Азербайджан вынужден увеличить экспорт нефти через территорию России и Ирана. Об этом сообщают европейские СМИ. По мнению экспертов, в Азербайджане прекрасно осознают, что трубопровод Баку - Тбилиси - Джейхан не гарантирует безопасную доставку нефти. При этом отмечено, что в последствие грузинского кризиса Азербайджан решил временно уменьшить отгрузки нефти через единственный прямой маршрут импорта в Европу нефти. Тем временем в интервью газете "Файнэншнл таймс" вице-президент Государственной нефтяной компании Эльшад Насиров указал, что Азербайджан продолжит экспортировать нефть в Россию и Иран даже при том, что вновь возобновлены отгрузки нефти через территорию Грузию. При этом он подчеркнул, что "не хорошо хранить все яйца в одной корзине, особенно, когда корзина очень хрупка". Одновременно, в статье приводится высказывание министра иностранных дел АР Эльмара Мамедъярова, который отметил, что Азербайджан предпочитает дружить со всеми, и в то же самое время соблюдает свои национальные интересы. Тем временем директор Центра экономических и бизнес-исследований при университете "Хазар" Фуат Расулов считает, что статьи, которые публикуются в Европе и США - различны. "В одних утверждают о том, что, Европа, как самая заинтересованная сторона, должна взять на себя дополнительные обязательства по обеспечению безопасности Баку-Тбилиси-Джейхан. Другие считают, что Азербайджан ищет другие пути для реализации собственной нефти", - отметил он. По мнению эксперта, все эти публикации свидетельствуют о том, что идет большая политическая борьба за новый канал транспортировки нефти и газа. Идет борьба за этот коридор - Азербайджан-Грузия-Турция, который станет более рентабельным, если подключатся Казахстан и Средняя Азия. "Уже несколько раз сообщалось о том, что Средняя Азия чуть ли не завтра начнет прокачку своих ресурсов через территорию Азербайджана. Или же публикуется противоположная информация, где указано, что у руководства стран Средней Азии нет подобных планов. Это все элементы геополитической борьбы", - пояснил он. По большому счету, продолжил эксперт, Азербайджан может реализовывать свою нефть и газ через территорию России и Ирана. "Это Европа и США, и в первую очередь Консорциум заинтересованы в том, чтобы прокачка этих энергоресурсов осуществлялась при посредстве БТД", - подчеркнул он. По мнению Ф.Расулова, прокачка каспийской нефти через территорию России или Ирана рисковано в плане монополии РФ, или же отношения США и Европы к Ирану, как нестабильной, так и в паре с Россией работающей стране. Он также упомянул о том, что, возможно, временно, в связи с повышенными рисками на грузинском участке, Азербайджан вынужден пропустить часть нефти через территорию Ирана или России." "Но это не будет носить долгосрочный характер. Это может быть в далекой перспективе, когда окончательно Европа осознает и обеспечит безопасность БТД, а у нас будет намного больше нефти, чем может прокачать трубопровод", - продолжил Ф.Расулов.

Тем временем Day.az со ссылкой на ИТАР-ТАСС сообщает о том, что Британская компания ВР закрыла нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан. При этом указано, что нефтепровод закрыт на профилактические работы. "Если сейчас не реализовывать и не прокачивать нефть через БТД, то это значительно снизит доходы Азербайджана. Нефть продолжают добывать, при этом необходимо ее реализовывать", - продолжил Ф.Расулов. При этом эксперт отметил, что существует разница в цене нефти, которая прокачивается через БТД или же территорию Ирана либо России. "Стоимость транспортировки нефти по БТД и стоимость транспортировки нефти через ту же Россию или Иран разнится. Во-первых, разные объемы. Во-вторых, между странами заранее обговариваются тарифы. Когда мы прокачиваем нефть через территорию России, тарифы устанавливает эта страна. То же самое же происходит при прокачке нефти через территорию Ирана. Нигде эта услуга не стоит одинаково", - сообщил эксперт. Цена транспортировки зависит от протяженности трубопровода и его технических параметров. Между тем, как сообщает 1news.az, со ссылкой на "Новости-Молдова", посол Молдовы в Азербайджане Ион Рабу сообщил о намерении Азербайджана и Молдовы транспортировать каспийскую нефть в Европу через Джюрджюлештский нефтеналивной терминал. И.Рабу сообщил, что на региональном двустороннем уровне идут обсуждения новых путей транспортировки энергоресурсов из Каспийского моря в Европу. Посол отметил, что дипломатические миссии обеих стран заняты разработкой конкретных проектов в этой сфере. Молдавский посол не забыл отметить тот факт, что в Молдове действует более 20 совместных молдавско- азербайджанских предприятий, а объем двустороннего торгового оборота в прошлом году возрос в полтора раза по сравнению с 2006 годом.

Б.САФАРОВ, Н.АЛИЕВ