В Кыргызстане прорабатывают три варианта доставки осевых радиальных колес к месту строительства Камбаратинских ГЭС

В Кыргызстане прорабатывают три варианта доставки осевых радиальных колес к месту строительства Камбаратинских ГЭС. Об этом ИА "24.kg" сообщил председатель правления ОАО "Нарынгидроэнергострой" Альберт Абазбеков.

Напомним, что на днях в республику поступило первое из подобных устройств весом в 97,7 тонны и диаметром 6,27 метра. "Все три плана находятся под контролем Министерства транспорта и коммуникаций КР. Насколько мне известно, первый из них включает в себя доставку спецтралом в апреле-мае 2009 года через перевал Тео-Ашуу. Второй – через село Чаек Джумгальского района Нарынской области. В этом случае не придется преодолевать туннель на вышеуказанном перевале и можно избежать множества поворотов в пути. Последний вариант – через казахстанский город Жамбыл", - рассказывает Альберт Абазбеков.

По его словам, специальный трал уже заказан в Китае. Это обойдется в $200 тысяч. "Российские компании за подобную технику запросили до $500 тысяч. Китайцы уже были здесь, ознакомились с техническими требованиями. Их трал может перевозить грузы весом до 120 тонн. Ведь помимо оставшихся осевых радиальных колес для гидроэлектростанций предстоит перевезти еще и несколько 106-тонных трансформаторов", - дополняет Альберт Абазбеков.

Он сообщает, что доставка осевого радиального колеса в Бишкек – вынужденная мера. "Взлетная полоса аэропорта города Оша не может принимать такие самолеты, как Ан-124 "Руслан". В советские годы все тяжелое энергетическое оборудование для Токтогульских ГЭС доставлялось через аэропорт города Ташкента. Но сегодня между нашими странами прохладные отношения, поэтому прорабатываем альтернативные пути. Думаю, что окончательный выбор маршрута определится до конца недели. Я склонен думать, что это будет первый вариант", - рассказывает Альберт Абазбеков.

15/12-2008 Жылдызбек ИБРАЛИЕВ