Строительство узбекско-кыргызско-китайской железнодорожной магистрали потребует $2 миллиарда. Как сообщили представители ГП "Кыргыз темир жолу", первоначальные расчеты кыргызских и китайских экспертов по смете составляли $1,35 миллиарда, однако из-за удорожания строительных материалов данная сумма возросла. Планируется, что в первые годы работы магистрали грузоперевозки составят около 4,5 миллиона тонн, а в течение последующих 10 лет возрастут до 15 миллионов.
Длина магистрали составит 268,4 километра. Предполагается, что дорога начнется от города Кашгара, подойдет к кыргызско-китайской границе и пересечет ее в районе перевала Торугарт, далее - к перевалу Тузбель, по долине реки Арпа, Ферганскому хребту, через города Кара-Суу, Узген и соединится с сетью железных дорог Узбекистана. При прокладке магистрали потребуется строительство крупных инженерных сооружений. Необходимо возвести 48 тоннелей общей протяженностью 49 километров, 95 мостов общей длиной 21 километр, а также построить разъезды, перегрузочные станции.
По мнению экспертов, строительство трансконтинентальной магистрали позволит развивать транспортную инфраструктуру Центральной Азии, сократить транспортные пути из Восточной Азии в страны Ближнего Востока на 900 километров, или на 7-8 суток, шире использовать природные ресурсы трансграничных стран, а также даст выход к портам Персидского залива.
Ранее 12.uz сообщал, что Китай планирует к 2010 году построить две железные дороги прямого сообщения до Центральной Азии, а именно железную дорогу Китай-Кыргызстан-Узбекистан и стальную трассу Цзинхэ-Инин-Хоргос, которая будет стыковаться с Казахстанской железной дорогой. В настоящее время уже начались предварительные работы по строительству железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан, сообщает китайская газета "Цзинхуа шибао" со ссылкой на Министерство железных дорог. Новая железнодорожная линия начнется с конечной станции Южно-Синьцзянской железной дороги Каши, протянется через перевал Туругарт на границе между Китаем и Кыргызстаном, а затем через Кыргызстан в Узбекистан. На железной дороге Цзинхэ-Инин-Хоргос, где уже в основном завершено строительство мостов, туннелей, железнодорожной насыпи и других основных сооружений, началась укладка рельсов. В строительство этой железной дороги вложено более 6 млрд. юаней. Китай планирует осуществить работы по удлинению этой стальной трассы для стыковки на западе с Казахстанской железнодорожной линией, построить железную дорогу от Хоргоса до Сарыозека.