Дж.Льюис: Ирано-турецкая граница. Опасная гавань для контрабандистов 20:57 26.03.2009
ИРАНО-ТУРЕЦКАЯ ГРАНИЦА: ОПАСНАЯ ГАВАНЬ ДЛЯ КОНТРАБАНДИСТОВ
Контрабанда на границе Турции с Ираном является малодоходным и рискованным предприятием, сопряженным с опасностью получения профессиональных травм, а именно опасностью быть застреленным. Но из-за сложной экономической ситуации, сложившейся на юго-востоке Турции, недостатка в желающих заниматься незаконной торговлей топливом не ощущается.
Мустафа и его сын Экин являются одними из опытных контрабандистов, проделавших не один ночной переход по горным тропам турецко-иранской границы, перевозя бензин из Ирана для его последующей перепродажи в Турции. Только недавно отец и сын, навьючив на четырех лошадей по две пустые канистры, направились в горы, где обычно дожидаются подходящего момента, чтобы перейти границу на территорию Ирана.
В этот свой поход они нервничали немного больше обычного. За две ночи до этого двое братьев-подростков попытались избежать столкновения с пограничниками и уплаты им по 3 доллара с каждой лошади – мзды, которую платят многие контрабандисты в надежде гарантировать себе "безопасное" пересечение границы. Заметив братьев, пограничники открыли по ним огонь, убив одного из молодых людей. Второй был доставлен в местную больницу с раздробленной ногой. Мустафа вспоминает, что в этих самых братьев стреляли в 2008 году. В тот раз они отделались ранениями.
Узнав о происшествии, контрабандисты ненадолго затаились. Но контрабандисты на этом участке границы обычно не склонны долго лелеять свои страхи. Отчасти это объясняется тем, что потенциальная выгода от этой их незаконной деятельности, обычно составляющая порядка 60 долларов с лошади за каждую ходку, представляет собой целое состояние в местности, жители которой знают о нищете не понаслышке.
Экин признается, что испытывал страх, пускаясь в путешествие в такой непосредственной близости от места недавнего трагического инцидента. По его словам, при переходе границы напряжение всегда обычно нарастает. "При приближении к границе курящие забывают о сигарете", – говорит он.
По пересечению границы и прибытию в Иран турецкие контрабандисты встречаются со своими иранскими "коллегами" и, не теряя времени, обделывают свои дела. В незаконной торговле им помогают современные технологии, так как большинство закупок топлива организуются заранее посредством текстовых сообщений и мобильных телефонных звонков. Иранские торговцы помогают и с организацией обратного перехода, где взятки снова играют роль своего рода "страховки для странствующих и путешествующих". Но, конечно, никакая взятка не может полностью исключить риск ареста или то, что ты не окажешься на мушке у пограничника.
Подобная торговля процветает за счет разницы между турецкими ценами на топливо, находящимися на уровне стандартных цен Евросоюза, и субсидируемыми ценами на бензин и дизельное топливо в Иране. На территории Ирана топливо практически не перерабатывается, а главным образом закупается за рубежом и затем отпускается потребителям с почти 80-процентной скидкой. Такой уровень государственного субсидирования позволяет контрабандистам получать неплохой доход от перепродажи бензина в Турции.
Если все проходит гладко, контрабандное топливо быстро перевозят из местных деревень в крупные населенные пункты на грузовиках, оборудованных дополнительными потайными баками. Порой водители берут машины с большими топливными баками, заполняют их бензином и отправляются в ближайший город, где большую часть топлива сливают и продают, оставляя водителю ровно столько, чтобы хватило на обратную дорогу домой. После разгрузки контрабандного топлива в городах и населенных пунктах его продают в подпольных торговых точках, расположенных где-нибудь на глухих улочках либо даже на подпольных заправках в гаражах.
Эта стадия контрабандных операций также сопряжена с опасностями, о наличие которых свидетельствует огороженная площадка на окраине города Ван – крупнейшего населенного пункта в этой местности, где на приколе стоят ряды конфискованных легковых машин и грузовиков. Эти транспортные средства были изъяты у владельцев по подозрению в их причастности к контрабанде бензина.
От редактора: Джонатан Льюис является независимым ирландским журналистом и фотографом. Проживает в Стамбуле.
24.III.2009
|