КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Вторник, 03.03.2009
23:08  Рада выплюнула Огрызко. Уволен скандальный глава МИД Украины
21:52  Ответ Москвы на "Восточное партнерство": Россия закрывает последнее окно для NABUСCO
20:09  В Казахстане новые: 1-й вице-премьер (У.Шукеев), вице-премьер (С.Ахметов) и минтранс (А.Кусаинов)
19:21  М.Кенжисариев (замминобороны Киргизии): "Армии в юбках не будет..." (интервью)
18:03  Вымогал, шантажировал, отмывал... Экс-хоким Самаркандской области А.Бахромов осужден на 15 лет
16:35  Сборную Шри-Ланки по крикету обстреляли террористы в Пакистане. 6 игроков и тренер - ранены
16:32  "Newsweek": Внутренний кризис в Китае усиливается. Приближается экономический обвал

15:31  Марлен Ларюэль: Экономический кризис не ослабляет, а усиливает влияние Москвы в "ближнем зарубежье"
15:22  Р.Оруджев: Строительство железной дороги Иран-Азербайджан откладывается? Ясно видны политические мотивы
15:19  Х.Щербаков: Исламизация Таджикистана: прошлое, настоящее, будущее. Часть I
15:12  М.Купинов: Остров Даманский, залитый кровью. СССР дрался за каждую пядь своей земли
15:10  А.Аскаров: Бросок на Афганистан. Новые угрозы для Центральной Азии
15:00  А.Чарыяров: Шпионаж по-китайски. По сравнению с СССР у КНР есть одно немаловажное преимущество на этом поприще
14:44  Д.Косырев: Спасибо кризису. Он только ускоряет азиатскую интеграцию
14:16  Сегодня.Ру: Войска США "косят" мирных афганцев
13:08  Н.А.Кожанов: О планах иранского руководства по выходу на мировой газовый рынок
12:48  ТИПЧ: Сразу в 8 раз. Подорожали услуги туркменской таможни
12:02  "Эхо": Нефтяное лобби ратует за девальвацию азербайджанского маната
11:52  В.Скосырев: Для США главной войной становится афганская. В Кабуле и Вашингтоне подозревают пакистанскую военную разведку в пособничестве "Талибану"
11:38  Э. Рахмон: "Фикх Имама Абуханифы явился основой для улучшения цивилизации таджикского народа" (речь)
11:25  Рахмон вынул штепсель. Таджикистан обрубил вещание "Радио России"
11:12  К. Бердымухаммедов отменил "денежные подарки" туркменкам на 8 марта
10:45  "КП": Обама хочет обменять Иран на ПРО? Россия выступит единым с США фронтом
10:33  "ВН": Новые нерусские. Китай, Индия и Бразилия опережают Россию по числу компаний, претендующих на мировое лидерство
10:15  Д.Володин: Кому доверить главный фронт. США рассчитывают в Афганистане на его соседей
10:05  Начала работу Академия государственной службы при президенте Туркменистана
09:59  Казахстан открыл шлюзы Шардаринского водохранилища для сброса воды в Арнасайскую впадину Узбекистана
09:18  "Kazakhstan": Нефтяные хроники РК. Новый расклад
09:13  Н.Еримбетов: Самый натуральный сговор! Из Казахстана вымываются огромные деньги
08:45  А.Рыскулбеков освобожден от должности директора Агентства по делам госслужбы Киргизии
08:43  Кейт Уоттерс: Туркменистан представляет собой своеобразный "последний рубеж" для западных корпораций... (интервью)
08:25  М.Калашников: От Пакистана к АфПаку? Афганская "черная дыра" скоро значительно увеличится в размерах
08:15  RusEnergy: Судьба лакомого нефтяного актива "Мангистаумунайгаз" должна определиться до конца марта
08:11  Бой за 60 кг героина. Таджикские силовики попали в засаду на границе с Афганом, погибли 2 офицера
08:10  Генерал Б.Ертаев (Комитет начальников штабов ВС РК): "КазКомандира лишили такого действенного рычага - "губы"
08:07  Н.Гриб: "Газпром" сдает недра. Монополия вернула три лицензии Узбекистану
08:01  Узбек-магнат А.Усманов поменял управляющего своим мега-холдингом. "Металлоинвест" возглавил Андрей Варичев
07:59  "Къ": Индия взвалила на себя авианосец. Строительство первого корабля этого класса может затянуться
07:49  С пятницы... Узбекистан возобновил транзит электроэнергии из Туркмении в Таджикистан
01:56  В.Панфилова: В Душанбе включили свет. Таджикистан и Узбекистан решают вопросы без посредников
01:05  Н.Кузьмин: В поисках точки опоры. Процесс создания структуры кооперативной безопасности в Азии нуждается в чем-то большем, чем рост числа стран-участниц
00:58  "НГ": Total идет на Абшерон. Французы вкладывают инвестиции в энергетический сектор Азербайджана
00:50  "Newsweek": США должны лучше работать с Китаем. Чего не сделала Хиллари Клинтон в Азии?
00:13  А.Дурани: О переносе выборов Хамид Карзай договорился с полевыми командирами
Понедельник, 02.03.2009
21:32  Н.Анаркулов: Трудные времена для гражданского сектора Кыргызстана
20:37  М.Бондарь: Камбаратинские миражи. Под дудку Кремля Бакиев затеял масштабную авантюру
19:46  А.Айрапетян: Куда ведут реформы ОДКБ?
18:39  Офицеры-заговорщики расстреляли Президента Гвинеи-Бисау Жуана Бернарду Виейра на дворцовой лестнице
14:04  Н.Бадыкова: Предстоящие выборы в Иране – ожидание перемен
12:01  Нурани: "Помадная революция" против ядерных амбиций. Главные новости из Ирана еще впереди...
12:00  Т.Ансари: Китай. Проверка на прочность? В КНР не забыли события на площади Тяньаньмэнь
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    ЦентрАзия   | 
Р.Оруджев: Строительство железной дороги Иран-Азербайджан откладывается? Ясно видны политические мотивы
15:22 03.03.2009

Строительство железной дороги Иран-Азербайджан откладывается?
Ясно видны политические мотивы, уверен экономист

Совещание экспертов по проекту строительства железнодорожной ветки между Ираном и Азербайджаном перенесено на неопределенный срок, предположительно оно состоится в марте. Российские участники переговоров утверждают, что ожидавшаяся в последние дни встреча была отложена из-за неготовности к ней иранской стороны. Об этом сообщила вчера газета Российских железных дорог (РЖД) "Гудок". Начальник управления по координации зарубежных проектов департамента международных связей ОАО "РЖД" Кирилл Воронин сказал, что новая ветка должна стать частью транспортного коридора Север-Юг, через который идут все грузопотоки в Индию и Китай. "Вопрос ее строительства обсуждается уже 8 лет, рассматривалось несколько вариантов на западе и востоке Ирана, в марте будем принимать решение по трассе Газвин-Решт-Астара", - говорит К.Воронин. Линия длиной 350 км пройдет вдоль юго-западного побережья Каспийского моря и соединит иранский город Газвин с азербайджанским приграничным городом Астарой.

Однако Иран заявляет в свою очередь, что также пытается активизировать работу над проектом. "Мы недовольны темпами строительства. Министерство дорог Ирана приняло меры, чтобы ускорить этот процесс, и надеемся, что все стороны ускорят реализацию этого проекта", - заявил на днях глава МИД Ирана Манучехр Моттаки.

Для начала строительства должно быть создано совместное предприятие с участием России, Ирана и Азербайджана. Ранее Иран пытался самостоятельно построить дорогу, однако в 2007 году работы были приостановлены. Причины задержки создания СП и начала строительных работ были связаны с неурегулированностью вопросов финансирования проекта, в частности иранского участка дороги. Так, по расчетам, строительство 350- километрового отрезка Газвин-Решт- Астара требовало около 800 млн. долл. инвестиций. Три года назад Иран уже приступал к отсыпке грунта для колеи этой линии, но затем работы пришлось отложить. Они возобновились в конце 2007 года, причем Тегеран решил самостоятельно финансировать часть работ на своей территории, опережая подписание соглашения по консорциуму. В середине прошлого года руководство "Иранских железных дорог" сообщало, что в рамках проекта выполнено более четверти работ по строительству участка железной дороги Газвин-Решт. Рельеф на этом участке достаточно сложный, приходится прокладывать дорогу через горные массивы, что требует много времени и усилий. А вот остальная часть в целом равнинная и прокладку колеи можно осуществить в относительно короткий срок. В ОАО "РЖД" считают, что после проверки и оценки участок может быть принят в уставный капитал СП. На мартовском совещании стороны должны обсудить технико-экономическое обоснование проекта, которое было разработано в конце прошлого года в НИИ "Гипротранс" ОАО "РЖД".

Однако, возможно, совещание не состоится и в марте. Как рассказал "Гудку" источник, близкий к проекту, причиной переноса совещания стала неопределенность политической ситуации в Иране в связи с предстоящими в июне выборами президента. Третья сторона - Азербайджан - ждет момента, когда сможет включиться в проект. "Мы надеемся, что Иран в ближайшее время возобновит стройку. Если это случится, то уже до конца года проект может быть завершен", - заявил "Гудку" заместитель начальника службы внешних связей Азербайджанской государственной железной дороги Бахтияр Сафаров. АГЖД построит 14 км полотна от Астары до границы с Ираном. Кроме того, Азербайджан берет на себя замену колесных пар вагонов под узкую колею Ирана.

А источник в торгпредстве России в Иране сообщил помимо прочего "Гудку", что камнем преткновения является также вопрос о стоимости строительства дороги. По его мнению, иранская сторона хотела бы уменьшить свое финансовое участие в этом начинании.

Директор Центра экономических исследований Фуад Расулов согласен с тем, что "с точки зрения экономики, это достаточно выгодный проект, однако политические моменты могут сделать его экономически неоправданным. Если и имеют место в данном случае финансовые вопросы для Азербайджана и России, то они все равно не играют решающей роли. То есть при желании очень быстро началась бы реализация железнодорожного проекта Север-Юг. Но я думаю, что и Баку, и Москву под всевозможными предлогами отговаривают от этого. Потому что наблюдается полная неопределенность в отношении ядерной программы Тегерана. Вполне возможно, что вскоре международное сообщество введет какие-то экономические эмбарго против Ирана. То есть Азербайджан и РФ могут потратить сейчас колоссальные деньги, раскрутить эту ветку, и вдруг столкнуться с запретом на грузооборот и торговлю с Ираном. А простаивание такой дороги - это прямые и большие убытки и нам, и России. Поэтому, несмотря на всю выгодность проекта Север-Юг, я не верю, что до внесения полной ясности в вопрос санкций против Ирана, стороны в ближайшее время приступят к его реализации".

Р.ОРУДЖЕВ
3.03.2009

Источник - Эхо
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1236082920
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Импульс развитию туризма: Сенаторы приняли Закон
- Постановление Правительства Республики Казахстан от 31 марта 2021 года №187
- Развитие торгово-экономического сотрудничества государств-членов ЕАЭС обсудили участники заседания Совета ЕЭК
- Кадровые перестановки
- В "Самрук" приходит новый менеджмент
- Участились аварии в коммунальных сетях
- Нешутейный первоапрельский тариф
- Крымбек Кушербаев провел заседание Государственной комиссии по полной реабилитации жертв политических репрессий
- 200 тенге за литр: бензин резко подорожал в Казахстане
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх