Остановка в центре мира. Первая казахстанская кругосветная экспедиция легла в дрейф на неопределенное время 00:42 26.08.2008
Остановка в центре мира
Кругосветная экспедиция яхты "Чокан Валиханов" под флагом Казахстана приостанавливается на неопределенный срок. Об этом в четверг сообщил редакции президент Центрально-Азиатского географического общества (ЦАГО) Григорий ЕВСЕЕВ. – Все проблемы упираются в нехватку денег. Будем искать, где только возможно, вплоть до сдачи "Чокана" в аренду – катать туристов. Желающих хоть отбавляй. Хотя, конечно, очень этого не хочется.
– Но ты же сам говорил мне, что добились поддержки чуть ли не у премьер-министра? Якобы Карим Кажимканович даже подписал документы о финансировании проекта…
– А толку от этого? Чиновники в астанинских кабинетах почти два года кормили нас "завтраками", а тем временем тратили бюджетные деньги на что попало. Так что помощи от них мы не дождались…
По словам Евсеева, ЦАГО может "вести" проект самостоятельно, но тогда за рамками экспедиции останется очень много запланированных проектов, ради которых и затевалась эта кругосветка. Сейчас яхта стоит в марине острова Гваделупа, экипаж отдыхает на родине в ожидании продолжения похода. Но когда он возобновится – сегодня не может сказать никто. В разговоре президент ЦАГО обмолвился: мол, небольшие шансы еще есть и варианты остаются. Возможно, до конца сентября проблема финансирования будет решена…
Между тем капитан "Чокана" Александр ЛАВРИНОВ не теряет надежды:
– Я верю, что экспедиция будет продолжена. Сейчас в экипаже три человека и видеооператор Тахир Ильянов. Но предстоит тяжелый переход через Тихий океан, и нам требуется минимум еще один профессиональный яхтсмен.
– А как же тот состав, который проходил отбор и почти треть пути?
– Я должен сказать им спасибо, они выполнили свою задачу, пока мы шли по внутренним морям. Но подготовка того экипажа уже не соответствует переходу через Тихий океан. Здесь нужны профессионалы, которым не надо подсказывать что-то в трудных ситуациях. Но те ребята, которые стартовали из Актау, надо отдать им должное, сумели проявить себя, свой характер и получили бесценный опыт, который пригодится им в дальнейшем. Нашим мореманам нечего стыдиться. Это настоящее достижение, которое не каждому под силу. Пусть кто-нибудь в Казахстане похвастается чем-то подобным! Гоча, Катя, Алмаз, Асель – они стали участниками события, которое войдет в историю страны…
– Александр, насколько планы организаторов кругосветки соответствовали реальным возможностям: по "Сеньке" ли оказалась "шапка"?
– Конечно, с самого начала далеко не все шло по плану, все-таки экспедицию планировал сухопутный народ. Но в Казахстане ни у кого не было опыта таких глобальных проектов продвижения имиджа республики на мировой арене путем кругосветки. Но я уверен, что мы завершим ее. Для меня она уже очень многое в жизни значит…
– Со времен Магеллана "шарик" обогнули уже тысячи человек!
– И я хочу стать одним из них, и Тахир Ильянов, и Виталий Мельников, и Леша Сесоров… А то, что "Чокан" стоит, – так в Карибском бассейне сейчас сезон ураганов. Вся марина Гваделупы забита яхтами – штук сто, если не больше, и все пустые. Яхтсмены разлетелись по домам: никто не хочет рисковать. Сами же видели по телеку, что Фэй натворил на Карибах – сотни жизней, миллионный ущерб…
– Вы стояли во многих портах. Часто приходилось общаться с коллегами, которые совершали и совершают подобные путешествия?
– И не раз. Во многих портах есть порядок: заходит яхта – смотрят ее маршрут. Если вокруг "шарика" – ставят к определенному пирсу. И там все "наши". Обмениваемся полезной и житейской информацией, впечатлениями, подсказываем, где дешевле заправиться горючим, продуктами и водой, где ниже цена стоянки, по навигации…
– Слышал, что вы не собираетесь проходить через Панамский канал…
– Во-первых, там делают какую-то частичную реконструкцию, во-вторых, очередь на прохождение уже составляет три месяца. Поэтому мы решили, что лучше добраться до Флориды, погрузить "Чокана" на трейлер и доставить его в Калифорнию. Так многие яхтсмены поступают – дешево и сердито.
– Так или иначе, но после Тихого океана вас ожидают Китай, Япония… А там и Малаккский пролив, в котором свирепствуют пираты. И еще Сомали…
– Очень хочется надеяться, что мы их не встретим, потому что оружия у нас нет. И говорить о каких-то гарантиях сложно. Мы разговаривали с одним кругосветчиком – через Красное море он идти не рискнул, обогнул Африку с юга, хотя с точки зрения мореходства это очень опасный маршрут.
– "Ревущие сороковые"?
– И еще "Неистовые пятидесятые". Поэтому уровень подготовки экипажа должен быть адекватным этим широтам…
– А как вы отмечали дни рождения членов экипажа?
– Виталику Мельникову по его просьбе купили гантели… Понимаете, на яхте все физические нагрузки статические, а гантели дают динамические. Леше Сесорову как раз на Гваделупе подарили майку местного пошива. У Тахира – на Доминике был. Пошел он на берег за продуктами, возвращается и говорит: что-то странное тут – видимо, какое-то травмоопасное производство, потому что много людей без рук и без ног. Страшновато… Минуты через две звонит мне сын из Питера, интересуется: пап, а где стоите? – На Доминике. – Вы там особенно не купайтесь, это самое жуткое акулье лежбище на Карибах…
– Кстати, дни рождения на Карибах, видимо, принято ромом отмечать?
– Вне всякого сомнения. На Гваделупе даже музей рома существует. На мой вкус, лучший ром на Канарах. А на Карибах страшная самогонка – шибко сердитая. Разбавлять надо…
– Чем закусывали? Рыбкой, которую сами же ловили?
– Не поверите, пока по ходу путешествия ни одной не поймали: рыба в океанах здоровая, леску на раз перекусывает. Да и скорость яхты не позволяла – по 190 миль в сутки проходили. Но рыбалкой заняться придется, чтобы продукты экономить…
Странно: большие чины в Астане ссылаются на экономический кризис, но деньги на проведение различных акций и праздников находят регулярно. Даже партия "Нур отан" устроила себе автопробег на 15 авто в честь победы казахстанского спортсмена на Олимпиаде в Пекине. Черт с ним, что бензин дорогой! И таких примеров можно привести немало, включая доставку флага Казахстана к берегам Антарктиды. Чтобы пингвины им любовались, что ли?
Я верю, что "Чокан Валиханов" успешно завершит переход через моря-океаны под флагом Казахстана. Такой проект не может остановиться на полпути.
№ 33 (398) от 25.08.2008 Сергей ТУНИК
|