До самого Черного моря

Казахстан в ближайшее время может стать одним из крупнейших игроков нефтяного бизнеса на Черном море. Такие возможности открываются перед ним не только благодаря новым приобретениям в Европе, но и смелым, амбициозным планам, которые республика намерена реализовать здесь. Обо всем этом говорилось в ходе поездки представителей ряда ведущих казахстанских СМИ в одну из стран Восточной Европы - Румынию.

Кстати, это был самый первый и самый многочисленный десант казахстанских журналистов в Румынию с момента установления дипломатических отношений между нашими странами. И связан он был с посещением объектов нефтяного концерна Rompetrol, которые с прошлого года стали собственностью отечественной компании "КазМунайГаз".

А мы пришли на Запад
- А чем мы хуже других? - так вопросом на вопрос ответил журналистам наш земляк Садуохас Миралиев, один из опытнейших специалистов в области нефтепереработки, командированный в Румынию от казахстанской стороны управлять новой собственностью республики за рубежом.
- Мы - растущая нефтяная держава. И с предполагаемой большой казахстанской нефтью с прицелом на будущее нужно уже сегодня готовить платформу для объемов нашего углеводородного сырья за пределами страны. И для этого, считаю, у нас достаточно сил, знаний и возможностей, - сказал Миралиев.
Напомню, Казахстан давно вынашивает планы выйти на мировые рынки не только как поставщик сырья - нефти и газа, но и в более весомом статусе - в качестве производителя нефтепродуктов, стоимость которых, как известно, на порядок выше. После нескольких неудачных попыток, связанных с покупкой НПЗ в Европе, в частности в Чехии и Литве, "дочке" национальной компании - "Торговому дому "КазМунайГаз" летом прошлого года удалось совершить самую крупную сделку за всю историю ее деятельности - приобрести 75 процентов акций румынской компании Rompetrol. В результате республика получила доступ сразу к двум НПЗ в Восточной Европе, а также к 630 АЗС в семи странах - от Грузии до Франции.
Однако, кроме фанфар и аплодисментов, было немало и скепсиса, и критических высказываний в отношении целесообразности такой сделки. Мол, собственные нефтеперерабатывающие заводы загрузить нефтью не можем, зачем же нам еще заморские покупать?! Вполне резонные замечания. Но, как говорят, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Вот с такой целью и был организован журналистский десант в Румынию. И ответ перед нами держали топ-менеджеры Rompetrol, в том числе один из основателей концерна и его главных акционеров Дину Патричиу (на фото).

Нефтяной барон Румынии
Несмотря на то, что компания была создана в 1974 году, а полный контроль над ней Дину Патричиу взял спустя 25 лет, то есть только в 1998-м, все нынешние и прошлые успехи Rompetrol бесспорно связывают с его именем.
Удивительно, но факт: Патричиу никогда ранее не имел дело с нефтяной отраслью, более того, он вообще человек из творческой среды, по профессии - архитектор. Кстати, входил в число успешных и выдающихся специалистов в этой области в Румынии. Дину - автор около 200 крупных зданий не только в Европе, но и на Ближнем Востоке.
В 1998 году возглавив группу румынских инвесторов, Патричиу выкупил Rompetrol именно в тот момент, когда нефтяная отрасль переживала не лучшие времена и когда баррель нефти стоил не больше 10 долларов. Но отличное чутье вкупе с творческим подходом позволило предугадать хорошие перспективы. И именно с этого момента концерн стал расти и смог подняться до нынешних высот: Rompetrol сегодня является одной из 25 преуспевающих международных нефтяных компаний в Евросоюзе по показателю доходности.
Также сегодня, согласно данным журнала Forbs, Патричиу входит в список богатейших людей мира. И именно ему принадлежала идея скооперироваться с молодой в европейском нефтяном бизнесе казахстанской компанией "КазМунайГаз". Кстати, вопрос об этом казахстанские журналисты смогли задать ему лично во время встречи с руководством концерна.

Два всадника на молодом коне
Дину Патричиу убежден, что "КазМунайГаз" именно в тандеме с Rompetrol имеет больше шансов для своего дальнейшего роста.
- Еще в прошлом году я предвидел приход мирового финансового кризиса и стал искать пути сохранения созданной мной компании. У нас было два варианта. Первый - войти в один из американских инвестфондов, который мог инвестировать покупку 40 процентов акций нашего концерна. Второй - скооперироваться со стратегическим партнером, который бы открыл нам прямой доступ к источникам сырья. И выбор пал на "КазМунайГаз", - говорит генеральный директор компании.
Действительно, сегодня в Румынии собственные запасы нефти на исходе, а имеющиеся незначительны. Поэтому богатые углеводородами недра Казахстана - серьезный аргумент. Конечно, в первом случае румынская сторона могла бы сохранить за собой контроль за оставшимися 60 процентами акций. Однако Патричиу, посоветовавшись со своими компаньонами, решил все же продать 75 процентов акций казахстанской компании, сохранив за собой лишь 25 процентов.
- Владея оставшимися 25 процентами, мы сохраняем за собой операционный контроль над деятельностью компании. Но именно союз с казахстанцами, на мой взгляд, поможет реализовать наши амбициозные планы, - пояснил свою позицию Патричиу.
А амбиции Rompetrol - ни больше ни меньше как войти в первую десятку ведущих нефтяных компаний Европы. В ближайшие два-три года, объединив свои финансовые и мозговые усилия, обе стороны - казахстанская и румынская - намерены инвестировать в свои активы свыше 340 млн долларов США. В основном средства пойдут на модернизацию двух имеющихся НПЗ, чтобы в дальнейшем получать бензин стандарта euro-5, а также в расширение сети АЗС в Восточной Европе, как минимум, в два раза, то есть довести их количество до 1200. Для сравнения: наши отечественные НПЗ производят пока бензин стандарта euro-3, а доля присутствия нацкомпании на розничном рынке не превышает 4 процентов.
На вопрос корреспондента "ЭК", как он лично оценивает первый год в связке с "КазМунайГазом", Дину Патричиу, будучи творческим человеком, ответил образно:
- После женитьбы все молодожены проходят через период привыкания друг к другу. И я рад, что у нас с нашим казахстанским партнером он был коротким и мягким. В любом союзе один из двоих стремится руководить, то есть кто-то берет на себя роль всадника, а кто-то - коня. В нашем случае у нас полное взаимопонимание, поэтому могу сказать, что мы - два всадника на одном коне, который к тому же еще молод и силен.
Энергомост между Азией и Европой
Да, действительно, молодой сильный конь, раздувая ноздри, в нетерпении бьет копытами землю, чтобы сделать в ближайшие три месяца красивый прыжок вперед. Как заявил на встрече с казахстанскими журналистами заместитель генерального директора Rompetrol Ион Стурза (в прошлом премьер-министр Молдовы), в конце ноября компания намерена завершить проект, который станет большим сюрпризом для нефтяного бизнеса на Черном море.
Речь идет о запуске в черноморском порту Констанца собственного нефтяного терминала протяженностью почти девять километров и с мощностью перевалки нефти до 8 млн тонн на первом этапе, с последующим увеличением до 24 млн тонн в год. Стоимость только морской части составляет 56 млн евро.
- Наличие собственного нефтяного терминала сделает нас вместе с "КазМунайГазом" независимыми игроками на Черном море, - подчеркнул Ион Стурза.
Сейчас полным ходом идут строительные работы. В ходе пресс-тура нас повезли на строящийся объект. Здесь уже выстроен наземный "рукав" терминала, еще предстоят работы по установке необходимого наземного и подводного оборудования. Через три месяца на новом терминале, над которым будет развеваться и казахстанский флаг, могут пришвартовываться суда, груженные нефтью, которую можно поставлять либо на переработку на расположенный рядом ромпетроловский НПЗ "Петромидия", либо, перегрузив на крупнотоннажные танкеры, везти дальше через Босфор на мировые рынки.
- Этот терминал может стать крупным хабом по перевалке и хранению больших объемов нефти, поставляемой по Черному морю. А это значит, что "КазМунайГаз" может не только предоставлять такие услуги, но и регулировать цены на них, - заметил заместитель гендиректора Ион Стурза.
По расчетам специалистов компании, транспортировка нефти из этого нефтяного терминала в Констанце будет намного дешевле, чем по другому предполагаемому на Балканах нефтепроводу Бургас - Александропулос. Сам же Дину Патричиу считает, что этот новый терминал в Констанце может стать важным пунктом в выстраивании нового энергетического моста между Европой и Азией, куда еще должны войти нефтяной терминал в Батуми, который, как известно, также является собственностью Казахстана, а также новый нефтепровод Констанца - Триеста.
По мнению Патричиу, это наиболее экономически целесообразный маршрут по доставке казахстанской нефти в Европу. Кстати, этот вариант уже обсуждался между лидерами Казахстана и Румынии в ходе визита Нурсултана Назарбаева в Бухарест. Глава нашего государства дал указание Минэнерго и нацкомпании "КазМунайГаз" изучить этот вариант. Данный маршрут станет предметом обсуждения и в ходе предстоящего визита в Астану в сентябре текущего года румынского премьер-министра Кэлин Попеску-Тэричану.
Перед Казахстаном открываются новые возможности с его выходом на Черное море.

P.S. Редакция газеты "Экспресс К" выражает благодарность АО "Торговый дом "КазМунайГаз" за организацию пресс-тура в Румынию.

№ 165 (16551) от 04.09.2008
Кульпаш КОНЫРОВА, Астана