Мало Карабатана, нужен Ескене

22 июля компания Аджип ККО планирует провести в Атырау общественные слушания по поводу выделения земельного участка под последующую фазу освоения Кашагана, наступающую после его Опытно-промышленной разработки.

Полномасштабная Фаза Освоения (ПФО) - третья по счету после разведки и ОПР.

К 2015 году, когда на Кашагане уже будет завершаться опытно-промышленная разработка (ОПР), операционная компания намерена получать до 21 млн.тонн/год коммерческой нефти, 44,4 млн. кубических метров газа в сутки, из которых 29,6 млн. будет сразу же закачиваться обратно в пласт, а 14,8 млн. тонн в сутки по сети подводных трубопроводов подаваться на УКПНиГ "Болашак" на Карабатане.

Принципы ПФО

К разработанной по этому поводу Декларации о намерениях прилагается документ под названием Предварительная Оценка по Воздействию на окружающую среду (ПредОВОС). Гигантский пакет документов с не бумажным весом. Пройдемся по самому главному.

"Аджип ККО по ПФО ожидает, что максимально-устойчивый уровень добычи нефти составит 56-70 млн.тонн нефти в год (1.2-1.5 млн.баррелей/сутки)". И это в случае одновременного эффективного совместного использования других активов Северо-Каспийского проекта - разработки месторождений Кайран, Актоты и Каламкас-море. Кампания по морскому блоку ПФО предполагает, что принципиально схема в ходе ПФО не изменится: также, как и на ОПР, на небольших искусственных островах будут располагаться автономные системы сбора нефти, от которых полученные флюиды (нефть, вода, сероводород и пр.) будут перекачиваться по небольшим трубопроводам на более крупные морские эксплуатационно-технологические комплексы (ЭТК).

Именно на ЭТК флюиды подвергнутся разделению, полученная нефть стабилизирована, затем перекачана на берег для дальнейшей сепарации."

Кислый газ (с высоким содержанием сероводорода) на ЭТК будет также закачан в пласт. До сих пор компания не определилась с количеством островов, однако предполагает, что "большее количество меньших по размеру островов повысит эксплуатационную гибкость".

Принципиальной разницы между наземным ПФО УКПНиГ или, проще говоря, вторым заводом Аджип ККО со схемой ОПР - нет. Будут производиться осушка, обессоливание, стабилизация нефти, удаление из состава нефти меркаптанов, выделение серы и ее складирование, обратная закачка остаточного газа.

Есть еще одна очень любопытная строка: "Альтернативные технологические концепции могут снизить объемы газа и серы, производящихся на УКПНиГ". Но расшифровки к многозначительной фразе, увы, не прилагается.

Управление серой Аджип ККО планирует, что при уровне добычи 56-70 млн.т.нефти/год "при наихудшем сценарии" уровень производства серы составит 5700 тонн в сутки, т.е. в год на Карабатане может быть выработано свыше 2 млн. тонн серы.

По условиям с Казахстаном, Аджип ККО имеет право хранить до 4 млн. тонн, и в последующем, сера будет храниться "под адекватной системой покрытия на приемлемом участке за пределами площадки УКПНиГ "Болашак".

Месторасположение площадок для хранения серы на территории страны не указывается. Компания туманно обещает, что "изучаются варианты увеличения отечественного спроса на серу, в частности, в строительной и сельскохозяйственной отраслях".

У итальянской компании ЭНИ есть некая своя современная разработка - ноу-хау или патент по проблеме сере, который компания намерена активно использовать.

Трудный выбор

Месторасположение новых УКПНиГ ПФО - самый главный проблемный вопрос, который решает якобы Аджип ККО. Компания определила 17 участков, которые консолидированы в 11 зонах 4 основных районов:

1. Центральное Ескене (в сторону Макатского района Атырауской области, восточнее от нынешней УКПНиГ "Болашак". Расстояние до Атырау - 38 км.);

2. Западный Карсак (вблизи месторождения "Карсак" НК "КазМунайГаз", 130 км, восточнее Атырау);

3. Северный Тенгиз;

4. Западные Бузачи (полуостров в Мангистауской области, в районе базы поддержки морских операций в порту Баутино).

Первый вариант - "Центральный Ескене"

Преимущества площадки: возможность использования строящейся ныне инфраструктуры в рамках ОПР, электроэнергия, железнодорожное и автомобильное сообщение, вахтовые поселки для строителей, возможность работы безвахтовым методом из Атырау, что заметно удешевляет затраты на рабочую силу..

Недостатки: все подводные трубопроводы "юг-север" проходят через заповедную часть Северного Каспия (нагул осетровых рыб, сотни тысяч птиц в период весна-осень). Воздействие при проведении трубоукладочных строительных работ и максимальный ущерб для животного мира при потенциально возможном разрыве нефте-газопроводов в ходе эксплуатации. Высокая вероятность негативного аккумулирования промышленного воздействия на прилегающую местность от совместного расположения с УКПНиГ "Болашак" и будущего нефтехимического комплекса НК КазМунайГаз

Второй вариант - "Западный Карсак"

Преимущества: спокойнее для населения - завод отодвигается подальше от города, нет проблем с подключением к нефтепроводам на запад (КТК) и на юг (ККТС).

Недостатки: самый главный для акционеров, в.т.ч. и для Казахстана - это удорожание проекта на $270 млн. Во-вторых, площадка находится в низменности и расположена ближе к Каспийскому морю. В-третьих, также все подводные трубопроводы "юг-север" проходят через заповедную часть Северного Каспия с соответствующими последствиями.

Третий вариант - "Северный Тенгиз"

Преимущества: в оперативности сотрудничества с аварийными службами ТОО Тенгизшевройл при возникновении ЧП на УКПНиГ ПФО. Беспроблемное подключение к экспортным нефтепроводам. Подводные нефте-газопроводы уходят на восток от устья Урала - еще один несомненный плюс.

Недостатки: сумма затрат увеличивается на $450 млн. Возможно строительство дамб для защиты от моря, хотя колебание уровня моря достаточно стабильно. Подводные трубопроводы и судоходство проходят в опасной близости от советского наследия - затопленных скважин "Пустынного", "Тажигали" и проч. Этот негатив можно превратить в позитив, т.к. в данном случае операционная компания сделает то, до чего у Казахстана так и не доходят толком руки - ликвидацию или повторную консервацию затопленных скважин на Каспии. Минус "морского субботника" - в последующем компенсировании кашаганской нефтью.

Четвертый вариант - "Западные Бузачи"

Преимущества: населенных пунктов практически нет, маршруты подводных трубопроводов избегают заповедной зоны моря.

Недостатки: увеличение стоимости проекта ПФО на $1 млрд., необходимость реконструкции автомобильных и железных дорог, фактически инфраструктуру надо начинать "с нуля". Для подключения к КТК требуется новая труба на северо-восток до Тенгиза. Помехи от инфраструктуры "Казтрансойла" и месторождения "Каламкас".

Таковы вкратце принципиальные различия между четырьмя участками для второго завода по фазе ПФО.

Аджип уже выбрал

Аджип ККО считает, что самым лучшим местом для Завода ПФО является участок "Центральный Ескене", и, с некоторыми оговорками - "Западный Карсак". Исключительно по экономическим мотивам.

Разумеется, Аджип ККО будет всячески лоббировать свой вариант размещения, но многое, если не все, зависит от позиции официальной Астаны.

После согласования Декларации о намерениях в правительстве должна начаться процедура отвода земель. Стоит отметить, что практика показывает: экономические расчеты Аджип ККО многократно пересматриваются, стоимость участка увеличится как минимум в два раза.

Это понимают и в Аджип ККО, где начали процедуру получения участка под новый завод. Застолбить его заранее - таков мотив действий Аджип ККО. А истоки его берут начало в печальном опыте компании, когда той пришлось выкупать на несколько порядков дороже первоначальной стоимости участки под расширение базы в Баутино. Нашлись оборотистые товарищи из "верхних эшелонов" и не только, которые "подсуетились" и забрали эти земли в частную собственность, чтобы покруче перепродать итальянцам.

Но, есть еще существенный фактор, по которому Аджип ККО столь рано, не разобравшись с толком с ОПР, стремится решить вопрос о выделении участка под сверхгигантский завод. С утратой статуса единого оператора, Аджипу, чтобы устоять на кашаганском плацдарме, необходимо добиваться успехов в продвижении интересов всех акционеров Северо-Каспийского проекта. На управление завода в Карабатане претендует французский Тоталь. И если, Аджип ККО не удастся решить по экономическим мотивам вопрос с Центральным Ескене, компания может остаться не у дел в непосредственном управлении проектом. А это огромные потери доходов в получении подрядов для родственных и близких им компаний, контроль над финансовыми потоками и просто вопрос политического престижа. Который, в свою очередь, влияет на уровень привлекательности акций компании.

Зеленые в ярости

Свое крайнее возмущение планами компании высказали уже атырауские "зеленые". Председатель НПО "Глобус" Галина Чернова отметила, что помимо завода на Карабатане, в этом же районе Казмунайгаз (на Северном Карабатане) намерен построить нефтехимическое предприятие, а мощности завода в Ескене в три раза превышают мощности Карабатанского.

Столь гигантская нагрузка на экологию в совокупности чревата серьезными последствиями для жителей Атырау и прилегающих к этой территории поселку. Тем более, что Западный Ескене находится в 38 км от Атырау и реки Урал.

Слушания, надо полагать опять превратятся в "поле битвы" между нефтяной компанией и общественностью.

Но следует также вспомнить, что несмотря на многочисленные официальные отказы с выделением участка Карабатан, включая официальные отказы Минэкологии под завод ОПР, в конечном итоге, Аджип ККО в 2002 году обходными путями получил этот участок под строительство газохимического предприятия.

17.07.08, Оксана Мартынюк , специально для Gazeta.kz