Российские пограничники потеряли китайский сухогруз
Инцидент в Японском море может стать причиной международного скандала.

В четверг официальный представитель МИД КНР Цзян Юй потребовала, чтобы Россия в кратчайшие сроки провела расследование инцидента с сухогрузом New Star, затонувшим 15 февраля в Японском море после обстрела российскими пограничными кораблями. В результате половина экипажа, состоявшего из шести граждан Индонезии и десяти граждан Китая, пропала без вести.

В посольстве Индонезии пока изучают документы, связанные с инцидентом, и еще не решили, будут ли предпринимать какие-либо действия. Реакции российского МИДа пока не последовало. Между тем в четверг российские спасатели прекратили поиски восьми пропавших моряков.

Сухогруз New Star под флагом Сьерра-Леоне 29 января доставил в Приморье партию риса. Однако грузополучатель заявил, что товар подмочен, и подал в суд иск о возмещении ущерба в 150 млн рублей. В качестве обеспечительной меры арбитражный суд Приморского края наложил арест на сухогруз. Тогда судовладелец, компания "Цзижуйсян" из Гонконга, дал команду капитану уводить New Star из Находки.

12 февраля сухогруз вышел из порта без разрешения пограничных властей. В погоню были отправлены российские корабли "Приморье" и "Маньчжур". Пограничники требовали остановить сухогруз, подавая радио- и световые сигналы, но капитан их проигнорировал.

Как сообщили в пограничном управлении ФСБ по Приморскому краю, 13 февраля российский корабль был вынужден открыть сначала предупредительную стрельбу, а затем огонь на поражение. Только после четвертого залпа сухогруз подчинился требованиям и под их конвоем отправился обратно в Находку. В ночь на 15 февраля начался шторм, и получивший повреждения New Star накренился на правый борт и стал тонуть. Капитан сухогруза заявил, что главный двигатель судна неисправен, а в трюм поступает вода, и отдал приказ команде высадиться на два спасательных плота. В это время сила ветра достигала 28 м/с, а высота волн превышала 6-7 м. Один из плотов не был оборудован специальным тентом для штурмовой погоды, а у экипажа не было гидрокостюмов.

Российский корабль "Приморье" смог поднять на борт только восемь человек: пятерых индонезийцев и трех китайцев. Остальных смыло с плота волной и унесло в море. Спасенных, в том числе и капитана, доставили в Находку и положили в больницу.

Спасательное судно "Лазурит" и самолет Ил-38 Тихоокеанского военно-морского флота обследовали район исчезновения судна, но не обнаружили ни моряков, ни сухогруза. Надежда на то, что люди еще живы, ничтожна. За четыре дня поисков удалось обнаружить лишь пустой мотобот теплохода, вокруг которого плавали обломки с названием судна. New Star исчез с экранов локатора спасателей в ночь на понедельник.

Владелец сухогруза обвинил российских пограничников в нарушении международного права и прав человека. Компания требует создания совместной российско-китайской правительственной группы для расследования инцидента, письменных извинений и возмещения экономического ущерба. Между тем приморские пограничники, действовавшие в соответствии с законом "О госгранице РФ", всю вину за произошедшее возлагают на капитана New Star.

В настоящее время проверку причин инцидента проводит Дальневосточная транспортная прокуратура.

19.02.2009 / МАРИНА ЮРШИНА
Материал опубликован в "Газете" №30 от 20.02.2009г.