Ил-114-100 совершил первый рейс по маршруту Ташкент-Карши-Ташкент

Национальная авиакомпания Узбекистана "Узбекистон хаво йуллари" с понедельника приступила к коммерческой эксплуатации пассажирского самолета Ил-114-100, произведенного на ГАО "Ташкентское авиационное производственное объединение им. В.Чкалова" (ГАО "ТАПОиЧ"), сообщил журналистам генеральный директор авиакомпании Валерий Тян.
По его словам, с 15 сентября Ил-114-100 начинает выполнять регулярные рейсы на местных авиалиниях НАК и в страны СНГ. Новый модифицированный самолет принципиально отличается от своего предшественника - Ил-114-100, который уже в течение пяти лет эксплуатируется на узбекских авиалиниях. Отличительная черта нового лайнера - модернизация не только ряда параметров конструкции воздушного судна, но и всей авионики.
На модифицированном Ил-114-100 установлены российское оборудование нового поколения, авионика американской Rockwell Collins, авиадвигатели канадской Pratt & Whitney, воздушные винты Hamilton Sundstrand (США) и вспомогательная силовая установка Honeywell (США).
"Самолет очень экономичен в части расхода топлива, что особенно важно в нынешних условиях роста цен на топливо", - отметил В.Тян.
По словам гендиректора авиакомпании, в следующем году планируется поставка российского тренажера "ВС Ил-114", созданием которого занимается КБ "Ильюшин". ГАО "ТАПОиЧ" уже приступило к сборке копии кабины самолета для будущего тренажера.
До настоящего времени "Узбекистон хаво йуллари" эксплуатировала один Ил-114-100 с двигателями PW-127H. В соответствии с планами собственного развития, узбекская авиакомпания планирует закупить еще 6 самолетов Ил-114-100, произведенных на ГАО "ТАПОиЧ".
Предполагается, что новые самолеты сменят на местных и региональных авиалиниях морально устаревшие Як-40 и Ан-24, которые в плановом порядке списываются из парка авиакомпании.
В соответствии с планом развития авиакомпании, до конца 2009 года самолеты Ил-114-100 полностью заменят самолеты Як-40 и Ан-24, используемые на ближнемагистиральных авиалиниях.
Авиапарк НАК "Узбекистон хаво йуллари" насчитывает 16 самолетов западного производства, в том числе 10 машин Boeing (пять 767-300 и пять 757-200), три А-310 и три среднемагистральных RJ-85. Авиакомпания также имеет около 15 лайнеров советского производства.