Источник - ИнфоШОС
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1209968460
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Казахстан и Eni будут развивать альтернативные источники энергии
- Итоги выборов сельских акимов подвели в Казахстане
- О повышении базовой ставки до 9,25%
- Выборы акимов сел, сельских округов и городов районного значения прошли организованно и в спокойной обстановке
- Кадровые перестановки
- Чтоб никто не догадался?
- Кого Алтай Кульгинов притащил в столицу?
- Владельцам временно ввезенных в Казахстан авто нужно вывезти их до 30 сентября
- Эпоха бронзы: у Казахстана уже три медали Олимпиады-2020
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх