КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Четверг, 24.07.2008
20:02  Э.Гасанов: Человеком управляет эгоизм
18:55  В.Шурыгин: Ковчег детей. Репортаж из иссык-кульского детского дома Мамы-Гульнары Дегенбаевой
17:51  В.Пруссаков: Кто, где и зачем выдумал "исламо-фашизм"?
16:49  ТИПЧ: Отключение газа как коллективное наказание в туркменском Дашогузе
16:03  "Не решена задача по накоплению воды в Токтогульском водохранилище", - К.Бакиев дал крепкий "втык" правительству
15:42  Демпартию Туркмении, впервые путем демвыборов, возглавил К.Бабаев
15:36  ОДКБ: очередной "Рубеж". Репортаж с военных учений в Армении

15:21  Знамение свыше? В небе над Таджикистаном появилась надпись "Аллах" (фото)
15:15  К.Конырова: Ставка больше, чем нефть. Нефтедобывающие компании продолжают противостояние с правительством Казахстана
15:05  Д.Сатпаев: Просто добавь воды! Страсти вокруг воды в Центральной Азии накаляются
14:52  Бывший аким Шымкента Амет получил 3 года условно. За аферы с тендерами
14:12  А.Дурани: В Афганистане процветает торговля людьми. Cредний возраст "живого товара" - от 10 до 18 лет
14:10  "Иссык- Куль глазами туриста среднего достатка". Путевые заметки корреспондента "НВ"
14:08  Китай объявил о ликвидации в Шанхае группы международных террористов, готовивших теракты к Олимпиаде
12:26  В Баку сорвалось очередное 23-е заседание экспертов по статусу Каспия. Причина неизвестна
12:18  В Туркмении труд местных строителей отныне будет оплачиваться наравне с иностранными рабочими
12:16  Президент К.Бакиев раскритиковал правительство страны за растущую инфляцию
12:01  С.Мамедов: Рельсы в обход России. Турция начинает строительство второй очереди дороги Баку–Тбилиси–Карс
11:58  В.Панфилова: Центральная Азия запасается хлебом. В странах региона боятся рецидива продовольственного дефицита
11:39  В Мазари-Шарифе прошла антицыганская демонстрация шиитов-хазарейцев
11:29  Ю.Латышева: Водный кризис на юге Казахстана. Договориться о поставках киргизской электроэнергии и "электрической" воды удалось, надолго ли?
10:57  "ВН": Брака должно быть больше! С введением многоженства у кыргызских мужчин появится достоинство
10:56  Н.Назарбаев велел "прекратить пичкать Алматы новыми зданиями"
10:46  "Известия": Россия и Венесуэла создадут "газовую ОПЕК"?
10:24  Американские лоббисты-аферисты и их "клиенты" в ЦентрАзии. Скандал от Subday Times
10:11  С.Юлдашев: Бюджет Таджикистана - это шкура неубитого медведя
09:55  "Къ": Казахстан взял КТК под контроль. Чтобы не делить долю Омана с Россией
09:40  Правительство Киргизии приняло закон "о государственном прогнозировании"
09:31  "МК": Мигрантам-гастарбайтерам прорубили окно в Москву
09:05  "НГ": Победа Сингха может обернуться поражением. Правительство Индии получило вотум доверия в парламенте
08:47  "КП": Китайцы скопировали лучший российский боевой самолет Су-27. Ущерб - $5 миллиардов
08:22  Казахстанские журналисты протестуют против незаконного выселения из квартиры семьи своего коллеги Н.Моряновой
08:09  Хищал и уклонялся от налогов. Таджикистан судит экс-гендиректора Исфаринского химического завода Н.Джураева
08:02  Казах Аман Тулеев - самый популярный губернатор России (соцопрос "узнаваемости")
07:35  Афганская армия пытается отбить у талибов уездный центр Аджристан, расположенным в 200 км от Кабула
05:38  Ф.Левен: Вековую арчу рубят на дрова. Сможет ли Таджикистан защитить свои последние леса
00:57  Прозрели! Незрячий карагандинец Асхат Егеубаев добился кресла госслужащего
00:05  Махмуд Ахмадинежад: Иран не уступит "под давлением держав-угнетателей"
00:00  Ю.Елисеев: Лейся дружба. Казахстан и Узбекистан договорились о пропуске воды
Среда, 23.07.2008
21:33  Медвежьи услуги... Казахстан установил рекордные премиальные для своих олимпийцев - $250 тысяч за "золото"
18:19  Таджикистан приступил к возврату Кыргызстану электроэнергии "внепланово позаимствованной" минувшей зимой
16:22  В Кыргызстане наступил сахарный кризис
16:16  "За попытку свержения правительства". В Турции арестовано еще 20 "эргенеконовцев"
14:52  ВПК: Боевые экранопланы - крылья Каспия. Взгляд в будущее
14:51  А.Матвеев: Иранская военно-нефтяная гегемония
14:48  Голливудская актриса Кимберли Джозеф хочет сама снять фильм о жертвах Семипалатинского ядерного полигона
14:46  Президентом Туркмении теперь может стать не только туркмен, а Халк Маслахаты будет упразднен
14:33  И.Крючков: Афганистан - не советское дело
14:01  Н.Харитонова: Перекресток "Газпром" - Азия - Китай". По дороге в Астану...
13:46  Кто расчленил 37 киргизов на органы вблизи базы "Манас"? Правозащитники обвиняют
13:43  У.Бабакулов: Молдомуса, отпустите обезьянку, или "Последний герой" по-кыргызски
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    ЦентрАзия   | 
"КП": Китайцы скопировали лучший российский боевой самолет Су-27. Ущерб - $5 миллиардов
08:47 24.07.2008

Китайцы скопировали наш лучший в мире боевой самолет

Истребители Су-27 - гордость нашей авиации. На военном параде в День Победы они красиво прошли над Красной площадью.

По объему экспорта оружия Россия занимает второе место в мире. После США. Наша "оборонка", несмотря на все проблемы, продолжает производить уникальные вооружения, многие из которых считаются лучшими в мире. Взять хотя бы наши истребители семейства Су. В свое время их охотно и в больших количествах покупал у нас, в частности, Китай. Это приносило в госказну гигантскую прибыль (бывало до $3 млрд. в год!). Но 12 лет назад министры и генералы, военные инженеры и конструкторы Поднебесной решили, что с покупкой русских боевых "сухарей" надо завязывать. Вознамерились их сами делать. И уговорили Москву продать им лицензию на производство этого самолета, что вызвало саркастические ухмылки на лицах светил российского самолетостроения. Они убеждали китайцев, что лицензионные самолеты могут стать для них бесполезной тратой денег. Но китайцы упорно стояли на своем. И вот недавно пришла нерадостная сенсационная весть: Китай сумел скопировать российский истребитель!

Теперь смуглолицые покупатели уже не заглядывают с жадной азиатской страстью в глаза наших торговцев истребителями. Заплатив деньги за лицензию, они одним махом приобрели результаты долгого труда наших конструкторов и "оборонщиков", наши технические секреты и ноу-хау. Вот и получается, что Россия с помощью своих блестящих мозгов и технологий укрепляет оборонную мощь восточного соседа, который уже начинает... сам торговать лицензионными самолетами! А в нашу казну больше не льется золотым потоком прибыль из Пекина. Почему же так происходит? Об этой проблеме военный обозреватель "КП" Виктор БАРАНЕЦ беседует с директором Центра анализа и стратегий Русланом ПУХОВЫМ.

Воровство по лицензии

- Руслан Николаевич, как понимать вот такие сделки?

- Позвольте напомнить предысторию. С 1992 по 2005 год Китаю было поставлено из России 176 истребителей семейства Су-27. Они стали самыми современными китайскими боевыми самолетами. Кроме того, в 1996 году Москва заключила с Пекином соглашение о лицензионном производстве 200 истребителей Су-27СК в Китае. Предусматривалось не полное размещение производства Су-27СК, а только сборка этих самолетов в Шеньяне из поставляемых из России сборочных комплектов и комплектующих. Комплекты для сборки поставляло Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Гагарина, турбореактивные двигатели АЛ-31Ф целиком шли с московского завода "Салют". Из России прибывала и вся бортовая электроника.

- И каким же получился результат?

- Выкатка первого серийного Су-27СК китайской сборки (китайское обозначение J-11А) произошла в декабре 1998 года. По первому контракту в рамках этого соглашения Китаю было поставлено около 100 сборочных комплектов. Однако освоение производства в Шеньяне затянулось, и до начала 2000 года было построено только 8 самолетов. Сборка всей первой лицензионной партии была завершена к началу 2004 года, однако планировавшийся контракт на поставку следующих приблизительно 100 комплектов для сборки подписан так и не был.

- Почему?

- Выяснилось, что параллельно со сборкой истребителей Су-27СК из российских комплектов китайцы одновременно вели в Шеньяне и копирование этого самолета. Эта "пиратская" копия получила местное обозначение J-11B. Три опытных прототипа J-11B проходят летные испытания с 2006 года. На них китайцы установили разработанные собственными силами двигатели, которые, по некоторым данным, также являются своего рода "пиратскими" копиями нашего двигателя АЛ-31Ф. Более того! Китай намерен предложить J-11В и на экспорт.

- И чем это нам грозит?

- Пока возможности Китая по организации действительно массового самостоятельного выпуска J-11В (и особенно двигателей для них) остаются неясными. Речь, наверное, может идти о десятках машин. Но ведь это лишь начало! Тем не менее очевидно, что таким образом Китай фактически стал независимым от поставок истребителей семейства Су-27 из России, наглядно продемонстрировав все риски военно-технического сотрудничества с Пекином.

А это китайский "близнец" нашей "сушки". Его собирают на заводе в Шеньяне.

Было ваше - станет наше

- Все это можно назвать по-простому - воровством?

- Скажу иначе: создалась совершенно беспрецедентная скандальнейшая ситуация хищения по сути дела "визитной карточки" отечественного авиапрома - истребителей семейства Су-27. Безусловно, китайской стороной были здесь нарушены многие соглашения.

- А есть какие-то международные документы, которые регулируют правила использования лицензии? Установлена ли ответственность за нарушение лицензионных правил?

- Безусловно, существуют международные соглашения об охране интеллектуальной собственности. Однако будем откровенны: в такой чувствительной и важной сфере, как национальная безопасность, действенность таких соглашений выглядит более чем сомнительной. Как и апелляция к этим соглашениям. В последние годы Россия пытается заключить с КНР специальное двухстороннее соглашение о защите интеллектуальной собственности в военной сфере. Однако пока что успехом это не увенчалось.

Ущерб - $5 миллиардов!

- Наладив производство лицензионных Су-27, Китай насыщает свои ВВС и сворачивает закупки этих машин у России. А это значит, согласитесь, что мы больше не получим гигантских доходов от оружейного экспорта?

- Да, можно сказать, что в результате в Китай были не поставлены около 100 комплектов для сборки истребителей Су-27СК, а также до 48 готовых истребителей, о поставке которых велись переговоры. Общий ущерб - около 5 миллиардов долларов.

- Это же почти годовая выручка от всего нашего оружейного экспорта!

- И тем не менее, на мой взгляд, было бы неправильно говорить о том, что "мы нанесли ущерб сами себе". Мне кажется, что решение о продаже лицензии на производство Су-27 в КНР в конкретных исторических условиях середины 90-х годов было совершенно правильным. В тот период полного отсутствия госфинансирования это позволило сохранить потенциал ОКБ "Сухого". Именно с этим конструкторским бюро сейчас связаны надежды на сохранение российских позиций на мировом рынке не только боевой, но и гражданской авиации.

- То есть можно сказать, что китайцы спасли от смерти ОКБ "Сухого"?

- Да, именно так, китайские и индийские заказы спасли ОКБ "Сухого" в 90-е годы. Благодаря тем контрактам КБ "Сухого" сохранило способность создавать новые боевые авиационные комплексы, как это наглядно демонстрирует программа истребителя Су-35 и перспективный авиакомплекс фронтовой авиации.

- То есть за чужие деньги мы развивали свою авиацию?

- Можно сказать и так. Сейчас в стране есть финансовые ресурсы для того, чтобы компенсировать отсутствие китайских заказов. Россия вполне может себе позволить без ущерба для стабильности бюджета закупать 12 - 15 новых истребителей в год и ремонтировать с одновременной модернизацией еще 30 - 50 машин в год. Это обеспечило бы и загрузку производственных мощностей, и поддержание потенциала ВВС до момента начала крупносерийных закупок Су-35.

Три самолета себе, а 100 - на экспорт

- Но почему же уже долгое время наши ВВС закупают только 3 - 4 машины в год, как в 2007-м, например? Ведь по госпрограмме вооружений правительство выделило армии 4 трлн. рублей! Деньги есть - где самолеты?

- Действительно в настоящее время ситуация с закупками авиатехники выглядит совершенно неприемлемой. Сегодня в России имеющиеся боевые самолеты в большинстве своем морально и физически устарели. Сейчас из года в год растет налет летчиков, в текущем году ожидается, что будет достигнут годовой налет в 60 часов. Но это означает, что ресурс оставшихся истребителей будет израсходован уже к 2010 - 2011 годам. На чем собираются летать ВВС России через три-четыре года?

- А как вы в целом можете объяснить этот печальный "феномен": уже лет 15 наша "оборонка" почти 95% новых самолетов гонит на экспорт, а своей армии достаются лишь крохи? Что, денег хватает только на ремонт или модернизацию машин?

- Опять же такая ситуация была объяснима в конце 90-х годов, когда основным приоритетом финансовой политики России была выплата внешних займов и обеспечение своевременных выплат бюджетникам. Но сегодня крупносерийные закупки прежде всего в области тактической авиации и для сил общего назначения ВМФ представляются совершенно необходимыми как в интересах безопасности России, так и с экономической точки зрения. Но пока мы этого не видим...

- И чем это может нам икнуться?

- Например, уже сегодня можно говорить об утрате превосходства российских ВВС над такими в общем второразрядными военными державами, как Польша или Турция. Все менее невероятной кажется и возможность утраты качественного военно-технического превосходства над некоторыми странами ближнего зарубежья, причем именно теми, которые проводят оголтелую антироссийскую политику.

ПУХОВ Руслан Николаевич.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО

ПУХОВ Руслан Николаевич.

Родился в городе Электросталь Московской области (1973). Окончил Московский государственный институт международных отношений, а также франко-российскую магистратуру по политическим наукам и международным отношениям. Работал сотрудником проекта по обычным вооружениям Центра политических исследований. С 1997 года - директор Центра анализа стратегий и технологий. Член президиума общественного совета при Министерстве обороны Российской Федерации. Автор ряда статей по проблемам оборонно-промышленных комплексов и торговли обычными вооружениями.

Теперь и шпионы не нужны

- Вместе с лицензиями на производство оружия мы продаем и свои, зачастую уникальные технологии, а то и секретные ноу-хау, за которыми денно и нощно охотится иностранная военно-промышленная разведка. Выходит, что уже и охотиться не надо - плати деньги и получай нужное на блюдечке с каемочкой?

- Полная или частичная передача технологий - это широко распространенная на мировом рынке оружия практика. И некоторые импортеры, например, Индия, в принципе даже не рассматривают вопрос о покупке вооружений в авиационном и сухопутном сегменте без параллельного приобретения лицензии. Любая страна с минимальным промышленным потенциалом сейчас непременно ставит вопрос о передаче технологии и/или о частичном размещении производства на своей территории. Но уточню: это касается небольших партий оружия.

- Но ведь должны же быть какие-то ограничения! Ведь сегодняшний покупатель лицензий завтра может оказаться нашим вероятным противником. А мы его оснащаем своим лучшим оружием.

- Разумеется, ограничения здесь существуют - наиболее важные и сложные узлы и системы для собираемой техники обычно поставляются целиком страной-разработчиком. Как правило, не передаются коды математического обеспечения. И еще нужно понимать, что любое лицензионное соглашение представляет собой компромисс между интересами заказчика и продавца. Причем заказчика в данной форме сотрудничества привлекает именно получение технологий. Поэтому передача технологий неизбежна. В случае с Китаем риск заключается в том, что КНР - страна с достаточно развитой оборонной промышленностью, способной в ряде случаев к копированию и воспроизводству получаемой техники и технологий.

Патенты не спасут?

- Российские ученые, конструкторы, инженеры уже не однажды жаловались, что их военно-технические изобретения были банальным образом уворованы зарубежными конкурентами. Почему с помощью международных патентов наши "оборонщики" не могут защитить свои изобретения?

Виктор Баранец ждет ваших откликов в своем блоге

- Проблема воровства российских технологий и ноу-хау в оборонной сфере сейчас стоит прежде всего применительно к Китаю. Именно китайцы наиболее широко прибегают к незаконному копированию российских и советских вооружений. У меня, конечно, нет статистики по уголовным делам по шпионажу в России, но, думаю, до половины из этих дел связаны с китайским, а вовсе не западным военно-техническим шпионажем. Вообще надо понимать, что современная китайская экономическая практика целиком и полностью базируется на массовом копировании изделий. Инструментом противодействия такой практике могли бы стать только двухсторонние политически обязывающие соглашения в данной области с китайской стороной. Достижение таких договоренностей (которых китайцы, по вполне понятным причинам, не хотят) потребует значительного политического и дипломатического искусства со стороны Москвы и огромной настойчивости. Окажется ли это возможным - посмотрим.

Виктор БАРАНЕЦ - 24.07.2008

Источник - Комсомольская правда
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1216874820
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Председатель партии "Nur Otan" принял Бауыржана Байбек
- Сенаторы приняли Закон, усиливающий защиту национальных интересов Казахстана на международном уровне
- Государственный секретарь провел первое заседание Государственной комиссии по подготовке и проведению 175-летнего юбилея Жамбыла Жабаева
- Кадровые перестановки
- Собственность на землю без концепции развития сельского хозяйства бессмысленна - Ашимбаев
- Ольга Перепечина: Сохраняется высокая зависимость местных бюджетов от республиканского
- В Мажилисе презентован проект нового Закона "О растительном мире"
- Несколько замечаний по поводу информационной политики акиматов (и не только)
- О введении предельных цен на социально значимые продтовары
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх