КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Воскресенье, 08.06.2008
23:54  Самый Великий Кыргыз. Новый проект ЦентрАзии
16:56  П.Хамидова: Работа над ошибками. Коварная инфляция и энергетический тупик... таджикского правительства
14:03  WebMoney Uzbekistan начал сотрудничество с сетью терминалов по оплате услуг SuperKassa
13:55  Ф.Холбек: Нелегальная экономика. Почему Таджикистан не является беднейшей страной СНГ?
12:34  Т.Ансари: Американский ответ на иранскую угрозу. США намерены продать Израилю истребители-невидимки
12:28  "Аалам": Все руководящие посты в Кыргызстане занимают выходцы с юга (поименный список)
12:14  Принимают кайф. Студентов и старшеклассников Казахстана обяжут сдавать тесты на наркозависимость

12:13  Азербайджан вновь приглашают в миротворческий контингент ГУАМ
12:08  А.Фурсов: Русская власть, история Евразии и мировая система: mobilis in mobile (социальная философия русской власти)
11:47  Д.Кусаинов: Стойкая формула. Неформальный саммит глав СНГ будет работать в тандеме Россия – Казахстан
11:23  "DW": Узбекистанцы не обращают внимание на повышение тарифов на внутренние авиаперелеты
10:25  Ташкентский театр "Ильхом" с блеском гастролирует в Германии
08:45  Донбасс. Взорвалась шахта им. Карла Маркса с 37 шахтерами
Суббота, 07.06.2008
15:00  А.Князев: Иран надо принять в ШОС. Перманентный "управляемый конфликт" в Афгане вполне устраивает США
13:55  "Это серьезный вызов, прежде всего для малых, развивающихся стран", - речь К.Бакиева на Питерском саммите
13:45  Самый чмошный банк Казахстана прячет деньги в Грузии (на правах антирекламы)
13:41  Казахская Архитектурно-строительная академия реорганизуется в "Центрально-азиатскую ассоциацию архитектурно-строительных специальностей"
13:34  За треп министра. Старый моджахед Гульбеддин Хекматияр обещает мочить поляков
13:18  В Семее издан фундаментальный труд "Развитие горного дела в Восточном Казахстане, ХVIII - 30 годы ХХ"
13:09  Цена бочки нефти взяла планку в 139 долларов
13:02  Новым спикером Грузинского Парламента избран Давид Бакрадзе. Депутаты от оппозиции публично рвут и жгут свои мандаты
12:10  "Ожжет Заря Востока". В городе Алматы появится седьмой район
12:09  В Кыргызстане на данный момент действует восемь ОПГ
11:13  Кадыр Маликов: Процесс исламизации населения в Кыргызстане пущен на самотек
10:49  "ВН": Ловушки Медведева. Саммит СНГ ставит рекорды
10:38  В Душанбе издан сборник работ М.Бабаханова "Слово о таджиках"
10:36  А.Мамадазимов: Последний шанс. Что означает Рогун для развития таджикского государства?
10:33  Gazeta.ru: Саммит недружественных государств
10:32  Ислам Каримов предложил объединить ОДКБ и ЕврАзЭС
09:58  Владелец крупнейшей в Киргизии финансовой пирамиды "Renton group" Э.Пак сел на 10 лет
09:54  Guardian: Их нравы. Пакистанские племена обменялись 15 девочками-невестами, чтобы помириться
08:11  В Китайской Маньчжурии взорвался боевой фосген. Специалисты заверяют, что угрозы населению нет
02:55  "РГ": Лестница СНГ - вверх и вниз. К итогам Санкт-Петербургского саммита
02:12  Восточный экспресс. Казахстанские и китайские железнодорожники подписали протокол о создании СП
01:09  Тенгизский миллиард. Н.Назарбаев поставил перед нефтяниками новые задачи
00:15  А.Бердыева: Туркменская Аваза – курорт или нефтедобывающий регион?
00:13  "DW": Судьбу киргизского золотого "Кумтора" будет решать международный арбитраж?
00:06  Н.Назарбаев: "Пришло время ускоренно наращивать энергетические мощности" (речь перед инвесторами)
Пятница, 06.06.2008
22:23  Бандеровцы предали мазепинцев. "Оранжевая" коалиция в Парламенте Украины прекратила существование
14:40  Khaleej Times: За кулисами Большой нефти. Нефтяные трейдеры пишут черновик истории в самых темных закоулках планеты
14:12  У Астаны новые герб и флаг. Разработанные лично Н.Назарбаевым (фото)
14:08  Судьба человека. Неизвестные страницы трагической жизни казахского писателя Жусипбека Аймауытова
14:07  С.Аманбеков: Курманбек Бакиев – блестящий политик и неудачный экономист. Куда заведет страну нынешний глава государства?
14:03  Э.Гасанов: Люди любят смерть. Принцип и суть самоубийства
13:44  Китай опять травит Россию. Массовая утечка химических веществ в Цицикаре
13:29  Бек Ташмухамедов: Вода для Центральной Азии. Как решить проблему
13:25  Н.Ракымбай уулу: Гвардия изменников. Акаева "свалили" не оппозиционеры, а собственное окружение
13:21  Диверсия или бандитские игры? Взрывы на "Кыргыз петролеум"
13:05  "Эхо": "В случае возобновления военных действий, поражение армян однозначно". Азербайджанские реваншисты полны безмотивного оптимизма
12:39  С.Кожемякин: Потерянные миллионы, или Cколько стоит авиабаза им. Ганси?
12:33  "БП": "Зер гуд", господа хозяева? или Что ожидает немецких инвесторов в Кыргызстане?
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    Узбекистан   | 
"DW": Узбекистанцы не обращают внимание на повышение тарифов на внутренние авиаперелеты
11:23 08.06.2008

Узбекистанцы обращают мало внимания на повышение тарифов на внутренние авиаперелеты
Самолет или автомобиль? Узбекистанцы делают выбор в пользу второго: медленнее, но дешевле.

Повышение цен на билеты на внутренние рейсы мало беспокоит жителей Узбекистана, предпочитающих передвигаться по Узбекистану на наемных автомобилях. Так намного дешевле, хотя они и проигрывают во времени.

Информация быстро исчезла с сайта авиакомпании

С 1 июня в Узбекистане повышены цены на авиаперевозки на внутренних линиях. Однако широко об этом населению не сообщалось. Точная формулировка, почему на четверть повышаются тарифы на пассажирские и грузовые перевозки внутри страны, звучит так: "в связи с резким ростом цен на энергоносители и в целях обеспечения авиационной безопасности". Информация о повышении цен была опубликована на официальном сайте национальной авиакомпании "Узбекистон хаво йуллари" 2 июня, а уже на следующий день эту информацию с сайта убрали, - по каким причинам, неизвестно. Как сказал наш источник в Ташкенте, вероятнее всего, составители сайта просто "погорячились" с публикацией заведомо непопулярной среди пассажиров новости.

Тем не менее, повышение тарифов действительно произошло. Так, например, стоимость билета из Ташкента в Фергану составляет теперь 56 тыс. сумов или 28 евро, которые включают в себя и аэропортовские сборы. Известно, что еще полгода назад билет стоил только 38 тысяч сумов. Выходит, что только за шесть месяцев стоимость авиабилета Ташкент-Фергана увеличилась на 50% в национальной валюте. На сайте же авиакомпании указано, что авиабилет до Ферганы годового экономического класса, то есть билет, воспользоваться которым, только лишь предупредив заранее авиаперевозчика, можно в течение всего года, стоит уже 40 евро или по курсу - 82 тыс. сумов.

Большинство узбекистанцев предпочитает передвигаться на автомобилях

Однако обычного потребителя такие тонкости мало интересуют, так как население в большинстве своем редко пользуется услугами "Узбекистон хаво йуллари", предпочитая передвигаться по республике на наемных автомобилях. Так, стоимость проезда до той же Ферганы, если арендовать авто, может быть даже ниже стоимости авиабилета. А если ехать так, как граждане едут обычно, то есть, договорившись еще с тремя попутчиками, то и цена, соответственно, снижается втрое. Конечно, дорога через перевал Камчик в Ферганскую долину займет на автомобиле на несколько часов дольше перелета. Но так как она обойдется дешевле, то жители почти всегда готовы пожертвовать небольшим лишним временем, но не деньгами.

Летают же внутренними рейсами авиакомпании либо достаточно богатые жители страны, либо иностранные туристы, либо те, а их в Узбекистане очень не много, кто действительно живет по принципу "время – деньги". Поэтому, как считают некоторые специалисты, сильного изменения в объеме пассажиропотока не ожидается, так как есть стабильные клиенты, которые и составляют основной потребительский костяк.

Информация о "Узбекистон хаво йуллари"

Авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари" была образована Указом Президента страны Ислама Каримова от 28 января 1992 из бывшего узбекского отделения советского "Аэрофлота" и в начале прошлого года отметила свое 15-летие. Вначале компания владела оставшимися у нее от СССР самолетами советского производства КБ Илюшина, Антонова, Туполева, Яковлева. С 1993 же года, с приобретения первого Боинга, парк самолетов стал кардинально меняться. В 2004 году в парке авиакомпании насчитывалось уже 16 самолетов различных мировых производителей: Боинг-767-300-ER, Боинг-757-200, А-310, RJ-85 и один отечественный самолет, производства Ташкентского авиационного производственного объединения – Илюшин-114-100. В мае-июне прошлого года были подписаны контракты с авиационно-космической корпорацией "Боинг" на поставку еще двух Боингов-787 "Dreamliner" и с консорциумом "Эрбас" на поставку шести самолетов А-320-200. Кроме того начато финансирование проекта, в результате реализации которого, авиакомпания получит еще 4 отечественных машины Ил-114-100.

По официальным данным авиакомпании, за прошедший год "Узбекистон хаво йуллари" выполнила почти 23 тысячи рейсов и перевезла порядка 2 миллионов пассажиров, что почти на шестнадцать с половиной процентов пассажиров больше, чем в 2006 году. География полетов национальной авиакомпании включает в себя все крупные города Узбекистана и более 40 международных направлений. На рынке внутренних авиаперевозок Узбекистана авиакомпания является монополистом.

Дмитрий Аляев
05.06.2008

Источник - Немецкая волна
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1212909780
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Сенаторы приняли Законы по поэтапной интеграции таможенных пошлин Армении и Кыргызстана к ставкам ЕАЭС
- А. Мамин встретился с главой французской атомной компании "Orano" К. Имовеном
- Крымбек Кушербаев провел заседание Комиссии при Президенте Республики Казахстан по вопросам противодействия коррупции
- Насколько Центральная Азия подвержена рискам землетрясений
- Более 5,6 тыс. этнических казахов получили статус кандаса с начала 2021 года
- Рассмотрено гражданское дело по иску Департамента экологии по Актюбинской области к ТОО "Парижская коммуна XXI"
- Рассмотрено уголовное дело
- Рабочий график главы государства
- Поздравление Первого Президента Республики Казахстан – Елбасы Нурсултана Назарбаева с праздником Ораза айт
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх