КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Пятница, 24.10.2008
19:27  Р.Спанта (МИД Афганистана): "Мы готовимся к переговорам с талибами"
19:12  Со свечкой в руке. Президент В.Ющенко отчеканил свой лик на монете в 50 гривен
18:04  В Кыргызстане по факту ввоза зараженной китайской муки возбуждено уголовное дело
18:02  С.Лавров: Россия будет преодолевать финансовый кризис вместе с Китаем и Индией
17:52  Президент И.Алиев отправил в отставку правительство
17:43  В Туркмении отмечают беспрецедентный рост цен. Рис уже 25-35.000 манат за кг
17:39  В Москве схвачен разыскиваемый в Узбекистане "вор в законе" Бахти Янгиабадский
12:19  "НВ": "Газовая ОПЕК" не вызывает опасения у немецких аналитиков
12:16  Указом с 16/11. Узбекистан в третий раз за год повышает зарплаты бюджетникам
12:10  А.Куртов: Выгоден ли России газовый картель?
12:07  В расчете? Таджикистан утверждает, что полностью погасил свой госдолг России
12:06  Турецкий суд признал премьер-министра Эрдогана виновным в "антисветской" деятельности
12:02  Н.Абыкаев: "Никто никогда не имел других прав, кроме тех, какие завоевал и сумел сохранить за собой" (интервью)
11:44  "New York Times": Роль мусульманства на выборах в США начинает возрастать
11:17  Большому холдингу – большое плаванье. Узбекистан и ОАЭ создают инвестиционную компанию "Узэмиратхолдинг"
11:15  Процесс идет туго. Россия и Таджикистан продолжают переговоры об использовании аэродрома под Душанбе
11:14  "Гардиан": Обама получает поддержку от политического тяжеловеса- из Ирана
11:08  Р.Темиргалиев: ЦентрАзийская история. С половецкой колокольни. Часть 1
11:05  "Работодатели снова хотят сделать виновными рабочих и снять с себя вину за погибших". Обращение к шахтерам корпорации "Казахмыс"
10:58  А.Малашенко: Приоритетом для стран Центральной Азии остается не интеграция с Россией, а многовекторность
09:53  Н.Назарбаев: "Ни деньги, ни природные богатства, ни военная мощь не помогут справиться с проблемами, если..." (речь на Ассамблее народа)
09:49  "Tajik Air": разделяй и… а там посмотрим. Полеты во сне и наяву
09:48  "АП": Таджикские школы. "Где твой пиджак, учитель?"
09:45  США ввели новые санкции против Корпуса стражей Исламской революции и... "Рособоронэкспорта"
09:41  К.Н.Ясин: Ахмадинежад разыгрывает политический гамбит ради укрепления собственной власти
09:34  ТИПЧ: Бульдозером по прошлому. "Работают" новые архитекторы Туркмении
09:33  ТИПЧ: Бульдозером по прошлому. "Работают" новые архитекторы Туркмении
09:23  Дурики пиара. В Казахстане выпустили контр-фильм "Раскаяние Бората"
09:19  ФАС против Тулеева. Кемеровского губернатора подозревают в "сговоре против завода"
09:13  А.Крылов: Как глобальный кризис влияет на международные отношения?
09:12  А.Дубнов: Ослы террора. Афганская герилья становится все более кровавой
08:54  А.Артемьев: Даже ОПЕК ее не обуздает. Ценовая конъюнктура на нефть сейчас не очень благоприятна для Казахстана
08:49  "НВО": Выстраивается ось Москва–Дели. Индия становится мощным глобальным игроком
08:45  "НГ": Дорога к храму ведет через Астану. В Казахстане продолжился диалог между мусульманским миром и странами Запада
08:40  В.Скосырев: Премьер Китая нацелился на прорыв. Путин и Вэнь Цзябао обсудят, как предотвратить спад в торговле
08:38  А.Габуев: Китайский давосизм. В Пекине открывается Евроазиатский форум
08:02  Мягкая посадка. Аркалыкская земля приняла 6-го космотуриста Гэрриота и "Союз-ТМА-12"
07:35  Сраму не имут... Рейтинг лучших политологов Казахстана
00:56  New York Times: Азербайджан танцует между Западом и Россией
00:53  Washington Post: Остановить ядерные устремления Тегерана
00:05  А.Токмаков: Альтернативная энергетика по-киргизски. Энергетический кризис ведет к массовой вырубке лесов
00:04  А.Дурани: Афганистан. Хлопок и рис вместо опийного мака
Четверг, 23.10.2008
19:38  "Перемен, требуют наши сердца...". В Петербурге поставят памятник певцу Виктору Цою
17:53  В Бишкеке вышла книга российского ученого Л.Хоперской "Опыт этнополитического мониторинга ситуации в Киргизстане (2006-2008 годы)"
15:55  Ф.Эргашев: Коварные идеи теоретика исламского фундаментализма и экстремизма Сейид Кутба
15:45  Президент Н.Назарбаев поставил новую задачу - "разработать доктрину национального единства"
14:20  Таджикские археологи нашли в цитадели Санджар-шах древнейшие арабские рукописи ЦентрАзии (фото)
13:48  Спасибо тебе, товарищ Ху. Премию Андрея Сахарова Европарламент дал китайскому диссиденту
13:41  Д.Сарыгулов: "Ни власть, ни богатство не считались до XVII века у казахского народа высшей ценностью. Внутренний мир был насыщен духовностью, нравственностью и свободной"
13:29  ИА "24.kg": В Кыргызстан из Китая завезена мука с меланином? Анализ продукта показал излишек химиката)
13:25  А.Негодин: Тяжелый выбор. Насколько ОПЕК может сократить добычу и какой в этом случае будет цена на нефть?
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    Таджикистан   | 
"Tajik Air": разделяй и… а там посмотрим. Полеты во сне и наяву
09:49 24.10.2008

"Tajik Air": разделяй и… а там посмотрим

До конца текущего года Государственное унитарное авиапредприятие "Tajik Air" будет разделено на три самостоятельные структуры.

Как будет происходить деление? Каково нынешнее финансовое положение авиакомпании, и с каким долгом она идет к реструктуризации? Об этом в интервью с заместителем генерального директора ГУАП по экономическим вопросам Сангинмуродом НУРУЛЛАЕВЫМ.

- Деление авиакомпании началось в соответствии с выполнением стратегического плана по реорганизации субъектов крупных естественных монополий. Само постановление было принято 1 октября нынешнего года.

Реорганизация началась. На базе авиакомпании будут созданы несколько отдельных предприятий, которые будут работать между собой на основе соответствующих договоров. ГУАП будет разделено на три предприятия – авиакомпанию, аэропорт и управление воздушным движением или аэронавигацию. Также будут созданы ГУП "Международный аэропорт "Душанбе", ГУП "Международный аэропорт "Худжанд", ГУП "Международный аэропорт "Куляб" и ГУП "Международный аэропорт "Курган-Тюбе". Процесс реорганизации, который должен завершиться до конца года, проводит специальная комиссия, созданная по решению Госкомитета по инвестициям и управлению госимуществом. Главной задачей комиссии станет распределение баланса ГУАП между всеми создаваемыми структурами. По итогам работы будут приняты уставы этих предприятий и назначены их руководители.

Далее, согласно индивидуальному плану по реструктуризации, все ГУП будут реорганизованы в открытые акционерные общества, кроме управления воздушным движением. Стопроцентный пакет акций всех предприятий будет принадлежать государству.

- Каково нынешнее финансовое положение авиакомпании, с каким долгом вы идете к реструктуризации?

- Финансовое положение хорошее. У нас есть долг перед Европейским банком реконструкции и развития ($5 млн. за навигацию, которая была сдела­на в Душанбе и в Худжанде). Но мы отдаем его согласно графику. Есть внутренний долг перед Минфином – 3 млн. сомони. Вот и все.

- Год назад в интервью "АП" гендиректор авиакомпании Хокимшо Тиллоев говорил, что реструктуризировать авиакомпанию еще рано. Он опасался, что после реструктуризации Европейский банк реконструкции и развития не захочет рабо­тать с нами, потому что подумает: "кто будет возвращать банку деньги после реорганизации?".

Кто и как будет отдавать долги ГУАП?

- Первый долг после реструктуризации перейдет непосредственно к ГУП "Tajik Air", второй – к аэропорту г. Душанбе.

- Что конкретно изменится для простого обывателя – вашего клиента – после реформы "Tajik Air"?

- Когда разделимся, тогда и посмотрим, что изменится. Но точно могу сказать, что когда все структуры вместе, работать легче.

В экономическом же плане после реструктуризации значительно увеличатся затраты у авиакомпании, нам, например, придется платить за использование аэропорта. У аэропортов, в свою очередь, доходы повысятся.

В настоящее время парк авиакомпании насчитывает два самолета Боинг, четыре ТУ-154-М, семь - ЯК-40, по три самолета АН-28 и АН-24, два - АН-26, четыре вертолета МТВ, один вертолет МИ-8Т и один - МИ-172.

- Какой процент от всех международных рейсов осуществляет сегодня ГУАП? И какова ваша доля на российском на­правлении?

- 36,2% от всех международных рейсов и 34,4% по странам СНГ.

- На сегодняшний день авиакомпания располагает взятыми в лизинг двумя зарубежными лайнерами: "Боинг-737-200" и "Боинг-737-300". Кроме того, известно, что до конца октября авиапарк должен пополниться еще двумя Боингами - 737-800 и 757-200.

На каких условиях будут приобретаться эти самолеты?

- Также как и предыдущие – на условиях мокрого лизинга (лизинг, который предполагает обязательное техническое обслуживание оборудования, его ремонт, страхование и другие операции, за которые несет ответственность лизингодатель, - прим. ред.) с переходом на финансовый. Сумму аренды и год выпуска Боингов я пока назвать не могу. Скажу лишь, что один из них уже прибыл, второй ожидается через несколько дней, а к концу года мы намерены взять еще один – пятый Боинг.

- Еще какие планы есть у авиакомпании?

- Конечно, это проект по строительству нового терминала г. Душанбе. Его стоимость - 24,5 млн. ЕВРО. 17 из них выделяет правительство Франции, это кредит на 30 лет. 7 миллионов выделяет ЕБРР, оставшуюся сумму – мы.

22.10.2008

Автор: Asia-Plus

Источник - Азия-плюс
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1224827340
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Н.Нигматулин провел заседание Бюро Мажилиса
- Б. Сагинтаев провел встречу с председателем правления Евразийского банка развития А. Бельяниновым
- Оглашено решение Конституционного Совета по обращению Президента Республики Казахстан
- Кадровые перестановки
- О демографической ситуации в Республике Казахстан за январь-декабрь 2018 года
- В Минздраве РК подвели итоги 2018 года и определили задачи на предстоящий период
- Депутаты Мажилиса и Минсельхоз прокомментировали инициативы общественников по вопросам использования земли
- Вопросы обеспечения водной безопасности обсудили в Сенате
- Казахстан намерен выдвинуть свою кандидатуру на позицию председателя Группы развивающихся стран, не имеющих выхода к морю в 2020-2021 гг.
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх