После инцидента, произошедшего в среду с военным самолетом на авиабазе карагандинской воинской части, в редакцию "Литера" пришло горькое письмо от жены военного летчика Елены Кравченко. В нем говорится о том, что в Вооруженных силах Казахстана практика управления самолетом летчиками сокращена до минимума. Поэтому и случаются часто аварии с военными самолетами.

Вчера пресс-служба Министерства обороны распространила сообщение об аварии, произошедшей 12 ноября на авиабазе воинской части № 50185, когда самолет МиГ-31 при посадке уклонился от заданной траектории и выехал с бетонной взлетно-посадочной полосы в снег.

По данным оборонного ведомства, случившееся следует называть не аварией, а авиационным инцидентом.

- Днем, при выполнении воздушной разведки погоды в сложных метеорологических условиях, при посадке произошло разрушение кинематики основных стоек шасси самолета МиГ-31. В результате этого самолет сошел с взлетно-посадочной полосы и остановился через 1400 метров после касания в 100 метрах левее полосы. Перед сходом на грунт экипаж выключил двигатель самолета, а после его полной остановки самостоятельно покинул борт, - сообщили в пресс-службе. - При возникшей нештатной ситуации командир экипажа подполковник Вячеслав Кузнецов моментально оценил ее, предприняв необходимые меры для спасения самолета и экипажа.

Действия летчиков командование Сил воздушной обороны называет грамотными. И отмечает, что благодаря им удалось избежать авиационного происшествия с человеческими жертвами. Командир экипажа Вячеслав Кузнецов госпитализирован в больницу для тщательного медицинского обследования. Самолет получил незначительные повреждения, которые будут устранены силами технико-эксплуатационной части. Бортовые средства объективного контроля не повреждены и пригодны для дешифровки.

По сообщению пресс-службы, начальник воздушной, огневой и тактической подготовки, военный летчик

2-го класса подполковник Кузнецов имеет общий налет свыше 2200 часов, из которых более 500 часов на самолете МиГ-31. Расследованием инцидента занялась комиссия, назначенная приказом главнокомандующего Силами воздушной обороны ВС РК с участием сотрудников Главного управления по надзору за безопасностью полетов государственной авиации республики.

Но в письме, которое написала супруга летчика Елена Кравченко, рассказывается о том, как редко они садятся за штурвал самолета:

"Полюбила летчика, думала - летает, прихожу на аэродром - он там подметает". Никакого вымысла в этой народной частушке нет. Это, как ни прискорбно, жизненная правда. В настоящее время в Вооруженных силах Республики Казахстан летчики большую часть времени проводят на матушке-земле. Мало того, они занимаются облагораживанием территории части. Прямо как дворники: убирают траву, мусор подметают, выравнивают бетонные бордюры. Но и это не весь спектр получаемых нашими "небесными рыцарями" специальностей: они умудряются выполнять поставленные задачи при морозе до -5 градусов - осуществлять наружную побелку зданий, не говоря уже о ремонте помещений внутри".

Но в пресс-службе оборонного ведомства дали противоположную информацию. Там сообщили, что интенсивность полетов в Вооруженных силах Казахстана за последние годы возросла.

- Подведение итогов за 2008 учебный год показало, что по сравнению с прошлым годом общий налет часов летчиков увеличился в два раза. За этот год в Силах воздушной обороны Казахстана было проведено в общей сложности около 50 тактических и летно-тактических учений с авиационными эскадрильями частей Военно-воздушных сил и подразделениями войск ПВО, - сообщили в Министерстве обороны, добавив, что проблемы с отсутствием практики полетов, о которой пишет жена летчика, были раньше, но не сейчас.

Айнур БАЛАКЕШОВА, Караганда