"Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс будет построена,
несмотря на возможные изменения в армяно-турецких отношениях", - заявил "Эхо" по итогам заседания Координационного совета замминистра транспорта Муса Панахов

Вчера в Баку состоялось VI заседание Координационного совета по проекту железной дороги Баку-Тбилиси-Карс с участием министра транспорта Азербайджана Зии Мамедова и министра экономического развития Грузии Лаши Жвании. На заседании были утверждены некоторые доработанные моменты проекта. Как сообщил вчера СМИ директор ООО "Железная дорога Марабда-Карцахи" Бидзина Брегадзе, это позволит объявить тендер на реконструкцию одного из готовых участков железной дороги. После этого, в мае, начнется работа по реконструкции другого участка железной дороги.

После завершения заседания на вопросы "Эхо" ответил пресс-секретарь Министерства транспорта АР Намик Гасанов. Он отметил, что в мероприятии координационного совета помимо самих министров участвовали замминистра транспорта АР Муса Панахов, представители компании "Азериншаатсервис", которая и осуществляет строительство грузинского участка магистрали Тбилиси-Карс, представители отечественного Минэкономразвития, а также делегированные в Баку представители ряда министерств и ведомств Грузии. Встреча проходила без участия СМИ. "В целом обсуждению подверглись 8 вопросов, касающихся реализации железнодорожного проекта, - сообщил Н.Гасанов. - В основном они касаются различных составляющих этого крупного проекта, а также бюджета строительства Баку-Тбилиси-Ахалкалаки- Карс в 2009 году. Обсуждался также сам ход строительства". По словам пресс-секретаря, стороны выразили удовлетворение тем, как идет воплощение проекта. "Уже со следующей недели строительные работы на грузинском участке приобретут ускоренные темпы. Кроме того, Турция продолжает строительство своего участка железного пути, оно ведется в направлении от Карса к границе с Грузией", - сообщил Намик Гасанов. Он подтвердил также, что в силе остается прежняя договоренность всех трех стран-участниц проекта о его полном завершении и введении в строй уже в середине 2011 года.

"Эхо" удалось связаться и с заместителем министра транспорта АР Мусой Панаховым. "На повестке VI заседания Координационного совета по Баку-Тбилиси-Карс стояли несколько вопросов. В их числе состояние дел на участке Ахалкалаки-Карцахи, до границы с Турцией. Мы обсуждали с грузинскими коллегами, как там идут строительные работы. И в связи с тем, что сейчас погодные условия уже намного лучше, чем зимой, мы приняли решение усилить работы на этом участке. Чтобы в этом году были выполнены все работы, предусмотренные проектом на этот период. Мы обсудили также состояние дел с проектированием на реабилитационном участке железной дороги до Ахалкалаки. Утвердили смету двух участков от Ахалкалаки до станции Тетрицкаро. Утвердили проектно-сметную документацию и поручили строителям подготовить проведение тендера для начала реабилитационных работ на этом старом железнодорожном участке. Кроме того, мы дали им поручения по поводу проектирования третьего лота этого реабилитационного участка и самой станции Ахалкалаки", - отметил Муса Панахов.

"Мы также обсудили вопросы о дальнейшем финансировании проекта Баку-Тбилиси-Карс. В связи с тем, что все его участки находятся сейчас на стадии реализации, надо посмотреть, во что в целом обойдется проект. Предложения в связи с этим мы должны представить руководству стран до 1 июля. Мы приняли решения по всем вопросам", - отметил замминистра.

При этом, по его словам, пока нельзя говорить об уже построенных новых участках железной дороги между Ахалкалаки и Карсом. "Еще ведутся земляные работы, сами рельсы не проложены. Только после окончания земляных работ мы приступим к прокладке самой дороги", - сказал М.Панахов. Он сообщил, что "и на турецком участке, со стороны Карса работы идут активно. Недавно специалисты нашего министерства побывали в Турции и на месте ознакомились с ходом выполнения проекта. Сейчас турецкие коллеги заняты в основном установкой искусственных сооружений, водоотводов, небольших тоннелей, трубопроводов. А уже с конца марта - начала апреля они тоже примутся за активные земляные работы".

Заместитель министра транспорта АР ответил и на вопрос "Эхо" об общих перспективах проекта в связи с сомнениями в целесообразности Баку-Тбилиси-Карс, которые в последнее время высказываются в СМИ из-за возможности открытия армяно-турецкой границы. "Все стороны проекта уверены в том, что железная дорога будет построена вне зависимости от того, как будет развиваться ситуация с армяно- турецкими взаимоотношениями. Вместе с тем мы в Азербайджане абсолютно не уверены в том, что между Турцией и Арменией может быть возобновлено железнодорожное сообщение. Наш проект будет выполняться независимо от любых других проектов. Потому что Баку-Тбилиси-Карс имеет свое экономическое значение", - заявил Муса Панахов. Он отметил также, что "по общему мнению азербайджанской, турецкой и грузинской сторон, железная дорога будет сдана в эксплуатацию ближе к концу 2011 года".

Р.ОРУДЖЕВ
20.03.2009