Прошедшим летом русские намекнули об отзыве разрешения на транзит "невоенных" грузов, направляемых войскам НАТО, в качестве ответной меры против развертывания противоракетного щита в Польше и Чехии

Данный материал публикуется в рамках акции "Переводы читателей ИноСМИ.Ru". Эту статью обнаружила и перевела наш читатель Italia, за что мы ей крайне признательны

____________________________________

"В настоящий момент поставки снабжения для союзнических войск в Афганистане продолжают проходить через Пакистан, но НАТО ищет другие пути сообщения, потому что считает, что лучше иметь несколько вариантов". Адмирал Джампаоло Ди Паола, председатель военного комитета Атлантического альянса, на встрече с прессой в Брюсселе дал более скромную оценку обстановки в связи с возрастающими трудностями для логистических автомобильных колонн, которые снабжают 50 000 военнослужащих НАТО и 20 000 военнослужащих-участников операции "Несокрушимая свобода" (Enduring Freedom), которые дислоцированы в Афганистане.

После увеличения числа нападений пакистанских талибов на склады и автомобильные колонны, которые проходят по двум дорогам и снабжают союзнические войска, ассоциация "Khyber Transport Association" (KTA), объединяющая 4 тысячи водителей, работающих на субподряде у двух крупных европейских логистических компаний, пригрозила остановить свои фуры.

За шесть лет было зарегистрировано 70 убитых водителей и 400 выведенных из строя фур во время нападений, все более дерзких, которые в ноябре привели к захвату нескольких американских бронированных внедорожников. Несмотря на то, что оружие поступает в Афганистан исключительно воздушным путем (на борту больших грузовых самолетов "Антонов" или американских C-5, C- 141 и C- 17), три четверти всего материального обеспечения и военнослужащие стран-союзников прибывают на кораблях в порт Карачи, откуда и отправляются колонны машин в Кандагар и Кабул, предмет внимания обычных преступников и исламистских вооруженных группировок, которые запрашивают плату за проход колонн через пуштунские провинции по обе стороны границы. По данным расследования "Times", расходы на защиту фур становятся все более высокими, а выплата "дани" является парадоксальным непрямым финансированием, которое НАТО щедро раздает талибам.

Искать другие каналы поставок вынуждает союзников в последние месяцы все возрастающая дестабилизация Пакистана и напряженные отношения с Индией. Генерал Дэвид Маккирнан (David McKiernan), командующий союзническими войсками в Афганистане, признал существование "политических контактов" с Узбекистаном и Туркменистаном для усиления транспортных путей, по которым уже проходит снабжение горючим и другими грузами, и где немецкий и французский контингенты уже создали военно-воздушные и логистические базы в нескольких километрах от афганской границы. В планах итальянских войск, расположенных на западе, не случайно предусматривается взятие под контроль границы с Туркменистаном, где между Бала-Мургаб и Гормач наблюдается существенное присутствие талибов. Планы, которые завершатся весной, а сейчас итальянские боевые подразделения больше сконцентрированы на юге, в провинции Фарах.

Но перед тем как попасть в две бывшие советские республики, грузы провозятся через российскую территорию. Проезд не без неизвестных, прежде всего в данной фазе "мини-холодной войны" между Москвой и Вашингтоном. Прошедшим летом русские намекнули об отзыве разрешения на транзит "невоенных" грузов, направляемых войскам НАТО, в качестве ответной меры против развертывания противоракетного щита в Польше и Чешской Республике. В действительности же, Москва заинтересована помогать Западу в борьбе против "Талибан", но, в любом случае, НАТО рассматривает и возможность использования коридора Украина - Черное море - Грузия - Каспийское море - Туркменистан.

Джанандреа Гаиани (Gianandrea Gaiani),
("Libero", Италия)
18 декабря 2008