Э.Аман: Билеты на внутренние авиарейсы Туркмении подорожали разом в 20 раз 12:45 03.06.2008
Подорожали билеты на внутренние авиарейсы
После многолетних, многочисленных и безуспешных попыток решить проблему с дефицитом билетов на внутренние авиаперелеты административно-командными методами, власти наконец-то перешли к методам экономическим.
Со вчерашнего дня в стране существенно выросли цены билетов на рейсы, соединяющие столицу с регионами. Например, билет из Ашхабада в Дашогуз теперь стоит 270 000 манат, т.е. около $20.
Много лет 45-минутный перелет из Дашогуза в столицу стоил $1! Это притом, что автопутешествие по этому же маршруту, занимавшее более 10 часов, обходилось в 10 раз дороже. Разница была в том, что автоперевозками занимались частники, и здесь, с самого начала, действовали рыночные механизмы. Стоимость поездки варьировалась от количества пассажиров, т.е. зависела от спроса. А стоимость перелета на самолетах государственной авиакомпании "Туркменховаеллары" (а других в стране нет), была установлена правительством и установлена жестко.
Разумеется, спрос на авиабилеты всегда и многократно превосходил предложение. Ведь кроме низкой цены, было ограниченно и наличие мест в самолетах.
Ежедневно из Дашогуза в Ашхабад выполняются по 5 рейсов, а два раза в неделю - шесть. В "Боинге-717" выполняющий эти перелеты - 110 пассажирских мест. В день, по этому направлению могут вылететь не более 660 пассажиров.
Разумеется, в этих условиях, процветала нелегальная торговля билетами, по ценам в 10 и более раз превышающим официальную стоимость. На этом "рынке услуг" можно было купить билет от 200 000 до 300 000 манат.
Все попытки силами МВД и МНБ бороться с "авиационной" мафией, ни к чему не приводили. Уж очень выгодным был бизнес. И полицейские поставленные следить за порядком в авиакассах, порой сами становились посредниками в купле – продаже билетов и неплохо на этом зарабатывали.
Вводимые правила продажи билетов, такие как:
- только за 8 дней до вылета;
- только самому будущему пассажиру и членам его семьи, если у них одинаковые фамилии в паспортах;
- только по списку записавшихся накануне в очередь. И т.д. к упорядочиванию продаж авиабилетов не привели.
В кассах Дашогузского агентства воздушных сообщений, даже установили камеры видеонаблюдения за кассирами. Но, и это видимо не помогло.
И вот, на заседании правительства 30 мая вице-премьер Х. Гелдимырадов заявил, что "действующие в течение многих лет тарифы на внутренние пассажирские и грузовые авиаперевозки уже не соответствуют фактическому уровню затрат, что отрицательно влияет на финансовое состояние предприятий отрасли и требует пересмотра цен".
В понедельник новые цены были установлены. При их определении в правительстве видимо ориентировались на цены сложившиеся у спекулянтов продающих авиабилеты. В принципе – это правильно, ведь у спекулянтов, цены складывались в зависимости от спроса.
Исправит ли этот шаг ситуацию с дефицитом билетов, покажет время. Но, по большому счету, радует тот факт, что наконец-то власти пытаются решить проблему с помощью рыночных механизмов.
Правда, для возникновения реального рынка авиаперевозок внутри страны, у "Туркменховаеллары" должны появиться конкуренты. Остается надеяться, что появятся.
03.06.2008 Эсен Аман
|