О реализации проекта договорились во время последнего визита главы государства Нурсултана Назарбаева в Китай. Строительство начнется уже в этом году – его осуществит компания "ENRC Logictics". Железнодорожная ветка станет самым коротким путем поставки грузов из Китая в Центральную Азию и далее – в Европу. Строительство железной дороги "Коргас-Жетыген" начнется уже в ближайшие месяцы. Это будет почти 300 километров линии, 4 станции, последняя - на границе Казахстана и Китая. Предполагается, что через ветку ежегодно будет проходить свыше 30 миллионов тонн грузов.

Ариф Шадиев, председатель правления ТОО "ENRC Logictics":

- Данный погранпереход просто необходим для того, чтобы привлечь на железные дороги Казахстана новый транзитный грузопоток, следующий из Европы в страны Центральной Азии.

Проект по строительству железной дороги - государственный, его реализацией будет заниматься компания "ENRC Logictics". Она уже приступила к разработке проектно-сметной документации. По разным оценкам проект обойдется в более чем в 1 миллиард долларов, но эти инвестиции, утверждают специалисты, окупятся уже в первый год эксплуатации новой ветки.

Ариф Шадиев, председатель правления ТОО "ENRC Logictics":

- К 2015 году внешнеторговый оборот между Казахстаном и Китаем достигнет более 15 миллиардов долларов, что за собой повлечет увеличение грузопотока.

Будут перегружаться различного рода груз на станции Коргас и осуществляться перевозка. На сегодняшний день это наиболее короткий путь доставки грузов из Китая в европейские страны и порт Актау.

"Коргас-Жетыген" - один из крупнейших железнодорожных проектов последних лет. Участок будут интенсивно использовать по меньшей мере 28 лет. Строительство планируют завершить в 2011–м.

27.09.2008